央視國際 www.cctv.com 2007年08月14日 13:55 來源：人民日報
專題:科學發展 共建和諧
走中原，去贛中，到皖北……仲夏時節，中部大地萬木蔥蘢生機勃勃！
山西、安徽、江西、河南、湖北、湖南六省，地處我國中部地區，承東啟西，接南連北。在落實中央提出的“促進中部地區崛起”戰略任務中，中部各省按照科學發展觀的要求，抓重點、顧全局，打基礎、謀長遠，全力促進經濟社會又好又快發展。
夯實農業基礎，加速産業化進程
中部崛起，“三農”為重。中部地區有農村人口２．４億，以佔全國１０．７％的國土養活著２８．１％的人口。統計表明，除湖北外，中部各省農業人口比重均高於全國平均水平；整個中部地區的農業人口比重為７６．８％，高出全國平均水平５．７個百分點。在中部六省中，有４個省的第一産業就業比重高於全國平均水平，最高者為河南省，高出１１．１個百分點。
農業仍是中部的主要優勢，促進中部地區崛起，必須做好農業這篇大文章。在中部地區建設全國糧食核心主産區和優勢農産品基地正成為共識。今年６月底，中原大地傳來喜訊，糧食生産大省河南在歷經罕見的暖冬、病蟲害及乾旱影響之後，夏糧總産仍達５９４億斤，比上年增産２３億斤，同比增長４％，再次穩居全國第一。
提高農業綜合生産能力的持續努力，也在湖北等地結出碩果。繼２００６年全省糧食總産達到２２１０萬噸、主要經濟作物産量刷新歷史紀錄，今年湖北夏糧再獲豐收，增産３３．９６萬噸。全省糧食生産逐步向大型優質商品糧基地和其他糧食主産區集中，已在糧食主産區建成１０００萬畝高標準農田。安徽省在小麥高産攻關中，突出抓大縣、大片和大戶，通過示範擴大輻射面。目前，安徽已在３８００多個村建立６００萬畝小麥高産攻關核心示範區，實行“統一技術規程、統一品種、統一機播、統一田管、統一機械收穫”。
目前，中部地區糧棉油産量佔全國的３０％至４０％。近幾年，全國糧食增産的一半以上來自中部。
如何使農業大省轉變為農業強省？關鍵之一是加快農業産業化進程，從“大糧倉”跨向“大廚房”。近年來，河南省以工業理念謀劃農業發展，把農田變為“第一車間”，從技術創新到市場創新，再到品牌化經營，河南食品正大規模進入國人的“廚房”：全國每１０個餃子裏有４個是河南“思念牌”的，每１０個湯圓中有６個是河南“三全牌”的，每１０根火腿腸就有５根出自河南雙匯。週口蓮花味精、駐馬店十三香調料等３０余類農副産品，市場佔有量居全國前列。目前，中原大地２８００余家新興農産品加工企業正迅速崛起。
農業産業化正在中部地區紮實推進。湖北省加強優勢産業板塊基地建設，壯大農業産業化龍頭企業，已形成銷售收入過５億元的加工型龍頭企業５０個、創匯超１０００萬美元的工貿型龍頭企業５０個。湖南省目前已初步形成優質稻米、柑桔等十大優勢産業帶，以“隆平高科”等為代表的一批農業産業化龍頭企業茁壯成長。“十一五”時期，隨著全省１２００萬畝超級稻和向全國推廣６０００萬畝超級稻産業工程的實施，湖南將為中部地區乃至全國的糧食增産做出更大貢獻。
選準突破口，走新型工業化道路
採訪中，記者聽到最多的是，促進中部崛起，絕不能走拼資源、拼環境的粗放型之路。在轉變經濟發展方式中，各省把推進新型工業化作為“十一五”時期促進中部崛起的重要突破口。
與全國平均水平比，第二産業增加值在國民經濟中的佔比，中部低７．２個百分點；城鎮非公有制經濟勞動力佔比，中部低２０個百分點；第一産業勞動力佔比，中部高４個多百分點。這説明，在工業化水平上，中部地區明顯滯後。
中部六省也有其工業優勢：擁有全國最大的中、厚、薄板和特殊鋼基地，最大的中型貨車生産基地，最大的重型機床和包裝機械生産基地，我國第二大汽車生産基地等，已形成以煤炭、電力、冶金、機械、化工、紡織等為主的門類齊全的工業體系。然而，産業結構畸輕畸重，超重型、原料型、初級型是中部一些省份工業結構的主要特徵，工業增長方式還比較粗放。
山西是煤炭大省和我國重要的能源基地，２００６年，煤炭經濟拉動該省經濟增長近５個百分點。多年以來，“因煤而富”的山西，也因煤“負債”，生態遭破壞，環境受污染，付出了不小代價。２００６年，山西省委、省政府提出，建設國家新型能源和工業基地。從“能源基地”到“新型能源基地”，標誌著山西煤炭資源開發利用將開始走上潔凈、節約、細加工之路。
“十五”期間，山西實施了關井壓産、資源有償使用、改革採煤方法、擴大洗選比重、聯網監控瓦斯等“組合拳”。為進一步擴大戰果，進入“十一五”時期，山西確定煤炭工業産能“零增長”目標，並選擇走以四大新興産業為支柱的經濟轉型道路。
