新聞分析：和諧交通需要無違章、少違章

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央視國際 www.cctv.com　　2006年11月22日 21:42 來源：

　　新華網北京11月22日電(記者　南辰)今年11月22日是北京市第三屆路德日。由北京市公安局公安交通管理局新聞辦公室、北京交通廣播等聯合主辦的“第二屆路德日暨北京市民千日無違章大賽活動”22日也在北京公佈了比賽結果。經北京市公安局公安交通管理局考核證實，在2006年1月1日至2006年10月31日期間，無交通違章記錄的參賽車輛共11836輛。北京市公安局公安交通管理局局長宋建國等為隨機抽取的部分無違章車主頒發了獲獎證書。

　　據宋建國22日介紹，目前北京的機動車已經達到了282萬輛，駕駛員已經達到了418萬人，交通擁堵的形勢日趨嚴峻。廣大市民希望交通環境和諧文明，道路安全暢通，這也是舉辦一屆有特色、高水平奧運會的重要保障。開展路德日迎奧運千日無違章活動，目的就是倡導交通文明，共創交通和諧。

　　不容置疑的是，在北京這樣的超大型城市建設和諧交通，需要有更多的駕駛員無違章、少違章。

　　記者認為，從心理學的角度分析，交通違章者一般有這樣幾種心理，一是僥倖心理。很多駕駛員抱著一種只要加點小心，小違章一般不會出什麼大事故的心理，具體違章現象包括開車打手機，並線、拐彎、起步、停車不打轉向燈，強行加塞兒等。還有一種心理是我即使違章也不一定會被抓住，包括被執勤交通民警攔住或被電子眼抓拍。再有就是一種“佔便宜”的心理。在堵車的高峰時段，逆行、走自行車道、強行調頭確實能快那麼一點點，如果不被警察和電子眼抓住，似乎違章者就“佔了便宜”。

　　其實，從各方面綜合看，交通違章不但會破壞和諧交通的建設、增加擁堵，駕駛員本人也要冒巨大的風險。例如，著名的“墨菲定律”可以被概括為“只要存在出錯的可能性，就一定會出錯”。駕駛員出於僥倖心理選擇交通違章，一次、兩次可能沒有出交通事故，可誰能保證第三次或第四次還不出事故呢？而一旦因違章引起的交通事故發生，到時候可沒有後悔藥吃。

　　公安部交通管理局近日公佈的數據顯示，今年1月至10月份，全國共有7.3萬餘人死於道路交通事故，造成直接財産損失12.4億元。如果進一步分析，這些帶血的數字中有大量與各種交通違章有著直接或間接的關係。

　　換個角度思考，隨著交通法規不斷完善，以及高科技電子執法手段的升級，交通違章的“成本風險”也越來越高。除了罰款、扣分，以及交罰款需要佔用的時間和交通支出，駕駛員的違章記錄還要與交強險等保險的費率聯絡。靠交通違章搶出來的那幾分鐘時間值嗎？

　　交通違章還是“馬路上的文明”的破壞者。有的駕駛員一鑽進了車子就像戴上了面具，從平時文質彬彬的人變成另外一個人，很重要的一個原因就是覺得在馬路上誰都不認識誰，大家擦肩而過而已。即使我不講路德、車德，熟人也不會知道。因此，建設和諧交通眼下急需全社會形成視交通違章為恥的風氣。不久前，國內幾家媒體先後報道了一位外國女士在北京較真兒地將一輛違章闖入自行車道的伊蘭特轎車“堵”回機動車道的事情。其實對於交通違章，不管是機動車、非機動車還是行人違章，全社會都應當形成譴責的氛圍。

　　北京市交管局副局長翟雙和22日對新華社記者表示，中非合作論壇期間的經驗表明，如果廣大駕駛員都能夠減少交通違章，就會有利於和諧交通的建設。記者認為，這也是搞好“奧運交通”的重要抓手之一。

責編：霍筠霞