北京地鐵M15號線順義段開工 2013年一期將開通

2013年一期工程全線開通 順義新城到城區僅需半小時

　　11日上午，連接順義新城和北京城區的地鐵M15號線順義段率先開工建設。預計2011年12月，順義段將建成開通。到2013年M15號線一期工程全線開通後，從順義新城到北京城區的時間將縮短至半小時。

　　今天開工的M15號線順義段全長18.5公里，共設7座車站，分別是新國展站、新國展北站、後沙峪站、南法信站、順西路站、府前街站，向東從地下穿過潮白河後到達終點站河東站，其中新國展站至後沙峪站為高架線路，全長10.6公里，從南法信鎮經順義城區一直到終點站河東站全部為地下線路，從而為順義新城的城市發展提供了更大的空間。這是目前我市軌道交通進入郊區後唯一的地下線路。

　　“M”是英文Metro的縮寫，指的是經過城區的地鐵。M15號線位主要分佈在海淀、朝陽、順義三個行政區。線路起點位於西苑，經頤和園、清華大學、望京、新國展、後沙峪等地區，最後到達順義河東站。線路全長45.4公里，共設車站21座。一期開通望京西站至順義河東站，開通線路全長31.15公里，設12座車站，其中地下車站8座、高架車站4座。

　　根據市政府要求，望京西-後沙峪段計劃于2010年底先期開通。順義段計劃于2011年12月建成開通；一期工程全線計劃于2013年建成開通。預計一期工程總投資為180億元。

　　地鐵M15號線車輛採用最高運行速度100km/h標準B型車，擁有目前國內最為先進的技術，設計車廂6節，列車最高時速可達100公里/小時。

　　順義新城是首都東部發展帶的重要節點，是北京重點發展的新城之一，承擔著發展現代製造業，以及空港物流、會展、國際交往、體育休閒等功能。地鐵M15號線貫穿了順義新城中心區、空港區、河東新區三城區，成為推動順義新城發展的助推器。據測算，軌道交通的建設，將對以車站為中心、半徑一公里區域的發展産生直接的拉動作用，半徑5公里區域內的輻射作用也非常明顯。因此，暢行無礙的軌道交通除了方便市民出行，更重要的是將對拉動內需、發展經濟、提升城市檔次、推動首都城市化進程産生巨大的推動作用。（記者 龍露 通訊員 丁長青）

責編：劉立