第二産業增加值佔ＧＤＰ的比重偏低，工業化進程滯後，安徽的決策層對省情有著清醒的認識，但並不是急於求成，而是立足實際，揚長避短，真抓實幹。２００４年１１月，國家唯一的科技創新型試點城市落戶省會合肥。發揮自身比較優勢，合肥市計劃到２０２０年建成國內一流的技術創新中心、知識創新中心、高層次人才聚集中心和創新型示範基地。經過兩年多的努力，合肥在促進科技與經濟融合方面取得了明顯成效。２００６年，全市高新技術企業發展到３６６家，佔全省的４４％；高新技術産值達到６３１億元，比上年增長２９．３％。今年，安徽全省科技投入和全社會研發經費較２００３年增加了３倍，創新環境和創新能力將進一步提升。
今年初，湖南提出，要實現富民強省的發展目標，必須堅持以信息化帶動工業化，以工業化促進信息化，走新型工業化道路。意大利菲亞特公司的幾位工程師日前來到湖南湘潭市楠竹山鎮，他們將在這裡的眾泰江南汽車公司工作一年時間，之後，來自菲亞特的藍旗亞車型生産線可望在此落戶。這是湖南發展現代汽車産業計劃的一個縮影。到２０１０年，湖南將形成每年４０萬輛轎車的産銷規模，加上帶動發動機、零部件生産，可新增工業産值５００億元。
工業興省戰略在湖北深入推進。隨著企業改制的基本完成，科教優勢轉化為現實生産力的“平臺”逐步建立，湖北新型工業化步伐加快。２００６年，全省高新技術産業實現增加值６７０億元，同比增長２５％，為“十五”以來最高水平，高出全省規模以上工業增幅８個百分點。
推進城市群發展，發揮集聚帶動效應
現在，從鄭州市驅車前往位於開封市的河南大學，只需用時４０多分鐘。從鄭州的核心區到開封的核心區也只需要７元錢車費。兩城之間的通訊實現了非長途化，金融同城結算正在推動。河南省委、省政府提出的“中原城市群”戰略構想，在範圍上包括９個城市，以鄭州為中心到達其他８個城市，只有一個半小時車程。
“中原城市群”人口占河南４０％多，經濟總量佔６０％，教育資源、科技資源、優勢農業資源富集。可以説，實施這一戰略，抓住了中原大地經濟社會發展的龍頭和牛鼻子。
“中部要崛起，城市應先行。”改革開放後，我國東部地區發展很快，１４個沿海開放城市帶動東部經濟整體上揚。與東部相比，中部地區城市體系發展不足，城市化水平滯後東部１０個百分點左右，中心城市的實力也相對較弱。以中心城市帶動區域發展，是中部地區的現實選擇。
今年，江西省已正式啟動“環鄱陽湖城市群”發展和建設，這是國內首個環湖城市經濟圈建設規劃，包括鄱陽湖周邊的南昌、九江、鷹潭、景德鎮、上饒、撫州６個城市。按照南昌的製造業，九江的石化、港口、造船業，景德鎮的陶瓷、旅遊業，鷹潭的銅冶煉業，上饒的精密機械加工，撫州的特色農業等，各城市將協調産業佈局和招商引資。江西將為“環鄱陽湖城市經濟圈”投入３３１億元資金，規劃４００個建設項目，力爭到２０１０年在這些地區實現城鎮化率達４５％。
從河南的“中原城市群”到湖北的“武漢城市圈”，從湖南的“長株潭城市群”到江西的“環鄱陽湖城市群”，從安徽的“沿江城市群”到山西的“太原經濟圈”，城市群凸顯著規模效應及其輻射帶動能力。這些城市群已成為當地經濟發展水平最高、投資效益最好的地區。２００６年，“武漢城市圈”實現生産總值、社會固定資産投資、社會消費品零售總額和實際利用外資均佔全省６０％以上。“長株潭城市群”的生産總值、一般預算收入分別佔湖南省的３７．６％和３８．２％，增長速度高出全省２個百分點。“中原城市群”人均生産總值高出全省近３７個百分點，城鎮化水平高出全省８．８個百分點。“沿江城市群”則集中了安徽的家電、建材、汽車等支柱産業，擁有亞洲最大的水泥企業，是我國第三大家電生産基地。
“中部暢，全國通”，以城市群發展為抓手，中部各省將交通等基礎設施建設放在突出位置。河南高速公路通車里程連續３年年增１０００公里，今年可望在全國率先突破４０００公里。擁有百年鐵路史的武漢市正在構建我國鐵路四大樞紐之一、六大客運中心之一，４年後，坐火車從武漢到北京或上海有望縮短至４小時，到廣州只要３個半小時，到重慶或西安只需６小時左右。
作為中部崛起戰略的重要組成部分，城市群的發展，將促進中部地區早日成為我國城市化發展新的動力區域。城市群的集聚，正在推動中部六省加強協作。在今年４月底舉行的第二屆中國中部投資貿易博覽會開幕式上，中部六省的省長分別手持６個花瓣，共同聚合成博覽會會徽，象徵著中部六省正由過去的“各自為政”走向“攜手共贏”。
責編：肖金平
