CCTV.com消息（直通香港）：
香港協辦奧運馬術比賽
每一個中國人都會記得2001年7月13號那個激動人心的夜晚，當國際奧委會主席薩馬蘭奇説出“北京”這個名字的時候，億萬中國人沸騰了。時間過得真的是很快，一眨眼，現在已經是2007年了，距離我們期待的08年北京奧運還有短短的一年。在北京，人們都能親身感受到奧運籌備這個過程給生活帶來的不同，地鐵、輕軌線路不斷上馬，城市道路一天一個樣，眾人關注的鳥巢、水立方也已經成形了。我們都知道，香港承辦08年奧運的馬術比賽項目，這一項目也一直是香港的優勢項目，極受市民喜愛。那麼，香港的籌備工作進展的怎麼樣呢？下面請看我們的記者來自香港的報道。
記者：場館有沒有開始動工？
在香港舉辦2008年北京奧運的馬術項目，是在05年七八月份才決定的，這個比在青島（舉辦）帆船（比賽）的決定，遲了大概兩年，所以在時間上，我們是非常的緊張，但是我們已經做了大量的計劃，翔實的設計，和招標的工作，現在馬上就要為主場館和室內的場館動工。但是300多個馬廄的工程，已經如期進行，進度還是滿意的，其他的10多個大大小小的訓練場地，都快完成了，現在我們是在做最後的草地和沙地的準備工作。另外一個6公里的室外賽道，也完成了前期的工程，現在是做最後的障礙的設計和準備工作。
計劃應該主要的場地，在07年測試賽前就可以完成，但是一些看臺這樣的，會在08年的主要賽事前完工
記者：為什麼要在07年舉辦一場測試賽呢？
（我們希望）盡可能在這個測試賽中，學好各方各面的經驗，之後在未來的一年，把我們的準備工作再完善，再改進，到08年的時候，配合北京辦好一個有特色的，有中國水平的，有世界水平的奧運賽事。
記者：測試賽對奧運馬術參賽者有哪些好處呢？
對外來的參賽者來説，他們最希望能夠測試的就是在香港這個特別的天氣之下，馬匹的適應能力怎麼樣，
記者：那麼，這場測試賽能不能看成奧運馬術比賽的綵排？
當然了，我們不能把奧運的情況來一個全面的綵排，因為成本，馬匹運輸，檢疫等等的關係。但是，我們預期，大部分的系統，都可以在這個規模雖小，但是五臟俱全的一個測試賽裏面測試出來。
我們會通知所有有興趣參加的國家的奧委會，大概有6個或者是多一點的國家。
義工招募工作
我們的記者也了解到，在今年8月份的測試賽之前，主要場館就能基本建好了。但是越野賽的賽道只會在測試賽時讓出一半來比賽。香港主辦方也表示説，雖然時間比較緊，但是有信心完成好工作。和北京招募奧運志願者一樣，香港主辦方進行了馬術比賽義工的招募，報名的人也是非常踴躍，我們了解到，還有600多名內地人報了名，現在，義工的挑選工作正在進行當中。
到我們截止的時間為止，已經收到超過1200多份的申請，所以目前，我們還在挑選之中，其它第二期的第三期的項目，我們還是在繼續，
記者：義工會參與哪些工作呢？
是很全面的，有場地內幫助我們管理人流，場內的設施服務，以及在比賽場館以外，為這個參賽的隊伍提供各種各類的志願者的服務啊，在城市裏面還幫助他們參觀這個城市等等。
環保新理念
香港主辦方採取了比較快速和有效的模式，大量啟用了現成的馬場和其他的體育設施，再配合特別為奧運建造的一些場地，這樣一方面解決了施工週期有限的問題，另一方面也減少了成本。而它所提出的環保理念也深受國際奧委會和國際馬聯的肯定和讚揚。
很多老百姓都覺得香港是個高樓大廈的城市，但是到了這個北京奧運馬術項目的時候，我希望大家也可以看到香港風景優美的一方面，很注重環保方面。完了以後，我們也注重這個賽後再用，能保留70%的設施，對環保來説，是很有幫助，
