[中國政府網、新華網]2005年西藏客運總量479.47萬人次，增長41.6%。其中：公路運輸完成385.00萬人次，增長50.4%；航空運輸完成94.47萬人次，增長14.2%。[ 2006-06-30 17:13:23 ]
[中國政府網、新華網]文成公主途徑日月山，遠赴西藏聯姻，沿途留下了很多美好的傳説和史跡，千古流傳，至今藏族人民仍然稱公主為“阿姐甲莎”，意思是漢族姐姐。[ 2006-06-30 17:11:59 ]
[中國政府網、新華網]20世紀80年代中期，人們在日月山口修建了兩座造型美觀、風格獨特的日亭和月亭，分立埡口兩側，供遊人參觀。這已成為日月山的一個標誌。 [ 2006-06-30 17:09:24 ]
[中國政府網、新華網]鐵道部政治部宣傳部部長王勇平在新華社格爾木采編平臺説，自青藏鐵路開工建設以來，新華社發揮國家通訊社職能，對這條鐵路的建設提供了強大的輿論支持。 [ 2006-06-30 17:02:23 ]
[中國政府網、新華網]今天下午4時30分許，鐵道部政治部宣傳部部長王勇平、青藏鐵路建設總指揮部副書記才凡受鐵道部部長劉志軍委託，來到格爾木市天龍酒店看望新華社格爾木采編平臺的全體采編人員。 [ 2006-06-30 17:01:25 ]
[中國政府網、新華網]6月30日，青藏鐵路全線通車運營前一天的格爾木市天空晴朗，和風煦煦。 [ 2006-06-30 17:00:49 ]
[中國政府網、新華網]青藏鐵路的修建使唐古拉山鎮基礎設施面貌一新。近日，唐古拉山鎮建成一條名為“格拉丹東路”的街道。 [ 2006-06-30 16:36:31 ]
[中國政府網、新華網]日月山上的月亭內有珍貴的“唐蕃赤嶺分界碑”，亭中壁畫主要介紹了文成公主入藏後傳播中原文化，極大地促進了吐蕃社會的進步與文明。[ 2006-06-30 16:20:17 ]
[中國政府網、新華網]日月山上的日亭內有青海省人民政府撰文刻製的“文成公主進藏紀念碑”，記述了文成公主和親始末及歷史功績。 [ 2006-06-30 16:19:45 ]
[中國政府網、新華網]早在漢代，日月山已成為我國“絲綢輔道”的一大驛站。唐代時，日月山更是唐蕃古道的必經之路。 [ 2006-06-30 16:17:03 ]
[中國政府網、新華網]日月山位於青海省湟源縣南部與共和縣交界處，距湟源縣城約40多公里，距西寧90公里。 [ 2006-06-30 16:15:53 ]
[中國政府網、新華網]湟源縣是一個典型的農業縣，其獨特的冷涼氣候，為發展特色蔬菜和中藏藥材提供了良好的條件。 [ 2006-06-30 16:10:38 ]
[中國政府網、新華網]青藏鐵路火車在湟源縣境內時將經過日月山，這是一處不可錯過的人文與自然景觀。 [ 2006-06-30 16:10:05 ]
[中國政府網、新華網]湟源縣自然旅遊景點星羅棋佈，有大黑溝、西石峽、藥水峽、華石山、宗家溝等生態旅遊資源，也有日月山、城隍廟、扎藏寺、唐蕃古道等歷史人文旅遊資源。 [ 2006-06-30 16:09:30 ]
[中國政府網、新華網]1964年9月，唐古拉山地區歸格爾木市管轄。1971年，唐古拉山地區成立人民公社。1984年，唐古拉山公社改稱鄉。 [ 2006-06-30 16:06:59 ]
[中國政府網、新華網]青藏鐵路經過的最高地區唐古拉山地區1958年建政，當時名稱是唐古拉山工作委員會，隸屬青海省柴達木盆地工作委員會。 [ 2006-06-30 16:05:30 ]
