上海:連接北外灘、陸家嘴兩大核心區越江隧道貫通

　　新華網上海６月２３日電（記者陸文軍）２３日上午，由上海城建隧道股份承建的新建路越江隧道雙線全面貫通。經過１０個月的緊張施工，上海隔江相望的兩大核心區域━北外灘、陸家嘴舒展雙臂，終於在黃浦江底實現“握手”。這條越江樞紐將於２０１０上海世博會舉辦前實現通車。

　　新建路隧道工程南接小陸家嘴金融貿易區，北連上海港國際客運中心所在的北外灘。小陸家嘴地區是上海建設國際金融中心的核心區，北外灘地區將圍繞建設國際航運中心的目標發展為航運服務聚集區。這條越江樞紐對改善北外灘與陸家嘴地區交通，促進區域聯動發展，提升上海城市服務功能，具有重要的意義。

　　新建路隧道總長２２５４米，其中隧道盾構段為雙管單層隧道。新建路隧道工程採用兩台大型泥水平衡盾構進行江中段圓隧道推進施工。２００８年８月，新建路隧道東線盾構（直徑１１．５８米）率先自浦東向浦西進發；１２月，西線盾構（直徑１１．６６米）開始推進，實現黃浦江底二龍競渡。

　　據隧道股份專家介紹，在這條越江隧道的施工中，建設者克服的最大風險點不在江中，而是集中在浦東、浦西沿岸帶的推進。在浦東，兩台大盾構剛出洞，就遇到緊貼隧道軸線的電纜井內三根高壓電纜以及煤氣、電信、污水管等眾多管線。在浦西，盾構則成功穿越了另一個重大風險點━上海港國際客運中心拔樁加固區。

　　上海城建隧道股份新建路隧道項目經理章仁財表示，新建路隧道建設過程中遭遇許多世界隧道建設中都史無先例的難題，隨著西線盾構穩穩噹噹地坐上浦西接收井盾構基座，新建路隧道全線貫通這一重大節點目標如期實現。

　　據悉，新建路隧道工程即將轉入隧道內部道路施工和逐步介入機電安裝、裝飾項目施工的階段，確保世博會前全線通車。

責編：許桂梅