央視網消息(新聞30分):近日,包括豐田、大眾在內的眾多知名汽車生産商都表示將採取裁員、減産等措施控製成本,以期早日度過目前還“遠未見底”的汽車銷售低迷期。繼德國大眾宣佈,11月份大眾汽車全球銷量下降的消息後,國內有報道説,一汽大眾和上海大眾兩家公司將停産。昨天,國內南北大眾的相關負責人證實了這一消息,不過他們都同時表示,此次停産是正常維護,與金融危機無關。
一汽大眾大眾品牌公關部總監 拱興波:到目前為止,一汽大眾還沒有停産,我們的生産線還正常生産著,我們每年都會有固定的大塊時間把生産線進行維護,所以到年底的時候,我們會安排一段時間停産。這個也不是所有的生産線,只是在一部分生産線。
拱興波説,企業考慮到生産的安全性和設備的保養與升級,這是很正常的,與金融危機無關,他們即將停止部分生産線,還有一個重要原因,明年將有新産品投入。而另外一家大眾汽車在中國的合資公司,上海大眾相關人士也對記者明確表示,停産並不能説庫存壓力大,這是汽車生産企業很正常的事情,趕在這個時候,公眾不要産生誤解。記者了解到,今年1到11月份,一汽大眾完成銷售46萬輛,同比增長8.37%,這一數字已超過去年全年的銷售量。而上海大眾前11個月的銷量超過了45萬輛,已超過去年全年銷售5萬多輛。 有關專家指出,雖然車企停産與金融危機無關,但今年國內多家車企都不能完成年初制定的産銷目標,長安福特、東風悅達、神龍等車企都已調低了年初制定的産銷目標。專家測算,本來年初行業預測,今年中國汽車業能完成1000萬輛的産銷目標,但從現在來看,將會減緩到950萬輛到970萬輛。
責編:王超