中國再派巡航船守南海 用柔性手段對付複雜局面

　　五月十六日，廣東省兩艘最先進的主力漁政船啟航開赴西沙群島，與中國漁政三一一船會合後，將在中國農業部南海區漁政局統一指揮下巡航護漁。圖為中國漁政四四一八三船從珠海香洲漁港出發。 中新社發 索有為 攝

　　由中國海軍南海艦隊南救五0三船改裝的中國最大漁政執法船三一一號，三月十九日下午抵達三亞，完成首航西沙第一階段任務。圖為中國漁政三一一船。 中新社發 鄭小紅 攝

　　設備先進的漁政船與民間漁船形成了保衛海疆的柔性網絡

　　在聯合國大陸架界限委員會設定的5月13日申請期限到來之後，菲律賓、馬來西亞和越南已經向聯合國提交了“劃界案”，但遭到了中國政府的強烈反對和中國提案的反駁。聯合國大陸架界限委員會也將依據相關規定對菲、馬、越等國的提案不予審議。

　　與此同時，中國漁政船為維護海上主權和海洋權益再次出航。分析人士指出，由於南海局勢複雜，中國的漁政船已經成為海上維權的重要力量。

　　南海執法力度增大

　　據報道，5月16日，廣東省漁政船“中國漁政44183”從珠海香洲碼頭鳴笛啟航，開赴西沙群島，執行為期半月的巡航任務。“中國漁政44183”將先抵達三亞港，與南海區局其他巡航船隊會合後，組成編隊開赴西沙群島，並停靠永興島。據報道，此次巡航路線與3月中旬在西沙巡航的“中國漁政311”的路線大致相同，目的是參與國家海洋維權，保護國家漁業資源。

　　巡航期間，除了人們熟悉的大船靠泊、登臨執法外，漁政船還將根據海況、天氣等形勢需要，派出執法快艇出航，靈活執行巡查任務，嚴厲打擊非法侵漁的外國船隻。一旦發現並核實，漁政執法船將嚴格按照我國的法律法規進行處理。

　　據了解，我國的漁政船是在漁業專屬水域執行漁政任務的船舶，又稱漁業保護船，隸屬農業部漁政局領導。漁政船對內主要規範漁業捕撈作業，對外主要捍衛中國的海洋權益。

　　《中國漁政網》發佈的“一季度專屬經濟區漁政巡航執法成效顯著”通告顯示，2009年第一季度，農業部繼續組織全國沿海漁政機構積極開展巡航執法，累計巡航35航次、341天，航程2.6萬海裏，查處國內外各類違規漁船102艘次，驅趕外國侵漁漁船29艘次。

　　3月10日，我國最大漁政船——中國漁政311船首航赴西沙執法，進一步加大了西沙、南沙海域的漁政巡航執法力度。