中緬油氣管道9月全面開工 化解“馬六甲困局”

　　中國第四大能源進口通道3年內有望打通

　　中石油有關人士6月15日對中國證券報記者確認，投資20億美元的中緬油氣管道將於今年9月全面開工。這意味著繼海上進口、中哈石油管道和中亞天然氣管道、中俄原油管道之後的第四大能源進口通道即將打通。

　　“境外部分是集團名義修建，但境內管道是以集團還是股份公司來修建還沒最後確定。”這位人士説。

　　管道路線圖已定

　　2009年3月26日，中緬雙方簽署了《關於建設中緬原油和天然氣管道的政府協議》。該管線是天然氣、石油雙線並行，西起緬甸西海岸實兌港，經緬甸第二大城市曼德勒，然後從雲南邊城瑞麗進入中國境內。

　　其中，石油管線到達昆明，全長約1100公里，初步設計每年可以向國內輸送2000萬噸原油，相當於每日運輸40萬桶左右，油源主要來自中東和非洲。根據規劃，2010年將在緬甸建成30萬噸原油碼頭和60萬立方米的油庫。

　　而天然氣管線輸送的是緬甸西海天然氣，經保山、大理、楚雄、昆明、曲靖進入貴州，最終到達廣西南寧，年輸氣120億立方米，管道全長2806公里。

　　資料顯示，緬甸天然氣儲量位居世界第10位，已確定的天然氣儲量為25400億立方米，已確知的原油儲量為32億桶，目前在緬甸海岸還陸續發現儲量極高的天然氣田群。目前中國三大石油公司中國石油、中國石化和中海油全部參與緬甸油氣的勘探開發。

　　緬氣價格或不超3.5元/M3

　　中石油方面透露，緬甸西海天然氣可望在2012年供應昆明，將來在昆明的價格預計最高不超過3.5元/立方米。業內人士預測，高成本的進口天然氣將直接推動天然氣價格的上漲。

　　目前，昆明市居民生活煤氣價格僅為1.1元/立方米。市場猜測，借西氣東輸二線定價之機，中國政府有望2009年推出天然氣價格改革方案，以縮小价差。

　　根據中亞氣供給歐洲的出廠價預計，中亞氣通過西氣東輸二線到達中國邊境的價格為2.1-2.2元/立方米，到上海的價格將達到3.2-3.4元/立方米。

　　據雲南當地媒體報道，昆明市市政公用局相關負責人介紹，規劃確定天然氣用戶主要包括居民用戶、商業公建用戶、工業用戶、賓館酒店直燃機用戶和天然氣汽車用戶。中心城區近期(2012年)供氣規模為5億立方米/年，遠期(2020年)為11.16億立方米/年。

　　屆時，焦爐煤氣將不再供居民使用，而轉為供應冶金、建材、化工等工業使用。天然氣輸配系統建設將充分利用現有煤氣輸配系統。

　　管道氣進口將達千億立方米

　　年輸氣120億立方米的緬甸天然氣管線將進一步增加中國天然氣的進口。包括中亞天然氣和俄羅斯天然氣，中國管道天然氣進口將在未來幾年內突破1000億立方米，其中中亞天然氣管道單線2009年底建成投産，雙線2011年底建成投産。屆時，中亞天然氣管道將實現輸氣300億-400億立方米/年，最高可達500億-600億立方米/年。

　　延伸到廣西的中緬天然氣管線也將進一步完善全國性的天然氣管網。

　　截至2008年底，全國天然氣管道總長度約3.5萬公里。天然氣管道網絡的最終形成不僅保障了重點消費區域的天然氣供應，也必將對“多氣源”競爭提供必要的硬體支持，促進天然氣價格機制的市場化改革以實現最優資源配置。

　　化解“馬六甲困局”

　　比起通過馬六甲海峽將石油運抵廣東或浙江，提煉後再運往中國其他地方，中緬石油管道至少能縮短1200公里的路程。專家評述説，最關鍵的是，這條路線避開了“馬六甲困局”，在石油安全方面有著重要意義。

　　此外，選擇在西北新疆、東北黑龍江、西南雲南三個戰略位置同時啟動管道輸油項目可以實現油源供應的多條腿走路。

　　在西北部，中國現已建成的第一條海外油氣管道中哈原油管道，通過哈薩克斯坦輸入原油已超過千萬噸。中俄原油管道力爭2009年開工建設，2010年底投産。

　　雲南進口石油也將促成西南煉化基地的建成，改變西南地區無煉化基地的局面。

　　2007年12月2日，中石油與雲南省政府簽署合作協議。雙方計劃建設中緬油氣管道外，並配套1000萬噸/年煉油和100萬噸/年乙烯一體化裝置。

　　根據協議，在國內部分，雲南省政府將支持中石油在雲南開展成品油管網、銷售網絡及乙醇汽油調配中心的建設，並先行建設昆明－大理管道，適時建設昆明－蒙自、昆明－普洱、昆明－曲靖成品油管道。（記者 張楠）

責編：高松