CCTV.com消息（直通香港）：
三號強風信號仍然生效預料風勢繼續增強
香港天文臺預告，三號強風信號仍然生效，派比安掠過本港期間 ，為本港帶來強勁風勢，預料未來數小時風勢會繼續增強。
颱風派比安集結在香港之西南偏西約二百八十公里，預料向西北偏西移動，時速約十四公里，趨向廣東西部。
在派比安的影響下，香港不少地區都有大雨，有無打傘一樣狼狽。天文臺表示，派比安相連雨帶相當廣泛，不少地區已經超過七十毫米雨量紀錄，主要集中在新界中部，預計未來幾小時都會有狂風大雨。不過天文臺表示，不會改發八號強風信號。
“今天的情況，颱風與香港現時最接近，保持二百八十至二百九十公里，港內風力未達烈風指針，只不過有雨帶掃過，可能陣風大一點，但平均風力未達八號風球指針。”
天文臺預測，派比安稍後會于廣東西面登陸，香港市區內風勢仍然較為強勁，間中有狂風大雨，週末期間多雲有驟雨。
颱風下香港多處地方有樹木倒塌
颱風派比安給香港市民生活帶來很大影響，香港多處地方有樹木倒塌，九廣東鐵的路軌和架空電纜亦受影響，列車服務先後三度受阻。
由於大風吹襲，不斷有大樹倒壓路軌，由羅湖往尖東的列車服務受阻，行車時間一度延誤八分鐘。九廣東鐵上水站附近有大樹倒塌壓住架空電纜，太和至羅湖列車要暫停服務，由廣州來港旅客表示在羅湖等候超過了半小時。
在列車服務受阻期間，九鐵安排接駁巴士接載乘客，目前列車服務逐漸恢復正常。
強風之下，屯門內河船碼頭數十個貨櫃被吹至東歪倒，工作人員加固其它貨櫃，防止再倒塌，事件中無人受傷。狂風亦對?區造成影響，不少大樹都打橫擱在路面。
受颱風影響國泰宣佈取消大風時間段內所有航班
受颱風派比安影響，國泰航空宣佈取消8月3日晚至8月4日早九時的所有航班。機場全天共有近六百班航班要取消或延遲，約有三千名乘客滯留在機場。
國泰宣佈取消航班後，加上其它航空公司要取消及延誤的幾百班機，大約三千名乘客滯留機場，機場陷於癱瘓。旅遊團及旅客表示，不滿航空公司的安排。
“等取消信出了，應該派發證件，會取回行李，再到分行辦理退款事宜。”
機管局表示，機管局已和航空公司成立協調中心，安排航班升降。前民航處長樂鞏南表示，航班能否升降，最主要取決於機場的側風會否影響航機的安全。
主要是看風向風力的情況，若果風向是乘九十度打橫橫過跑道和很強，可能超過航空公司運作限制，便不可以運作和飛行。
中國內地兩艘躉船被香港飛行服務隊拯救
8月3日，兩艘內地躉船在距離香港西南132公里處遇險，香港飛行服務隊在接到香港海事救援協調中心的通知後實施了救援。
港府發佈
1、六月零售總額升5.2％
6月份零售業總銷售額與去年同期相比上升5.2％，至174億元；總銷貨量上升3.3％。月內百貨公司貨品的銷貨數量升幅最大，增長14.8％。至此，香港今年上半年的零售業總銷貨價值與去年同期相比上升6.4％，總銷貨量則上升5.5％。
2。行業資本規則展諮詢
港金融管理局今日發表「銀行業（資本）規則」草擬本，以諮詢公眾。這套規則擬於2007年1月生效，是為配合實施《資本協定2》──即有關計算銀行資本充足情況的新國際標準──而制訂。這套規則將會根據《2005年銀行業（修訂）條例》賦予的1項新的制訂規則權力發出，並會取代《銀行業條例》附表3所載的現行規管資本架構。
電影《寶貝計劃》小主角