[中國政府網、新華網]出了西寧市，沿青藏鐵路而行48公里便是湟源。湟源自古是茶馬互市的地方，也是青藏高原農業區進入牧業區的分界地區。 [ 2006-06-30 15:58:39 ]
[中國政府網、新華網]西寧市北湟水之濱的北山上有座北禪寺，依山崖而建，寺內殘存有壁畫和藻井，從藝術風格上看當屬晚唐和宋元時代的遺跡。 [ 2006-06-30 15:55:29 ]
[中國政府網、新華網]西寧市的東關清真大寺位於西寧東關大街東大街路南一側，初建於明太祖洪武十二年，至今已有600多年的歷史，是我國西北地區最大的清真寺院之一。 [ 2006-06-30 15:54:21 ]
[中國政府網、新華網]從西寧前往塔爾寺，可在西寧體育館隔壁的西門汽車站乘車。這裡有頻繁的公共汽車和吉普車到臨近塔爾寺的小鎮湟中。 [ 2006-06-30 15:53:36 ]
[中國政府網、新華網]塔爾寺依山勢起伏，殿宇相連，白塔林立，整座寺不僅造型獨特，富於創造性，而且細部裝飾也達到了高超的藝術水平，是一個氣勢宏偉、藏漢藝術風格相結合的古建築群。 [ 2006-06-30 15:51:53 ]
[中國政府網、新華網]唐古拉山完全小學是長江源頭第一小學，也是方圓三百公里範圍內的唯一一所完全小學，學校實施藏漢雙語教學。 [ 2006-06-30 15:51:04 ]
[中國政府網、新華網]“狗澆尿”是青海農村較流行的一種油餅，是用青油煎的薄餅，有只加一點酵子的“半死面”和不加酵子的“死面”兩種。 [ 2006-06-30 15:49:26 ]
[中國政府網、新華網]俄羅斯天然氣工業股份公司30日宣佈，將修建兩條通往中國的天然氣管道，總輸氣量每年680億立方米。年輸氣量為300億立方米的西線方案將被優先考慮。 [ 2006-06-30 15:40:21 ]
[中國政府網、新華網]青藏鐵路設在唐古拉山鎮的車站，是以長江源頭沱沱河命名的“沱沱河站”。 [ 2006-06-30 15:30:29 ]
[中國政府網、新華網]唐古拉山鄉2006年1月撤鄉建鎮，鎮政府所在地仍為沱沱河。[ 2006-06-30 15:28:08 ]
[中國政府網、新華網]2005年末西藏全區共有專業藝術表演團體24個，文化館、站172個，公共圖書館4個，博物館2個，廣播電臺1座，中、短波廣播發射臺和轉播臺34座，電視臺5座。 [ 2006-06-30 15:18:55 ]
[中國政府網、新華網]唐古拉山完全小學成立了“小藏羚羊愛路護路小分隊”。 [ 2006-06-30 15:18:24 ]
[中國政府網、新華網]塔爾寺始建於明嘉靖三十九年，至今已有400多年曆史。 [ 2006-06-30 15:17:29 ]
[中國政府網、新華網]距西寧市以北25公里處是我國著名的藏傳佛教勝地──塔爾寺。塔爾寺藏語中叫“拱本”，就是十萬佛像的意思。 [ 2006-06-30 15:15:35 ]
[中國政府網、新華網]唐古拉山完全小學的小學生興奮地向記者逯寒青表示，保護長江源，愛護母親河，保護青藏鐵路是他們的責任和義務。 [ 2006-06-30 15:15:08 ]
[中國政府網、新華網]青海藏毯以西寧毛為原料，植物染色，手工捻線，經藝人的精心編織而成，柔軟、耐用、美觀、大方，有濃厚的民族特色，對生活在高寒地區的人們隔潮禦寒、保溫取暖有重要作用。 [ 2006-06-30 15:14:25 ]
[中國政府網、新華網]青海農業區和半農業區各族人民常吃的饃饃千姿百態，品種繁多，如花卷、油包、油餅、曲連、油香、爐饃饃、饅頭、?鍋饃饃等等，是逢年過節、串親訪友經常攜帶的傳統禮品。 [ 2006-06-30 15:13:42 ]
