海上閱兵已經成為各國海軍在重大節日舉行慶典儀式時的一個重要項目,也是許多國家閱兵計劃中的一個重要組成部分。邀請外國軍艦參加本國海上閱兵,是很多國家海軍的流行做法。
即將參加紀念中國人民解放軍海軍成立60週年海上大閱兵的外軍艦艇來自哪?性能如何?外國軍艦海軍官兵又是如何看待這次多國海軍活動?為此,本報記者採訪了一些遠道而來的朋友。
“來到中國,我感覺非常奇妙”
在今天上午舉行的來訪編隊指揮員拜會北海艦隊司令員活動中,巴基斯坦編隊指揮員卡蘭 汗准將表示,23日將舉行的海上閱兵活動一定能取得圓滿成功。
這次,卡蘭 汗帶領的是由兩艘軍艦組成的編隊,一艘是噸位為3500噸的“巴德爾”號導彈驅逐艦,另一艘是噸位為1.8萬噸的綜合補給艦。補給艦的主要工作是為導彈驅逐艦補充油料、水及食物等。“每隔3天到4天,補給艦就要為導彈驅逐艦補充一次給養。”
對於中國海軍,卡蘭 汗先生早已不陌生。2007年和2009年的兩次兩軍共同參與的綜合演練中,卡蘭 汗先生和中國海軍已經有過非常多的接觸。對於中國海軍,卡蘭 汗先生用了“專業”這個詞來形容,“比如昨天晚上指揮我們靠碼頭,他們就表現得非常好!”
第一次來到中國,卡蘭 汗先生看上去滿臉興奮:“因為中國和巴基斯坦的關係非常非常友好,所以,我能來到中國,真是有一種很特殊的感覺,感覺很奇妙。我一直很喜歡這個國家。”
對於此次能來到自己夢想中的城市和國度,卡蘭 汗先生充滿了期待。
這次,兩艘巴基斯坦軍艦預計在青島停留一週時間。除了參加必要的外事活動外,對中國非常嚮往的卡蘭 汗先生不想浪費這寶貴的時間,他已經計劃好,要抽出兩天“自己坐飛機去上海看看”。
中國産奧斯曼艦回“娘家”
“我們非常高興地看到中國自己製造的軍艦回娘家了!”在今天上午舉行的北海艦隊司令員拜會來訪艦編隊指揮員及艦長活動中,由中國製造、現歸屬於孟加拉國的“奧斯曼號”護衛艦的艦長萊希德中校向中方人員表示。
作為參加這次多國海軍活動中的一艘由中國製造的外艦,“奧斯曼號”自抵達青島以來一直頗受關注。該艦原名“湘潭號”。1989年9月,中方將該艦轉讓給孟加拉國海軍。當年11月4日,該艘艦艇進入孟加拉國軍港,正式成為孟加拉國海軍艦艇中的一員。
從進入孟加拉國海軍開始,“奧斯曼號”在服役的20年中歷經了近20任艦長。2009年年初,萊希德中校成為該艦最新一任艦長。
已經在4艘不同類型的軍艦上擔任過艦長職務的萊希德中校告訴記者,“奧斯曼號”是他駕駛過的軍艦中操作最複雜的一艘,“不過,它的性能非常良好,可以説是優秀。這次,他能跨越這麼遠的距離回到中國,就有力地證明了這一點。”
中國海軍崛起“不會讓印度感到不舒服”
“中國擁有遠洋作戰平臺是應當的。如果中國擁有了大型遠洋作戰平臺,我認為,不會對地區安全造成威脅。而且,印度也不會因此而感到不舒服。”在今天上午舉行的北海艦隊司令員拜會來訪編隊指揮員及艦長會見中,印度編隊指揮員、印度海軍東部艦隊司令泰普裏亞少將表示了他對中國海軍崛起的看法。“中國是一個擁有漫長海岸線的國家,有非常多的海洋權益需要維護。所以,中國應該擁有一支強大的海軍。在未來,中國海軍在世界上應該有舉足輕重的位置。”
泰普裏亞認為,中印兩國未來在海洋上會面臨很多相同的問題,應該加強相互之間的合作。“比如在打擊亞丁灣海盜的問題上,雙方就有很多可以合作的方面。”
最小型艦艇跨越南北半球
在這次來訪的21艘軍艦中,噸位僅300噸的澳大利亞巡邏艇“皮瑞號”是其中最輕的一艘。
“當我們知道有一艘排水量僅300噸的巡邏艇要遠渡重洋來到中國,我就想一定要看看這位艇長是個什麼樣的人!”在今天上午舉行的北海艦隊司令員拜會各來訪國家海軍編隊指揮官及艦長活動中,北海艦隊田中司令員對澳大利亞海軍“皮瑞號”巡邏艇艇長的駕駛和指揮技術大加讚賞,並在會見中特意起身和這位艇長握手。“按照國際海軍慣例,300噸的艦艇是很難遠涉重洋的!艇長能駕駛如此輕的艦艇從南半球來到北半球,中間戰勝了狂風巨浪,我感到非常欽佩!”
這艘巡邏艇的艇長韋伯少校只有34歲,“在澳大利亞海軍中,在和我同級別的軍官中,我可能是最年輕的吧。”這位小個子澳大利亞軍官的笑容中露出一臉孩子氣。
從澳大利亞北部的Darwin港出發,韋伯艇長帶領手下的25位艇員用了10天穿越大洋,從南半球來到位於北半球的中國青島。韋伯艇長告訴記者,一路上的海況都比較好,但是,進入南中國海後,突變的天氣給這艘自重非常輕的小型艦艇航行帶來了不小的困難。
對於青島這座海濱城市,韋伯這位水上運動迷並不陌生。去年夏天北京奧運會期間,他從電視轉播中觀看了在青島舉行的幾乎全部水上項目的比賽。不過,剛到青島,氣溫突降給了這位第一次來中國的艇長一個“下馬威”。
由於需要參加大量的外事活動,韋伯這次沒有時間到他嚮往已久的北京了。不過,提到今天下午參觀青島啤酒廠的活動,這位艇長的眼神裏充滿了期待。 (記者 潘婷)
責編:閆彬
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