這幾天，成龍、古天樂和許冠文頻頻為電影《寶貝計劃》四處宣傳，作為戲中的主角他們在出席宣傳活動時，卻異口同聲説主角是戲中的寶寶馬修。
這三個大男人每次在活動中都將這位小演員馬修挂在嘴邊，盡顯父愛。看來，在電影拍攝期間馬修真的成了他們的心肝寶貝。
古天樂：
其實我不是跟馬修玩的，是馬修玩我，每次他都叫一聲開機他就哭了，所以，沒辦法之下，所以，我、導演還有大哥，哪一個有空就去跟馬修玩。
儘管大家都這樣疼愛馬修，不過小馬修似乎不太領他們的情。
成龍：
剛剛就是他看到媽媽，如果看不到媽媽就沒事，他就看見媽媽了，他就哭，永遠都是這個樣子，我們拍戲的時候，我一抱，我一抱完以後了，他媽媽就走掉到躲起來，躲到一個地方，他看不到就不哭了。
電影《門徒》記者會
三個帥哥，一個美女，再加一個美麗孕婦，以及金像導演和監製，這個強勁的組合，會擦出怎樣的火花呢？電影《門徒》的記者會上，或許可以窺擦。
由爾東升導演，陳可辛監製的電影《門徒》近日舉行記者會，這部電影由三位帥哥劉德華，古天樂、吳彥祖以及美女張靜初美麗孕婦袁永儀主演，陣容強大。
片中劉德華飾演大毒梟，而袁永儀飾演他的懷孕太太，華仔笑言和袁永儀合作，戲裏戲外都要怕他三分。
劉德華：
已經在戲裏戲外，我都覺得我都需要保護他，有時候往後挪的時候，怕撞到她的肚子這樣子，所以，每一次她走路的時候，我都會看看旁邊的人。
相反，袁永儀説演這部電影，是她從影以來最舒服的一次。
袁永儀：
連導演都要搬凳子，給我做，然後好象華仔他們看到我，都會先站起來，好象要把位子讓給我坐，所以我覺得好象皇帝一樣，我相信跟你對戲的演員，最想應該是他。他已經就是有機會，可以跟德華合作，我覺得是好的。
舞臺劇《天之驕子》幕後故事
耗資三千萬製作，由陳寶珠和鄭少秋主演的舞臺劇《天之驕子》已經于21日公演，得到不錯的響應，幕後準備及編排過程的緊密，是舞臺劇成功的一個重要因素。
早前宣佈從十五場加開至五十場的舞臺劇《天之驕子》由杜國威改編，高志森任監製。故事取材于家喻戶曉的中國故事《孟麗君》。此次舞臺劇《天之驕子》以百老匯式的音樂劇，加上本土元素，創作成一個[歌中有戲，戲中有舞的舞臺劇。由於擔任本劇男女主角的陳寶珠和鄭少秋是一對老友，他們演起來自然是駕輕就熟，同時，亦笑料百齣。
陳寶珠：
有一場我和皇帝遊花園，有一句是“碧成倒影”，我一邊題詩一邊説，但我竟説成了“碧鹹倒影”，當時在旁的演員都笑了。
鄭少秋：
我們跳舞時，大家肩並肩，背對背挨著轉身，轉身後要分開，否則我的劍便會碰到她，所以我叫她不要“挨”我。她説“是了是了”。我不“愛”你。
同時，以歌帶戲的《天之驕子》當中也不乏好歌。這首《贈劍回壁》即使其中的代表。
香港濕地公園──都市裏的世外桃源
香港在大家眼裏是個高樓林立、車水馬龍的國際大都市。但如果有人告訴你在鋼筋水泥的叢林裏有一片林木蔥蘢的桃花源，這裡雲青青兮欲雨，水淡淡兮生煙，你會相信嗎？今天我們就帶你去香港的濕地公園，去看看大都市的世外桃源。
歡樂海洋之旅
在香港旅遊有“上山下海”一説。“上山”就是乘坐纜車登上香港之巔的太平山頂，憑欄俯瞰港九美景。而“下海”，就是遊覽香港海洋公園，體驗別樣的水下風情。在這個炎熱的夏天裏，您不妨就到香港海洋公園走一走，來一次歡樂海洋之旅。
感性而時尚的設計師──張路路