[中國政府網、新華網]手抓羊肉是青海牧區群眾款待賓客的肴饌，也是日常生活中不可或缺的主食之一。手抓羊肉因吃時一手抓肉，一手拿刀，割、挖、剔、片，把羊骨頭上的肉吃得凈光而得名。 [ 2006-06-30 15:13:12 ]
[中國政府網、新華網]畜牧業是青海省國民經濟的重要支柱，全省草食牲畜的74%分佈在牧區六州，初步形成了青南以藏羊、牦牛為主，環湖以改良羊為主的生産格局。 [ 2006-06-30 15:12:21 ]
[中國政府網、新華網]藏族是一個能歌善舞的民族。藏族歌舞旋律明快，節奏強烈、舞姿優美，動作豪放。賽馬、賽牦牛、射箭、摔跤、登山等都是藏族十分喜愛的傳統民族體育活動。 [ 2006-06-30 15:11:49 ]
[中國政府網、新華網]青海是全國五大牧區之一。青海的主要畜種有藏係綿羊、牦牛、河曲馬、浩門馬、玉樹馬、黃牛、駱駝等，其中飼養量最大、分佈最廣的是藏係綿羊和牦牛。 [ 2006-06-30 15:10:49 ]
[中國政府網、新華網]青海省的種植作物主要以春小麥、青稞、春油菜、蠶豆、豌豆和馬鈴薯六大作物為主，青海春油菜單産居全國之首，馬鈴薯單産高達400公斤 [ 2006-06-30 15:10:23 ]
[中國政府網、新華網]青海省的種植業區主要有東部河湟地區、環青海湖地區、柴達木盆地和青南小塊農業地區四大塊。 [ 2006-06-30 15:09:45 ]
[中國政府網、新華網]115名境外記者也將參加青藏鐵路通車的採訪報道。
[ 2006-06-30 15:09:16 ]
[中國政府網、新華網]新華社在青海格爾木和西藏拉薩分別設立了前方采編平臺，中央電視臺派出了100多人的報道隊伍，人民日報、中央人民廣播電臺、中國國際廣播電臺等媒體也派出重兵。 [ 2006-06-30 15:08:40 ]
[中國政府網、新華網]經鐵道部確認的參與青藏鐵路通車在格爾木會場做現場報道的有27家中央媒體的318名記者。在拉薩進行報道的中央媒體記者大約有200人。 [ 2006-06-30 14:52:07 ]
[中國政府網、新華網]格爾木市委宣傳部一名工作人員説：“每天來自北京、香港等地要求採訪的電話絡繹不絕，人手少的時候接都接不過來。短短幾天，我們宣傳部門接待記者已達200多人次。” [ 2006-06-30 14:50:00 ]
[中國政府網、新華網]從6月份以來，圍繞青藏鐵路展開的新聞大戰硝煙瀰漫，到30日至少已有上千中外記者雲集青藏鐵路沿線各站點。 [ 2006-06-30 14:49:30 ]
[中國政府網、新華網]青海東部農業區現在已初步形成了川水地區麥、菜、豆，山區薯、油、藥的生産格局。 [ 2006-06-30 14:47:00 ]
[中國政府網、新華網]青海省農業的區域性特徵明顯，主要集中在東部的河湟谷地，西部的柴達木盆地和海南州共和盆地，牧區各州也有小部分農業區。 [ 2006-06-30 14:46:26 ]
[中國政府網、新華網]青海省柴達木盆地石油、天然氣資源有較好的成礦條件，盆地內共發現油田16處、氣田6處。 [ 2006-06-30 14:45:19 ]
[中國政府網、新華網]青海省的石棉儲量居全國第1位。茫崖的石棉以纖維長、可紡性強聞名於世。祁連石棉以其獨特的濕紡性能，可與加拿大魁北克棉相媲美。 [ 2006-06-30 14:43:44 ]
[中國政府網、新華網]青海非金屬礦産資源十分豐富，石棉、電石用石灰石、蛇紋岩、玻璃用石英岩、冶金用石英岩的儲量在全國名列前茅。 [ 2006-06-30 14:43:10 ]
