[視頻][南海一號]發掘“南海一號”的關鍵六步

    CCTV.com消息(360度)：“南海一號”古船，被中外專家考證為世界上迄今發現的沉船中，年代較早、船體較大、保存也較完整的遠洋貿易商船。可以説，從整體打撈到上岸保存，這是一個史無前例的創舉。那麼，今天“南海一號”的登陸上岸，完成了整個過程中的哪一個環節呢？上岸以後它又將何去何從呢？

    整體打撈古沉船共有六個重要階段，分別是：下放沉井、水下穿梁、沉箱起吊、沉箱起浮、駁船拖航、停靠上岸和博物館內的水下考古。

    首先是沉井下放，“沉井”是一個特製的、巨型“回”字型非常規鋼結構建築，它分上、下兩段，底部設計成了向裏面收縮的斜角，看起來象刀刃一樣，方便沉井能夠順利插入海底淤泥中。為了讓沉井平穩到位，工程人員在沉井上加壓了多個巨型水泥塊，為其下沉助力。

    其次是海底穿梁，在上下沉井銜接的地方，特別預留了36對方孔，工程人員在水下用千斤頂將36根鋼梁從沉井中部橫穿而過，底梁之間的縫隙使用專用的保泥板來填塞，確保沉箱中的泥沙不會外泄。

    然後是沉箱起吊，在沉井的頂部有十六個吊點，在完成海底穿梁後，工程人員在水下通過切割、燒焊等施工作業後，將上、下沉井分離。海面上巨型起吊船的鋼欄穿過16個吊點將包裹著古船的沉箱起吊出水，沉井的下半部分永遠留在了海底。

    第四步是駁船拖航。裝著古沉船的沉箱出水後，將被亞洲第一浮吊船吊到事先準備好的駁船上，駁船將沉箱航行靠泊到廣東海上絲綢之路博物館的岸邊

    第五部是進入博物館的“水晶宮”，在沉箱停靠的海岸，特別放置了一條300多米的深入海中的氣囊航道，和航道相連的就是佔地大約13萬平方米的海上絲綢之路博物館。它專門為陳列“南海一號”而建設，外形猶如一艘古船的龍骨。“南海一號”隨後即將進入拱高23米左右、全部由透明玻璃構建而成的“水晶宮“

    最後，在今後很長一段時間中，考古工作者將在水晶宮內進行開放考古、讓世人親眼目睹其整個考古發現進程。

    將沉睡海底800年的古船，從大海的驚濤駭浪中用“鋼籃子”打撈上來，經歷了200多天的時間，但至今我們仍未能看到它的真容。“南海一號”進入水晶宮以後，後續的保存和考古工作將更為複雜，那麼我們何時才能看到“南海一號”的真實面目呢？有專家預測要等5到10年以後。看來，神秘的“南海一號”還將繼續牽動人們期待的目光。

責編：石光輝