[視頻]部分車型費率下調 總賠償限額提高一倍

    CCTV.com消息(360度)：手機資費的聽證會馬上要開了，一項涉及很多人利益的公共事務又要拿到公眾的面前討論。這很容易讓我們想到就在前不久剛剛結束的交強險聽證會。今天下午，通過聽證會聽取各方意見後的交強險調整方案由中國保監會公佈。16種車型的交強險基礎費率下調，將交強險總責任限額由原來的6萬元調高到12萬兩千元。

    自2月份起，交強險42個車型中將有16個車型進行費率下調，下調幅度5%至39%不等，約64%的被保險人將享受降費，降費平均幅度10%左右。其中6座以下家庭自用汽車的交強險保費將由現行1050元/年調低為950元/年。

    新版交強險的總賠償限額確定為12.2萬元。與此前的聽證方案相比，醫療費用賠償限額由8000元提高到了1萬元。交強險的“無責財産損失賠償限額”將由現行的400元調低至100元，無責財産賠付將簡化索賠手續。

    新聞背景：交強險調整過程回顧

    “交強險”的全稱是：機動車交通事故責任強制保險。就是説你開機動車，就必須買的保險，這也是世界上第一個由國家法律規定實行的強制保險制度。在運行一年後，交強險經過了公開聽證，今天又正式做出了第一次改版。對於一個無先例的創舉，這樣的經歷是非常正常的。接下來我們就再來回顧一下交強險調整的過程。

    交強險是我國首個強制推行的險種，推出交強險的首要目的是為了彌補機動車所有者在事故發生後的補償力不足的問題，是出於保障第三人利益方面考慮，而並非風險轉嫁，這與一般的商業保險是完全不同的。2006年保監會推出交強險時，曾有人把這個險種美譽為"民心"險種，然而，這個民心險種卻很快由於保費高低，以及無責賠付原則帶來的一些反常現象，而不斷引起爭論。

    2007年4月，一名叫孫勇的律師為交強險算了一筆賬，認為每年交強險的保費會有400多億元結余，隨即交強險"暴利説"成為社會熱議的話題。而去年11月底中國保監會向社會公佈交強險第一個業務年度財務報告時又稱，交強險一年虧損近40個億。

    在這樣的背景下，2007年12月15日，"交強險費率調整聽證會"在北京舉行，這是我國金融行業第一個聽證會，聽證會設聽證代表22名，包括投保人代表、社會公眾代表、有關協會代表和專家代表。原定三小時的聽證會開了五個小時。

    聽證會上，討論集中在交強險年保費偏高、責任限額偏低兩大焦點。

    代表一：交強險責任限額應該提高。

    代表二：交強險基礎費率應該下調。

    大多數代表以商業險作為參照提出交強險過高：

    聽證會代表鄭宗暉："商業三責險費率不到1000塊錢，可以保20萬元，所以我覺得交強險的費率水分還是比較大。"

    劉旭升代表則建議，交強險應像商業險那樣分開檔次，如五萬元、10萬元、15萬元三款，讓投保人自由選擇。然而首都經貿大學金融學院教授庹國柱則認為，交強險的設計初衷都只是為了保基本，不應該再分檔次了。

    在長達五個小時的聽證會，使各方代表得以平等、公開充分地發表了意見，下調保費，上調責任限額的雙調整方案是聽證會大多數代表的意願。

    在聽證會結束四週之後，今天，交強險的"雙調整方案"終於出臺了，新版的交強險將在下月開始實施，人們期待著交強險能走出尷尬，希望它能夠更好地實現公益性的初衷。

責編：王超