[中國政府網、新華網]在青海的鹽湖資源當中，銣、鉀、鎂、鋰、鍶、硭硝6種礦産儲量居全國首位。 [ 2006-06-30 14:42:06 ]
[中國政府網、新華網]青海省的鹽湖資源按元素分，除鉀、鎂、鈉鹽等主元素以外，還伴生大量的硼、鋰、鍶、銫、溴、碘等元素。 [ 2006-06-30 14:41:31 ]
[中國政府網、新華網]青海省的鹽湖資源按礦係分，有鉀鎂鹽礦床、硼礦床、鋰礦床、鈉鹽礦床、天然鹼礦床。 [ 2006-06-30 14:40:56 ]
[中國政府網、新華網]青海省的鹽湖資源按化學成分，有氯化物型鹽湖、硫酸鹽型鹽湖和碳酸鹽型鹽湖。 [ 2006-06-30 14:40:28 ]
[中國政府網、新華網]青海省柴達木盆地的鹽湖資源在全國有非常明顯的比較優勢，具有儲量大、品位高、類型全、分佈集中、組合好等特點。 [ 2006-06-30 14:38:55 ]
[中國政府網、新華網]2001年6月29日，青藏鐵路格拉段開工建設。開工典禮在海拔3080米的格爾木南山口車站和海拔3639米的拉薩柳吾隧道工地同時舉行。 [ 2006-06-30 14:23:57 ]
[中國政府網、新華網]2001年3月15日，在全國人民代表大會第九屆四次會議批准的“第十個五年計劃綱要”中，青藏鐵路與西氣東輸、西電東送等被列為“十五”計劃標誌性重大工程建設項目。 [ 2006-06-30 14:23:20 ]
[中國政府網、新華網]2001年2月8日，新華社向全世界發佈了修建青藏鐵路格拉段的重要消息。 [ 2006-06-30 14:16:00 ]
[中國政府網、新華網]1994年，鐵道部組織設計人員對進藏路線進行踏勘，提出了滇藏、川藏、甘藏、青藏4種方案。經專家論證，最終選擇青藏鐵路格(爾木)拉(薩)線。 [ 2006-06-30 14:13:12 ]
[中國政府網、新華網]1974年，6萬多名鐵道兵指戰員再上高原進行青藏鐵路西(寧)格(爾木)段施工，1979年全段鋪通，1984年投入運營。 [ 2006-06-30 14:11:52 ]
[中國政府網、新華網]1958年，全長814公里的青藏鐵路西寧至格爾木段開工建設；1961年因三年自然災害，青藏鐵路工程停工。 [ 2006-06-30 14:11:14 ]
[中國政府網、新華網]青藏鐵路建設總指揮部有關負責人説，1956年鐵道部開始進行青藏鐵路勘測設計工作，1957年完成全線踏勘報告。 [ 2006-06-30 14:07:46 ]
[中國政府網、新華網]在國家經濟建設急需的45種礦産中，青海省有21種列全國前十位。 [ 2006-06-30 14:05:57 ]
[中國政府網、新華網]在全國礦産品儲量表中，青海省有50種礦産儲量列全國前10位，其中列第一位的有11種，列第二位的有5種，列第三位的有7種。 [ 2006-06-30 14:05:30 ]
[中國政府網、新華網]青海省內有潛在價值的礦産達62種，潛在價值約17.3萬億元，佔全國礦産保有儲量潛在價值的19.2%；人均佔有量為375萬元，是全國人均水平的50倍，名列首位。 [ 2006-06-30 14:04:57 ]
[中國政府網、新華網]青海省礦産資源品種比較齊全，分佈集中，有很高的開採價值，青海境內已發現的礦産有125種，探明儲量的礦種105種，探明礦區700余處，其中大型礦床119處，中型礦床144處。 [ 2006-06-30 14:04:18 ]
[中國政府網、新華網]李家峽水電站是目前黃河上遊已建成投産的最大水電站，年發電量近80億千瓦時，實現了西電東供，緩解了陜甘寧三省區電力不足的
