CCTV.com消息(朝聞天下):在抗擊冰雪保護電網的行動中,湖南電力三名年輕的職工不幸以身殉職。中國青年報記者在烈士犧牲的地方了解到,羅海文等人承擔的除冰線路有30多公里,鐵塔87座,需要站在50多米的高處手工除冰,連續6天,每天早上5點開工,一直忙到晚上10點甚至更晚。羅海文是個細心的人,上塔前一定要確認保護措施,但是,電纜冰凍後,重量已經達到以前的三倍,當天中午,電塔被電纜硬生生地拽倒,三名職工隨著倒塌的塔架墜落。由於道路阻斷,直到下午5點,急救車才趕到,但為時已晚。遇難的周景華結婚十年,本想過完年跟愛人去補拍結婚照,但這卻成了永遠的遺憾。
今天該報一版配發的照片令人感動:總理看望三位烈士的家屬,深情地説“今天面對你們,我無法用更多的語言來表示安慰,我給你們鞠個躬!”
人民日報──風雪搶險鑄忠魂
今天的《人民日報》也發表通訊:風雪搶險鑄忠魂,追記三位年輕的烈士:以生命的代價捍衛電網是何等的悲壯,以生命的代價保衛國家財産叫人悲慟萬分,以生命的代價保護人民生命安全令人震撼不已。
光明日報──雪災中,有三位最缺睡眠的人
今天的《光明日報》發回記者報道,雪災中,有三位最缺睡眠的人。一位是30剛出頭的南京交警魏勇,他在高速公路上推車疏導,3天總共睡了不到6小時,腳上全是凍瘡,腳趾凍得像紫蘿蔔,在記者停留的兩個小時裏,魏勇共推出了50輛車。
另一位是南京火車站副站長關群,三天來,除了吃飯和上廁所,她在休息室裏待了不到三小時,三天前記者見到她時,這位女站長喊話不用擴音器,現在她安撫旅客的聲音已經沙啞,近乎失聲。
第三位是南京最大的長途汽車集散地──中央門汽車站的女副站長李瑞。記者找到她時,她正在家裏給旅客熬薑湯,在她家不到80平米的屋子裏,已經住進30多個旅客,都是老人、孕婦和帶小孩的婦女。對於她來説,不論車站還是家裏,工作都已無法停歇。
新華每日電訊──繞行上千公里,“失蹤”列車一路真情
新華每日電訊報道的事情現在看起來頗有些傳奇色彩。本該26日一早就到廣州的K301次列車,在出發兩天后仍然沒有任何信息。
K301失蹤了?
一直到29日淩晨3時許,K301次列車才終於平安抵達廣州火車站。文章説,在雨雪交加的漫長旅途中,面對食品、飲水幾次瀕臨斷絕的危險,鐵路員工和旅客共同演繹了一段頗富傳奇色彩的動人故事。
列車緊急改道,乘務組和車站工作人員在冰雪中守護旅客安全;
K301次並不是唯一改道的列車,自雪災發生以來,鐵道部已安排279列客車迂迴運行。
食品飲水用煤告急,列車人員踏雪破冰運送;
面對嚴峻心理考驗,旅客、列車員同舟共濟。
列車長時間走走停停,對列車員和旅客的心理承受力都是一次嚴峻的考驗。
乘務員楊林在家裏是獨生女。在列車被迫停運之初,面對旅客的質問,她還能微笑著向旅客作解釋,但後來隨著旅客指責越來越多,她只能低頭沉默不語。甚至當有情緒激動的旅客對她破口大罵時。她也是眼裏含著淚水,對那個旅客説:“你罵吧,只要你能解氣,你罵吧。”看到乘務人員頂風冒雪為旅客安全和飲食奔波,漸漸地,很多旅客被感動了。
至29號K301順利抵達廣州,列車繞行了1400多公里,晚點85小時45分鐘。
中國青年報──風雪“綠皮車”
通常我們把逢站就停的慢車稱作“綠皮車”。這種車因為價格低廉,也備受農民工朋友的青睞。26號,中國青年報的記者就登上了從浙江寧波開往安徽阜陽的5082次“綠皮車”,採訪面臨巨大壓力,以保障旅客安全為己任的鐵路警察們。
這幾幅照片就很能説明他們的工作狀態。
擁擠的人流中,乘警王斌發現一個快要掉下來的包裹,趕緊給它挪動位置。
風雪阜陽站,一位民警幫助旅客提行李。
身著便衣的乘警抓獲了一名行竊後準備下車的小偷。
責編:程衝