機車“１１０”正在行動中──記哈爾濱機務段佳木斯整備車間主任王偉東
新華網哈爾濱１１月１８日電（記者 顏秉光）“喂，偉東嗎，我是劉振學。機車出故障了，沒有電流、電壓，發動不起來。再晚一會兒，到大連站就得晚點了，請幫助解決。”這個電話是打給哈爾濱機務段佳木斯整備車間主任王偉東的，享有機車“１１０”美譽的他，一天最多能接１２個類似的求助電話。幾年來，經他指導處置的機車故障數不勝數，他親手處理的達３００多起。
現年４１歲的王偉東，在鐵路戰線工作了１８年。從２００２年起至今，他幾乎包攬了一個鐵路工作者所能獲得的全部榮譽：優秀共産黨員標兵、先進生産者標兵、“火車頭獎章”、全國鐵路勞動模範、黑龍江省五一勞動獎章、全國五一勞動獎章等，受到黨和國家領導人的親切接見。
走近王偉東，他身上那種昂揚向上、永不服輸的勁頭給人印象深刻。他説：“我就是個‘土八路’，但啥事都不服輸，要做就要做到最好，要站就要站在排頭。”
憑著這股不服輸的精神，王偉東從一名司爐工一步步成長為優秀的管理者。１９８８年從部隊轉業到原佳木斯機務段當司爐後，他勤學苦練，靠過硬的蒸汽機車焚火技術，為原佳木斯機務段爭得多項榮譽，１９９２年被破格提職副司機；１９９６年又考上了機車司機，第二年成為全段第一批轉型的內燃機車司機。由蒸汽機轉為內燃機，不懂的東西太多了，當時作為司機的王偉東開始“啃”起了枯燥的內燃機車理論，“鑽”進了密如蛛網的電路圖中。人們經常能在下班後看到，王偉東捧著書本在車上一個部件一個部件地對照著看，一看就是老半天。知識給了王偉東無窮的智慧，幾年間他就摸清了內燃機車這位“親密戰友”的脾氣秉性，只要聽一聽、看一看、摸一摸，基本就能診斷出機車哪出了故障，然後想出解決辦法來。２００３年，業務精湛、樂於助人的王偉東走上了管理崗位，在他一手調教下，培養出一批又一批業務精英。這些被稱為“尖子兵團”團員的人們，目前正活躍在我國漫長的鐵道線上。
也許誰都不會想到，僅有初中文化的王偉東憑藉不服輸的精神，十幾年間成長為一位有口皆碑的“機車專家”。經過摸索，他總結出一套機車檢查程序，並編成簡單有趣的順口溜教給同事們。這條東風４型內燃機車全面檢查的順序小線，被原佳木斯機務段正式命名為“偉東線”。他理論聯絡實際，整理編寫了《機車應急故障處理５０條》《內燃機車區段作業標準》等６本書，其中《東風４型內燃機車“五大病害”防止措施》《平地模擬一次乘務作業標準》，已在哈爾濱鐵路局推廣。
王偉東説，身為鐵路人，要時刻牢記“企業是家，崗位是根，奉獻是魂，敬業是本”的誓言，讓自己在奉獻祖國的實踐中實現人生價值。
責編：張蘭
