美首次承認相撞時美驅逐艦正跟蹤我潛艇(組圖)

麥凱恩號的拖曳聲納在菲律賓蘇比克灣外海與中國潛艇意外相撞。

　　不久前“中國潛艇與美國軍艦的拖曳聲吶碰撞事故”曾引起廣泛猜測。匿名的美國國防官員20日向美國《海軍時報》首次承認，出事的美海軍“麥凱恩”號導彈驅逐艦當時正在跟蹤中國潛艇，同時多名美海軍專家也認為，事故原因不太可能是中國潛艇借機展示軍力，但這次事故表明美國海軍反潛力量依然存在很大不足，急需改進。

　　《海軍時報》稱，兩名匿名美軍高層官員證實，在碰撞事件發生時，“麥凱恩”號正在菲律賓附近海域跟蹤中國潛艇，但中國潛艇卻意外纏上拖在驅逐艦後方1海裏（約1.8公里）處的聲吶，不過潛艇並未浮出水面。這兩名官員不願説明“麥凱恩”號跟蹤的是中國攻擊型潛艇還是戰略導彈潛艇，也沒有明確事故發生確切時間，只是説事件發生在蘇比克灣以南國際水域。“麥凱恩”號並未受到嚴重傷害，事故發生後返回日本佐世保海軍基地休整了幾天，然後又重新返回海上參與攔截朝鮮船隻的行動。

　　報道稱，儘管近期中美艦艇在南海多次發生對峙事件，但是大多數觀察家認為這起事件與2006年中國潛艇在“小鷹”號航母附近浮出水面的情況不同，這次事件並不能視為日益增長的中國軍事力量的一次力量展示，這次碰撞是“無意”的。而且他們認為中國潛艇不可能主動試圖切斷聲吶拖纜。報道援引一名曾經在南中國海海域進行過反潛行動的美國前驅逐艦艦長簡范托的話説，“沒有潛艇艇長願意主動用潛艇去撞擊和破壞拖曳聲吶。這幾乎不可能是主動故意的行為，因為你不會想讓拖曳聲吶捲入螺旋槳。”1983年一艘蘇聯潛艇在大西洋上曾因為撞擊一艘美國護衛艦的拖曳聲吶，結果導致聲吶的拖纜捲入螺旋槳，潛艇最終被迫浮出水面。簡范托認為，按照美聯社的説法，發生事故的地點在距離蘇比克灣144公里的民都洛海峽，當地水域環境非常嘈雜，這使得在那裏依靠水下監聽為主要手段的反潛作戰“實際上只能聽天由命”。他認為，“這很有可能是一起雙方都不清楚情況的遭遇，雙方可能都對此感到很驚訝。”美國尼克松中心的中國項目主任湯普森也認為這次就是一場事故，不是中國在有意同美國對抗，“中美艦船誰也沒有去試圖擋住另一方行進，也沒有任何一方故意去搗毀對方設備”。美國亞太安全問題專家柯薩表示，“誰也不能期望中國潛艇告訴美國海軍他們的位置在哪兒，正如美國潛艇永遠不會告訴別人這一信息一樣。中國海軍正在走向藍水，他們也將如美國海軍一樣思考和行事”。