困擾。 [ 2006-06-30 14:03:40 ]
[中國政府網、新華網]龍羊峽主壩長396米，最大壩高178米，壩頂高度海拔2610米，裝機容量128萬千瓦，年發電量60億千瓦時。 [ 2006-06-30 14:03:07 ]
[中國政府網、新華網]已建成發電的龍羊峽水電站位於龍羊峽入口，是黃河上遊龍羊峽到青銅峽段水電開發規劃的15級電站中的第一級。 [ 2006-06-30 14:01:26 ]
[中國政府網、新華網]龍羊峽上遊地帶為草原湖泊、雪山、植被等，水土流失較輕，含沙量少，每平方米水中含沙1.15公斤，僅是黃河入海口處含沙量的2.8%。 [ 2006-06-30 14:00:58 ]
[中國政府網、新華網]龍羊峽地處青海海南藏族自治州共和縣和貴南縣交界處，距西寧市150公里，峽長40公里，水面寬40到60米，而谷深達200到600多米，兩岸危岩陡壁，幾乎垂直對峙。 [ 2006-06-30 13:55:50 ]
[中國政府網、新華網]青藏鐵路修建以後，西藏貨運方式將會發生重大的變化。公路運輸仍將佔主導地位，但所佔比重將急劇下降。特別是在進出藏物資運輸中，預計75%的貨運量將由鐵路承擔。 [ 2006-06-30 13:50:23 ]
[中國政府網、新華網]青藏鐵路建成後，將進一步延伸擴大我國西部交通網絡，使西藏納入全國四通八達的鐵路網，這將極大地改善西藏交通條件和投資環境，完善西藏交通體系。 [ 2006-06-30 13:49:36 ]
[中國政府網、新華網]西寧站售票窗口內，售票人員正在緊張地出票，並有專門的人員負責對買到車票的旅客進行詳細的登記。 [ 2006-06-30 13:26:22 ]
[中國政府網、新華網]整個西寧站售票大廳忙碌而又秩序井然。旅客買到車票後，會在工作人員指引下到專門的服務台填寫健康登記表。 [ 2006-06-30 13:25:56 ]
[中國政府網、新華網]按照鐵道部公佈的列車時刻表，首趟列車將於7月1日20時07分從西寧開出，第二天22時30分到達終點站拉薩。 [ 2006-06-30 13:25:32 ]
[中國政府網、新華網]從6月28日開始，作為青藏線起點站之一的西寧火車站，開始發售西寧-拉薩N917次快速列車車票。 [ 2006-06-30 13:25:07 ]
[中國政府網、新華網]新華社記者顧玲看到，西寧站售票大廳外貼著《青藏鐵路售票公告》及《高原旅行提示》公告牌，有多名旅客在公告牌前駐足觀看。 [ 2006-06-30 13:24:42 ]
[中國政府網、新華網]新華社記者顧玲在西寧火車站看到，為了迎接7月1日的青藏鐵路全線通車試運營，西寧站做了相當多的準備。 [ 2006-06-30 13:24:17 ]
[中國政府網、新華網]2005年西藏城鎮居民人均實現可支配收入8411元，比上年增長2.6%；農牧民人均純收入2078元，增長11.7%。 [ 2006-06-30 13:23:52 ]
[中國政府網、新華網]2005年西藏完成地方財政收入14.33億元，按同比口徑計算，比上年增長19.5%。其中一般預算收入12.03億元，增長20.1%。 [ 2006-06-30 13:23:24 ]
[中國政府網、新華網]2005年西藏接待國內外旅遊者180.06萬人次，比上年增長47.2%；實現旅遊總收入19.35億元，比上年增長26.3%；實現外匯收入4443萬美元，比上年增長21.4%。 [ 2006-06-30 13:22:59 ]
