成都軍區某陸航團抗震救災紀實

    新華網成都５月２２日電題：“生命之鷹”衝破死亡陰霾──成都軍區某陸航團抗震救災紀實

    記者劉永華、李宣良、朱映濤

    每一次旋翼轟鳴，都意味著希望來臨。

    每一次雲中穿梭，都有生命得到拯救。

    是他們──成都軍區某陸航團官兵，為災區人民帶來了生的希望。

　　突破“生命孤島”

    ５月１２日下午４時，地震剛發生一個半小時，陸航團的兩架直升機就騰空而起，直飛災區。

    團政委張曉峰説：“１２日下午１４時２８分，大地突然顫抖起來，老式營房裏，大片的水泥塊‘嘩嘩’直往下掉。沒有任何命令，官兵們不約而同地衝向機庫，短短半個小時內，所有直升機安全轉移到了停機坪上。”

    軍事會議在停機坪上緊急召開，飛行員們紛紛拿出作業包，開始預先飛行準備。

    “雖然當時我們還不知道目標是哪，但西南地區只要一有災害發生，我們總是第一時間趕到現場。”團長余志榮説。

    當天下午，直升機穿越低矮的陰雲，先後飛抵汶川、北川上空，拍了大量的圖片、錄像，為上級正確決策提供了寶貴的第一手資料。

    災區地處高原，山高谷深，崎嶇難行。強烈的地震造成山體大面積滑坡，通往山區的公路上到處都是塌方，超過７０％的路面損壞，橋梁全部被毀。地震之後又下起了大雨，一個個重災區與外界斷掉聯絡，成為“生命孤島”。

    救援，刻不容緩！陸航團奉命不間斷全力支援災區。

    １４日８時５２分，兩架“黑鷹”從山谷中破霧而出，降落在震中汶川縣映秀鎮鎮外的空地上。２０００多名已經在廢墟中苦苦煎熬了３０小時的受災群眾歡呼起來，淚水模糊了人們的眼睛。

    １２日起，陸航團的直升機多次試圖強行機降汶川縣城和映秀鎮，但每一次都被滂沱的大雨和密布的陰雲逼了回來。

    １４日晨，天氣稍有好轉，陸航團的直升機立刻滿載救援物資接二連三地起飛。汶川、茂縣、理縣、映秀……一天超過８０架次的大密度飛行，開闢出一個個通往重災區的空中橋梁。

    藥品、食品、救援人員……通過空中橋梁源源不斷地運進災區；壓傷、摔傷的各類傷員爭分奪秒地被運了出去……僅映秀鎮一地，短短３天就運走了２００多名重傷員，運來了大批食品和藥品，災情得以迅速緩解。

　　沒有東西能阻擋“神鷹”的翅膀

    “説實話，我寧願沒有這樣的任務。”家在阿壩州小金縣的藏族飛行員余德文説，“每次從家鄉上空飛過，看著山谷間倒塌的房屋，我就一陣陣的心酸，想流淚。”

    陸航團裏，包括團長余志榮在內，有５名飛行員的家在災區，他們親人還置身於這片生死莫測的群山，音訊全無。

    但是，沒有什麼困難能夠遲滯陸航團官兵們全力救災的匆匆腳步。

    一次，參謀長楊磊駕機前往理縣接運幾名孕婦。快接近目的地時，山口突然颳起了大風，直升機搖搖晃晃。

    “我死死攥住駕駛桿，降了下去。”楊磊説，“要是平時，當時的天候狀況我完全可以選擇返航。但這次，我們多飛一次就能多拉幾個傷員，多救幾個群眾，哪怕只多拉一個也好。”

    有著３８００飛行小時的副團長姜廣偉總是搶著飛最難的任務。２０日上午，他駕機運送水利專家到北川縣勘察。

    地震導致北川縣城以西數公里處山體大面積坍塌，截斷河流，形成了一個長１０多公里的堰塞湖。受余震等多種因素的影響，湖泊狀況極不穩定。

    險情必須及早查明，專家們心急如焚。但地震完全改變了這一帶的地貌，地面到處是大大小小的土丘，若強行機降，直升機旋翼必定會與土丘發生碰撞。

    姜廣偉藝高人膽大，駕機在湖畔上空盤旋幾圈後，選定地面一個只有五六米高的大土丘，緩緩降低高度。他把直升機懸停在空中，同時打開右側艙門，緩緩向土丘靠攏。就在直升機貼近土丘的瞬間，專家們從懸空的直升機上直接跳上了土丘。

    隨著救災的深入展開，陸航團的足跡也在逐漸延伸。

    從１６日起，救援工作由映秀等震中地區向周邊偏僻山區深入發展。臥龍、耿達、銀杏……每一個邊遠小鎮都回蕩著直升機的轟鳴聲，一支支救援隊伍被直升機輸送到災區的四面八方。

    至１９日１４時，救援部隊在直升機的協助下走進了四川全部４０個重災區的４０５個村社。

　　每一次行動，都凝聚著全體官兵的心血

    “這次任務，是我們團出動規模最大的一次。”團政委張曉峰説。

    由於災區情況緊急，空運任務繁重，機組人員每天的飛行時間都遠遠大於平時，有的機組一天要飛８－１２個小時。

    全軍第一批雙學歷陸航飛行員之一、３１歲的副駕駛員錢紅星説：“因為任務區情況複雜，飛一個小時所耗的精力相當於平時飛４個小時，我們晚上執行完任務回來，一倒下就能睡著。”

    １２日至今，陸航團的每一個官兵都在超負荷地工作著。塔臺指揮員鄧貴芳每天都得在塔臺呆上至少１４個小時。“所有的飛行命令都從我這裡發出，”他指著控制臺説，“這次任務，容不得一絲馬虎。”

    為了保證飛機正常飛行，機務分隊的官兵們全力以赴。四級士官陳志明和他的戰友們全天都泡在機庫裏，抓緊一切時間檢修飛機。睏了，直升機旁鋪塊帆布就是他們的床；餓了，就啃幾口乾糧。從河北老家來隊探親的妻子就住在營區裏，可一個多星期了，兩人見面也沒能超過３次。

    機務分隊長張洪友的家就在不遠的成都龍泉驛區鄉下，父母妻兒都住進了帳篷，他卻忙得連打電話的時間都沒有。

    一次，一架“黑鷹”剛起飛卻突發機械故障緊急返回。張洪友帶著戰士，只用了５分鐘就順利排除了故障。“這幾天，我們排除故障的速度比平時快多了。”張洪友説。

    默默無聞作貢獻的人還有很多。負責機場地面勤務的空軍某場站幹部李偉説，很少有人知道，我們是以全軍級別最低的場站，保障了這次有史以來全軍規模最大的直升機空運行動。

責編：李秀偉