西部鐵路通道蘭渝鐵路在地震災區順利推進

　　新華網蘭州５月１１日電（記者彭春燕、韓傳號）記者從蘭渝鐵路公司了解到，蘭渝鐵路建設中最關鍵的環節－－隴南地震災區境內的西秦嶺特長隧道自開工以來建設工作進展順利。

　　穿越甘肅、四川、重慶的蘭渝鐵路，是連接我國西北與西南的重要鐵路幹線，也是國家“十一五”期間規劃建設的具有戰略意義的重要幹線，是繼青藏鐵路後西部地區的又一條國土開發性主幹線，也是具有西北、西南間客貨並重的便捷、快速、大能力國際運輸大通道。

　　汶川大地震發生一週年前夕，在甘肅省重災區隴南市武都區境內的西秦嶺隧道施工現場，蘭渝鐵路公司副總經理劉仲仁説：“西秦嶺隧道自去年９月開工以來，工程進展順利；而甘肅蘭州夏官營至四川廣元段自今年２月開工以來，已掀起施工高潮。”

　　據蘭渝鐵路公司介紹，西秦嶺隧道工程全長２８.２３８公里，是蘭渝鐵路建設中最關鍵的環節，也是目前國內鐵路在建的第二長隧道，工期６５個月，可以説西秦嶺隧道的貫通也就意味著蘭渝鐵路的全線貫通。甘肅蘭州夏官營至四川廣元段（簡稱夏廣段）新建雙線全長４６３.０７４公里，項目總工期７２個月，是蘭渝鐵路全線中工程難度最大的一段。

　　西秦嶺隧道分為左線和右線，分別由中鐵隧道集團和中鐵十八局集團負責施工。在右線進口施工現場，中鐵十八局集團蘭渝鐵路西秦嶺隧道一工區安全總監劉仕寬對記者説：“右線進口開工以來，到目前已掘進５８０米，平均每天３.３米。２００多名施工人員三班倒晝夜施工，確保工程進度符合要求。”據中鐵十八局集團蘭渝鐵路工程指揮部黨委書記徐啟平介紹，截至目前，西秦嶺隧道右線進口開挖支護５８０米，仰拱澆築４９０米，二次襯砌３８３米；店子坪1號斜井開挖支護１０５５米，鋪底９９５米。范家坪隧道大元壩橫洞、出口正在進行施工準備；潘家溝中橋鑽孔樁已完成１０根。

　　中鐵隧道集團西秦嶺隧道進口辦公室主任周洲對記者説，目前左線進口已掘進約７６０米。

責編：汪蛟龍