[中國政府網、新華網]到2005年，西藏公路總通車里程43716公里，比上年增長3.6%。 [ 2006-06-30 13:22:32 ]
[中國政府網、新華網]“十一五”期間，我國將繼續推進既有線提速，在1.3萬公里提速幹線實現客車時速200公里。 [ 2006-06-30 13:19:50 ]
[中國政府網、新華網]“十一五”規劃綱要明確提出，優先發展交通運輸業，加快發展鐵路運輸；重點建設客運專線、城際軌道交通、煤運通道，初步形成快速客運和煤炭運輸網絡。 [ 2006-06-30 13:18:05 ]
[中國政府網、新華網]“十一五”期間，我國將建設京津、滬寧、滬杭、寧杭、廣深、廣珠等大城市群的城際軌道交通系統，列車時速達到200公里以上。 [ 2006-06-30 13:17:06 ]
[中國政府網、新華網]“十一五”期間，我國將建京滬、京廣、京哈、沈大、隴海等鐵路客運專線，列車時速將達到200公里至300公里。 [ 2006-06-30 13:15:55 ]
[中國政府網、新華網]“十一五”期間，我國將建設鐵路新線1.7萬公里，其中客運專線7000公里，投資規模將達1.25萬億元。 [ 2006-06-30 13:15:25 ]
[中國政府網、新華網]鐵路、公路、輸油管線組成的運輸走廊將拉薩、格爾木、西寧等經濟重鎮連為一體，形成青藏兩省區的經濟發展軸線，進一步推進西藏與內地的經濟交往，促進青藏兩省區經濟發展。 [ 2006-06-30 13:14:53 ]
[中國政府網、新華網]目前佔西藏人口85%的農牧區的主要燃料是牛糞、木材、秸稈、灌木等，對生態破壞嚴重。青藏鐵路運營後，運輸成本降低，車站周邊居民可以用煤炭或天然氣替代生態燃料。 [ 2006-06-30 13:14:20 ]
[中國政府網、新華網]西藏物産豐富，有高原食用菌、人參果等具有高原特色的綠色食品，有無污染、含微量元素豐富的礦泉水，有拉薩啤酒及由蟲草、紅景天、沙棘、水果等生産的保健飲料。 [ 2006-06-30 13:13:48 ]
[中國政府網、新華網]青藏鐵路通車後，西藏區域經濟格局將變為三大區域，中部經濟區以拉薩市、日喀則地區、山南地區、林芝地區、那曲地區為主，東部經濟區以昌都地區為主，西部經濟區以阿裏地區為主。 [ 2006-06-30 13:13:18 ]
[中國政府網、新華網]黃河上游水電開發具有落差大、峽谷窄、移民少、淹沒損失小、投資小、效益大等得天獨厚的優勢，被國家列為水電重點開發地區。 [ 2006-06-30 13:11:13 ]
[中國政府網、新華網]青海省著名的旅遊景點有塔爾寺、青海湖、鳥島、互助北山森林公園、坎不拉森林公園、孟達天池、日月山、萬丈鹽橋等。 [ 2006-06-30 13:10:46 ]
[中國政府網、新華網]青海被人們稱為“中華水塔”，長江、黃河、瀾滄江的源頭都在青海。 [ 2006-06-30 13:10:15 ]
[中國政府網、新華網]青海省具有悠久的歷史，在湟水河谷已發現距今4000多年前的氏族公社文化遺址。 [ 2006-06-30 13:09:56 ]
[中國政府網、新華網]由於青海空氣稀薄，年平均氣壓在625毫巴以下，缺氧是不少到青海來的人首先遇到的問題。但是，不少長期在青海居住生活的人到了海南島反而會出現所謂的“氧中毒”症狀。 [ 2006-06-30 13:09:31 ]
[中國政府網、新華網]青海風能資源豐富，全省90%的地區年平均風速在3米每秒以上，分佈趨勢為西北部大，東南部小。 [ 2006-06-30 13:08:53 ]
