[視頻]山西關注公路運輸拋灑

    CCTV.com消息(新聞社區)：在煤炭大省山西，公路運輸拋灑一直是個讓人頭疼的問題，既浪費資源又污染環境，在去年和今年的山西兩會上，治理公路運輸拋灑問題也成為政協委員、人大代表們關注的焦點。

    這是記者去年初在臨汾拍攝到的一組畫面，居民小孫跟妻子一有功夫就到村後的公路上去揀煤渣。

    記者：這燒了以後能節約多少煤啊？

    臨汾市民 小孫：還不節約一兩塊錢煤。

    記者：順便就把這兒打掃了嘛

    臨汾市民 小孫：對，對，為人民服務了嘛。一舉兩得，辦好事。

    雖然收集的煤渣幫小孫節省了不少開支，然而更多的煤渣卻是拾也拾不起來的。

    記者：那你們沒有把好一點的掃下來裝在袋子裏不就能用麼？

    清潔工：不能用 有沙 沙子太多

    這是位於太原市晉源區的一段公路，在這裡，一眼望去都是黑色。草坪的圍欄上，黑漆漆的煤面子有幾公分厚，車輛一過，掀起的黑塵遮天蔽日。

    周圍飯店的老闆：門都不能開。找個打掃衛生的服務員都不好找，嫌臟得不行。

    看著這些黑色資源拋灑在路邊，轉眼變成污染環境的殺手，山西省人大代表張連水在去年兩會上就提出了“加大力度治理公路拋灑”的建議。

    山西省人大代表 張連水：我計算得還是不那麼到位，每一年光路上的拋灑400多萬噸煤，相當於一個大型煤礦。

    張連水從去年開始就對公路運輸拋灑進行了長時間的深入調研，在他看來，山西公路運輸存在的問題中，拋灑其實只是冰山一角，真正的冰山是公路超載。

    山西省交通廳運管處處長 楊吉平：治理公路超限超載，是防止煤炭公路運輸拋灑的，一項很重要的措施。

    山西省交通廳廳長 王曉林：這幾年一年光由於超載造成的，道路路面損壞將近10個億。

    張連水的調查引起了相關部門的高度重視，經過大半年的籌劃，2007年12月18日，山西省政府召開新聞發佈會，一場治理非法超限超載車輛的總行動在全省拉開帷幕。然而對於這次治超行動，張連水剛開始並沒抱多大希望，因為山西省這幾年的治超行動一直沒有中止過，但幾年下來，車輛載重卻從治超前的幾十噸到了令人乍舌的上百噸，甚至出現兩三百噸的巨無霸。

    晉龍捷泰運輸貿易有限公司總經理 李保全：造成(超載)超限的因素，主要是運輸成本比較大，一個就是燃料在上漲，再一個，通行費也比較高，第三個，還有些罰款，運輸成本的加大，那麼運價上不去，要想提高利潤率，就只能是用超載來抵消造成的這些因素。

    然而，張連水不久就發現這次的治超跟過去還真有點不一樣，因為行動一開始就採取了從超載車輛順藤摸瓜抓源頭的辦法，對煤場裝載點的查處成為釜底抽薪的絕招。

    山西省紀律檢查委員會 潘少音：你超限超載，是哪個企業給你裝的煤，同時要追究這個煤場以及企業的相關責任，同時要追究有關部門的責任，以及當地政府的分管領導的責任。

    不僅如此，山西省還推出非超載車輛通行費九折優惠等措施，主動幫司機降低成本，引導運輸企業守法經營。有關部門共派出近1萬名執法人員奔赴治超一線，165個超限超載檢測點、95個卸載點同時進行工作，堅決打擊車輛超限超載的違法行為。

    那麼這場山西省有史以來最大規模的治超行動實施一個月以來，情況到底有沒有好轉呢？記者來到山西清徐縣的一個治超點，進行了實地調查。

    清徐縣油房堡治超站工作人員 閆萬兵：以前我們這個(強制)卸載點，卸貨基本上就卸滿了，現在你看已經空了，超載的情況已經基本不存在了，很少很少了。

    在採訪的一個多小時裏，記者看到所有的載重貨車都順利通過了檢查，工作人員説，這裡已經連續十多天沒有查到一輛超載車輛了。

    記者現場：根據我手中的這份報表，山西省的公路超載率已經從過去的20%下降到了現在的0.7%，然而人大代表張連水卻並沒有滿意，他還準備把去年的建議改為議案，希望以地方法規的形式把山西省治超的成績固定下來。

    在剛剛開幕的山西省兩會上，如何把治超的成績固定下來，如何完善治理超載的長效機制，怎樣才能避免超載超限的病症反復發作，成為政協委員、人大代表們熱議的話題。

    山西省政協副主席 治超行動總監督員 呂日周：要把治超和整個山西省的産業結構調整結合起來，要把治超和山西省的幹部作風的轉變，聯絡起來，實際當中，要把治超和治官，治吏聯絡起來來解決問題，那這個問題就能從根上解決。

責編：程衝