CCTV.com消息(午夜新聞):北京時間18號晚8點,全球最大的鐵礦石生産商巴西淡水河谷公司正式宣佈,它們已經與日本最大的鋼鐵企業新日鐵公司,和韓國的浦項公司達成了2008年度海運鐵礦石基準價,價格漲幅達65%。面對全球鐵礦石價格的連年上漲,國內鋼鐵業人士普遍認為,中國鋼鐵業正在進入一個高成本時代,鋼材價格保持高位運行已成定局。
據測算,這次海運鐵礦石價格再次上漲65%,國內噸鋼生産成本將相應增加300元到400元人民幣。以武鋼為例,如果根據今年新的鐵礦石價格,今年武鋼的生産成本將增加35億元,這將佔到去年武鋼全年利潤的三分之一。業內估算,由於鐵礦石價格的上漲,中國鋼鐵業的生産成本2008年將可能上升20%以上。因此,今年鋼材價格保持高位運行已成定局,而為了消化成本,相關下游産品價格也將會上漲。
中國鋼鐵工業協會常務副會長 羅冰生:也就是説,(今年)企業的資源成本、環保成本有可能進一步增加,總體上來看,鋼鐵生産成本是一個不斷上升增加的趨勢,在這種情況下,(鋼材)保持高價位運行可能這是一個總的發展趨勢。
今年一季度,寶鋼、沙鋼等鋼鐵企業都上調了鋼材出廠價,截止到2008年2月15號,國內鋼材平均價格已經上漲到每噸5300元左右,比2007年全年平均4702元的價格,每噸已經上漲了600元。專家指出,包括鐵礦石在內的鋼鐵業上遊原料的大幅上漲勢頭,增加了中國鋼鐵業轉型的緊迫性。
中國鋼鐵工業協會常務副會長 羅冰生:從鋼鐵企業自身來講,也包括我們的下游産業,比如機械製造業、家電、造船、集裝箱這些行業,我覺得消化成本帶來的壓力最關鍵的是靠科技進步,靠提高産品的技術含量來消化這方面的壓力,來提高我們的利潤空間。
責編:趙德禮