晨報訊 從昨天起,中石化旗下約500個加油站全部暢供柴油。由於隨時隨地可加足油,進了加油站的貨運車駕駛員不再“急吼吼”,加油車輛排成幾百米“長龍”、堵塞馬路交通的現象已在滬消失。
中石化每天在滬的柴油零售投放量一般在6000噸左右,上周開始增加,內環線內中石化所有加油站、內環線外40個加油站以及滬杭高速上海段、A4高速、滬蘆高速兩側中石化加油站都開始暢供柴油,其他加油站24小時不斷供。
昨天起,中石化旗下約500個加油站全部敞開零售柴油,每天的零售投放量最多將達到8000噸。中石化上海分公司有關人士告訴記者,中石化在滬油庫已備足柴油,全市範圍任何一個中石化加油站若庫存告緊,油罐車馬上送油,儘量不發生間歇性“斷檔”。
中石油在滬有100多個加油站,最近急調3萬噸進口柴油投放上海市場,用油罐車分送加油站確保零售。中海油是上海成品油零售市場的一支生力軍,其旗下的25個加油站主要分佈在滬西北的一些主幹道兩側。柴油暢供後,由於單車加油時間較長,加油工忙個不停。記者在現場看到,排在後面的一些車主給前面的同行打招呼:柴油敞開供應後不一定次次都要加滿油箱,不要讓排在後面的車輛等候太久。排在前面的車主也變得“好商量”,一聽招呼便停加付錢,開車走人。
據了解,每年立冬後,上海地區每天的柴油零售需求量一般不超過7000噸。去年12月中旬,由於供求比發生變化,國內柴油行情曾連連小幅走低。目前,由於供油主力積極“籌糧”,備足資源,申城柴油供應偏緊的狀況已全線緩解。有關人士估計,“緊日子”很快就將結束。記者殷正明
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責編:王玉西
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