記者：我身後正在建設的就是2008年奧運會馬術比賽的場地，所有工程，對於今天我們這個場館來説，現在場館的建設之外，香港目前也正在積極的準備今年8月份舉行的國際馬術三月賽邀請賽，這對於奧運會馬術比賽的準備工作精神積極一點。
香港八達通
香港舊城改造系列之四：觀塘－香港最大的拆遷工程
在香港如果向民眾詢問，香港近期最大的城區改造項目是什麼，許多人都會告訴你，是九龍的觀塘區中心改造項目。這個項目已經提出來好多年，因為涉及人口多，又是東九龍的商業中心，觀塘動一發而牽全身，對社區甚至整個香港都舉足輕重，所以政府在觀塘中心的重建上也遲遲未能動手，而現在觀塘重建已經有了實質進展。
記者 王建兵：這就是香港人口密度最大的地區之一觀塘，在六十年代建築之初，這裡的設計居住人口是6萬人，而現在已經達到了60萬人。我身後這幢老樓就是觀塘的一幢老樓，因為年久失修，已經顯得十分破敗。
香港以人口稠密而聞名於世，而位於九龍半島的觀塘區又是人口更為密集的地方，其人口密度每平方公里有4.98萬人，這個密度幾乎是紐約曼哈頓的兩倍。而即將改造的又是觀塘的核心區，這裡人口密集，店舖林立，交通繁忙，生活在這個地區的民眾又多是收入不高或者上了年紀的老人，改造稍有不甚就會給這裡的人們帶來很大的不便。
觀塘區議會主席陳振彬先生告訴記者，觀塘改造已經從議會、民眾等層面有過四次調查了，現在方案已經趨於成熟。
香港觀塘區區議會主席 陳振彬：這個我們議會在之前，在區裏已經開了，我們做這個調查，把居民的意見反映給重建局知道，而且我們保持跟我們區裏邊的團體，居民相互有一個良好的關係，所以我們這次這個設計，是每一個部分都是聽從我們居民，我們地方人士的意見，再把這些所有的意見整合起來，才做出一個深的，適合我們這個區居民的地方去重建。
2005年，香港市區重建局宣佈成立諮詢委員會，將觀塘區中心的改造提上議事日程，歷時18個月已經初步完成了規劃。這個規劃被認為是香港歷年來最大的市重建工程，涉及的業權超過1600個，約5000個居民以及300個店舖，開發成本將超過300億港幣，整個工程至少需要12年完成。
七十多歲的蘇昆然先生的家就在觀塘的改造之內，聽説記者要了解觀塘的情況，他徑直帶記者看了看他居住了四十多年的家。在這三十平方米的小屋內，住著他和兒子兒媳及孫子，一共四口人，他和孫子擠在這間小屋裏。為了方便孫子在一層學習，他住在高低床的上鋪。
蘇老先生説，他家前後這些房子都有三十四年了，這次都要重建。
香港觀塘居民 蘇昆然：老伯這後面的房子有多少年了？
這個房啊，都是40多年，本來40多年不是很長的時間，但是沒有維修，所以現在變的這麼殘酷。記者：那這次觀塘要進行重建，您對這個計劃？將來我們是在外面可以買新的房子，補償給我們的記者：您估計您這個房子要補償的話，能補償多少錢？按現在的市價大概100多萬，200萬差不多。
按照香港的舊房拆遷補償規定，政府可以給被拆遷戶一筆錢，這筆錢能夠滿足被擴遷人在原地買一處有七年樓齡的住房，而家庭人口在補償時都不作數，重要的是原來住房的面積。
香港重建局的官員告訴我們，民眾對七年樓補償的做法基本都沒有異議，只是一片地區集中改造時，要在原地都買七年樓齡的住房在實際操作時會有一些困難，但是民眾拿著這筆錢，在香港其他相似地區也能買到同一品質的樓房，而重建局會在房源上為被拆遷人及時提供各種信息，儘量使拆遷對民眾生活的影響減的最低。
精彩香港行
歷經百年滄桑的香港渡輪
去到香港，有三樣古董級的交通工具你是一定要去親身體驗一下的，不然，就不能算到過香港。這三樣交通工具就是：太平山頂纜車、天星小輪以及有軌電車。他們看似古舊而又過時，但卻非常和諧的融入進了香港這座現代時尚之都。今天我們就帶您感受一下穿梭往來于維多利亞港之間的渡輪“天星小輪”，她已經有108年的高齡了。
責編：趙巍
