CCTV.com消息(360度):
12號,我國第24次南極科考隊乘坐的“雪龍號”極地科考船,在經過了30天、近7900多公里的航行之後,終於停下了前進的腳步、成功靠岸南極。
據了解,我國這次南極科考的主要任務是再次衝刺南極冰蓋的最高點“冰穹A”,並在這一地區建立首個天文觀測站,從而,為建立我國的第三個南極考察站做好選址工作。
按照事先制定的計劃,“雪龍號”靠岸後的第一項任務就是“冰上卸貨”,將船上裝載的上千噸科考物資和油料分批卸到冰面上,然後再用直升機和雪地車等運輸工具,把貨物運往中山站附近。
然而,據前方記者最新傳回的消息,就在卸貨的第一天晚上,科考隊員遭遇了一場猛烈的暴風雪,給卸貨工作帶來了很大的困難。
記者現場:
各位觀眾,我現在是站在南極普利斯海灣堅硬的陸緣冰的冰面上。在我的前方就是雪龍號,身後就是南極大陸。現在這裡的陣風是10到11級,在這樣大的風裏,我不僅感覺到了南極夏季裏的寒風刺骨,而且連站立都非常地困難。大家可以看到,大風捲起了冰面上的積雪,整個天空百茫茫一片,能見度非常的低,上午還可以清楚看見的冰山,現在已被淹沒在一片的白茫中。
在呼嘯的風雪中,四週的能見度幾乎將到了零。突然到來的暴風雪,給考察隊員的卸貨作業,帶來了巨大的困難。外出探路的四輛雪地車也在返回途中迷失了方向。原本下午就應該返回的四輛雪地車,到了晚上還不見蹤影,“雪龍號”上的指揮人員都在焦急地等待。一直到晚上9點,閃爍的車燈終於在風雪中出現了。
在暴風雪中,探路的考察隊員們帶回了好消息。
內陸考察隊隊長孫波
十二月十三號淩晨,南極的天空恢復了平靜。考察隊立即開始抓緊時間卸貨。
這次科考是我國第24次南極科學考察活動。我們不妨通過短片再了解一下這次科考活動的整體情況。
我國第24次南極科學考察隊于11月12日從位於上海的中國極地考察基地啟程前往南極。考察隊將執行37項科考項目、10項後勤保障項目,是歷次南極考察活動中任務最重的一次。其中,最引人關注的就是17名考察隊員將登上海拔4000多米南極冰蓋的最高點--冰穹A,完成繪製南極內陸冰蓋地形圖等任務;此外,還將在這一地區建立首個天文觀測站,從而為建立我國的第三個南極考察站做好選址工作。
此次南極考察還要完成長城站、中山站歷史上規模最大的改造擴建任務,因此雪龍號將幾次往返于南美和南極大陸之間運送大量物資。
此外科考隊員還要把2008年北京奧運會的志願者旗幟和標誌物帶到南極。
考察任務將於明年4月完成回到上海。
責編:張托雅
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