香港的服裝世界聞名，這裡不僅聚集著各式的世界名牌，本地名牌也比比皆是。不同的設計與顏色共同打造了香港這個時尚名牌之都。今天，我們給大家介紹的就是一位創造樸素、自然，簡約、而又感性和時尚的服裝設計師──張路路。
張路路：我這個設計師給人的感覺，是看不出我是設計師的設計師。
印尼出身的張路路，1972年，去了香港，在舅舅的服裝店裏做衣服。那些日子裏，她白天去採購和批發服裝，經常要工作十幾個小時，晚上，她在夜校的裁剪班學習，當工友們睡覺時，她還在埋頭琢磨服裝設計。
張路路：我記得我剛去香港做的時候，我們家沒有錢。像我們出去，我們沒有錢，我們家裏面有沒有傢具，都在地板上剪衣服，然後開始要做比較有數量的，也是用剪刀剪，剪的手上都起了那個繭，那是一個經歷了。我覺得這是對我自己後來好像現在有些像貿發局的，他們就説路路你好像是一個比較有，就是市場跟商業的元素的一個設計師，我説因為我要做設計，要做這一個行業，我是為了要有生活，這樣子。所以可能這些元素就很自然的加進去裏頭了。
服裝設計並不是一件容易的事，一般人都需要三到五年的時間才能從事，可是，第二年，張路路就幹起了設計工作。有人説，她有天分，而張路路卻説是刻苦。在替別人打工的時候，張路路就經常拿著自己設計的服裝徘徊在客戶的門前。終於，白手起家的張路路1982年成立了自己的集團公司，這個柔弱的女子在服裝設計和商業這兩條路上一路走下來，20年的時間裏，她擁有了表達自己豐富想象力的服裝品牌，“張路路”和“羅莎寧”等也成為香港的名牌。
張路路：他們説你的靈感從哪來？我説是從大自然，我從此都講這個話題，我有時候覺得，人家會不會覺得悶啊，有時候他們也會問，大自然的靈感你是要出去看看嗎？我説自然的東西就不一定你要去某個地方，或者你一定要去荒山看，或者去哪，生活之中點點滴滴也是一種自然的現象。
張路路做服裝設計每次都是由感而發的，在她的許多作品中，我們經常能看到水或者霧等一些自然的元素。
許多人説，在路路的作品中，那些柔和的線條和色彩就是自然與人的融合。
張路路：開始做FASHION show某些設計我特別喜歡的，挂在店裏賣，有時候我會留意哪些客戶賣，像有時候我們店裏的售貨員，她就很開心地告訴説，她説張小姐你知道嗎？那條裙子，那條怎麼怎麼形容給我，她説有一個很美的一個日本女性買，原來她是管弦樂隊吹笛管的，高高瘦瘦，白潔的皮膚，她買去了，我説是嗎？我就聽的很開心，因為想象這個人跟這個衣服是那種是很配合的很好了。
路路説，女人獨自對著鏡頭自拍的時候，是她們最放鬆的時候，也是她們最美的時候，她説自己一直努力讓自己的服裝儘量貼近這種美麗。
張路路：服裝設計或者是一個品牌，它是一個美麗誤會，我説是一種，好像很漂亮的世界，令人産生一種誤解，很多人都投進來做，我以前讀書不溫習功課的，一到考試的時候你就會看書，緊張一下，那我們就好像，每一季、每一個系列都是應付考試，永遠沒完沒了的。
東涌纜車試車順利
重重的東涌纜車經過一段時間的調試，到上週末的試車大致順利。
香港機電工程署署長黎仕海表示，從調試至今一直派人跟進和了解東涌纜車的準備工作，他認為上週末的試車大致順利。
“有監察星期六、日的（試車）情況，一直有監察，其實過去幾星期，我們有同事與昂坪360的同事在現場觀察、研究和分享，上星期六、日的試車情況大致順利。”
他表示，昂坪360在完成早前事故的調查報告後，已經在系統上作出調較，日後纜車啟用後，會繼續派人監察和跟進。
責編：趙巍
