京華時報消息：
開通前最後一次檢修
昨天，格爾木南30公里的南山口站，該區段的工人最後一次檢修鐵軌。7月1日，格爾木開往拉薩的第一列旅客列車將從這裡經過。本報記者甄宏戈向芳攝影報道
不搞大型發車儀式送站者將被限時出站
本報訊（記者夏命群）今晚9點半，北京開往拉薩的首趟列車將在西站正式發車。發車前的準備工作已經就緒，為防止擁堵，鐵路方面不會舉行大型的發車儀式，且不允許攜站臺票進站者長時間逗留。
據北京鐵路局相關負責人介紹，北京車輛段一共準備了5列進藏火車，從7月1日起每天發送一趟。目前，其中的兩列火車已經提前空車進藏，預備今天從拉薩往北京對發。
其他三列昨天停靠在北京車輛段南側的鐵軌上，還沒挂上“北京───拉薩”的牌子，鐵路工人正在為車身上的標誌和數字做最後的上色工作。目前，北京開往拉薩的T27次列車機車檢修工作已經全部完成，這三列火車中將有一部承擔今天的首發任務。
首發車今天上午進入北京西站第一站臺。北京西站相關負責人透露，搭乘首發車的乘客有幾百名。發車前，鐵路方面可能會組織一些簡單的發車儀式。為了防止擁堵，北京西站將根據情況限制人流，禁止攜站臺票進站的送站人員長時間停留第一站臺。
今晚發車的T27次進藏列車將於7月3日晚上9點左右到達拉薩，全程47小時28分。
一個火車站改變的村子
青藏鐵路開通前，拉薩站所在的柳梧村已建成柳梧新區，站旁正在籌建一些商業項目。昨天，準備迎接通車的柳梧村村長普布頓珠笑著説：“將來要在車站旁邊蓋高樓大廈，住不完就租出去。”
普布頓珠回憶説，2002年11月，建工集團為修拉薩火車站，開始在村裏徵地，一共徵了949.6畝耕地、空地和草地，80多戶民宅同時被徵。“那時候做老百姓的思想工作特別難。”
7個月後，拉薩市和鐵路局了解到這一情況，決定籌建柳梧新區，以解決村民的居住問題。新區的房子用水泥、鋼筋等現代化的方式建造，建築風格仍為藏式。如今，這些村民已住進了柳梧新區。
拉薩站旁的商業項目正陸續動工，原址的商戶紛紛選擇到新區開業。甘肅人雷永良説，他的店舖也將搬進新區，“村裏人都説，以後生意會更好”。
本報特派記者田乾峰
異地首發車
地點：格爾木時間：上午9點
“青1”第一個發往拉薩
據新華社消息記者昨天從權威部門獲悉，首趟“青1”次進藏旅客列車7月1日上午9點從青海格爾木火車站始發，前往西藏自治區拉薩市。這是第一列發往拉薩的旅客列車，標誌著青藏鐵路開始全線通車運行。
為確保“青1”次列車和旅客安全，每位旅客獲贈的“乘車須知”卡上標明了集合地點，屆時會有工作人員組織集體登車。
這趟車大約有600名旅客，除了普通旅客外，還包括為青藏鐵路建設作出貢獻的勞模功臣、12名媒體記者等。
地點：成都時間：下午6點18分
700余川民乘天路第一車
據《華西都市報》消息今天下午6點18分，成都開往拉薩的“天路第一車”即將從火車北站始發。700余名四川旅客將率先踏上這輛具有歷史意義的火車。
成都至拉薩的車程為48小時零10分鐘。
責編：逯娜