[中國政府網、新華網]今年全國鐵路系統計劃新開工項目87個，續建項目38個，收尾銷號項目38個。其中鐵路客運專線項目新開工13個、續建11個。 [ 2006-06-30 13:08:23 ]
[中國政府網、新華網]經國務院批准立項的京滬高速鐵路，目前正在緊鑼密鼓地進行開工前的準備，預計年內正式開工，2010年投入運營。 [ 2006-06-30 13:07:52 ]
[中國政府網、新華網]布達拉宮始建於公元七世紀四十年代松蕃王朝松讚幹布時期，距今已有1300多年曆史，是一座融宮殿、城堡和寺院于一體的古建築群。 [ 2006-06-30 13:06:51 ]
[中國政府網、新華網]布達拉宮座落在西拉薩市中心、古城西北約2公里的瑪布山上，最高處海拔3767.19米，是世界上海拔最高的古代宮殿。布達拉宮是全國重點文物保護單位，也是世界文化遺産。 [ 2006-06-30 13:06:11 ]
[中國政府網、新華網]大昭寺位於拉薩老城區中心，始建於公元647年，是藏王松讚幹布為紀念文成公主入藏而建，如今是西藏重大佛事活動的中心。全寺有20多個殿堂，主殿高4層，鎦金銅瓦頂，輝煌壯觀。 [ 2006-06-30 13:05:25 ]
[中國政府網、新華網]2005年西藏全社會完成固定資産投資196.19億元，比上年增長16.5%；其中民間投資32.85億元，增長54.0%。 [ 2006-06-30 13:04:52 ]
[中國政府網、新華網]2005年西藏進出口總額達20539萬美元，出口總額16532萬美元；進口總額4007萬美元。 [ 2006-06-30 13:04:17 ]
[中國政府網、新華網]2005年西藏實現社會消費品零售總額73.11億元，比上年增長15.7%。其中：城市消費品零售額33.01億元，增長17.8%；縣及縣以下消費品零售額40.09億元，增長14.0%。 [ 2006-06-30 13:03:39 ]
[中國政府網、新華網]2005年西藏完成貨運量365.61萬噸，比上年增長27.2%。其中：公路運輸完成356.00萬噸，增長29.9%；航空運輸完成1.61萬噸，
增長4.5%。 [ 2006-06-30 13:02:55 ]
[中國政府網、新華網]西藏自治區首府拉薩市的空氣質量優良率連續5年保持在95%以上，是我國空氣質量最好的地區之一。 [ 2006-06-30 12:58:36 ]
[中國政府網、新華網]乾燥是青海氣候的一大特點，青海年均降水量約300毫米，絕大部分地區年降水量在400毫米以下，相對多降水區可達500到700毫米，最乾旱地區年降水不足20毫米。 [ 2006-06-30 12:58:11 ]
[中國政府網、新華網]青海氣候特點為“夏短冬長、春秋相連”，年平均氣溫為-5.8攝氏度至8.6攝氏度，各地氣溫隨海拔不同而呈垂直分佈。 [ 2006-06-30 12:57:40 ]
[中國政府網、新華網]青海省一大半的工業産值和人口居住在首府西寧，西寧也是青海省的地理中心。 [ 2006-06-30 12:57:11 ]
[中國政府網、新華網]青海的青南高原海拔超過4000米，面積佔全省的一半以上；河湟谷地海拔較低，多在2000米左右。 [ 2006-06-30 12:56:44 ]
[中國政府網、新華網]青海省人口538萬。全省聚居著漢、藏、回、蒙古、撒拉、土族等全國所有56個民族中的54個。 [ 2006-06-30 12:56:02 ]
[中國政府網、新華網]青海省太陽輻射強，日照時間長，光熱資源豐富，有利於高原畜牧業的發展和瓜果等經濟類作物生長。 [ 2006-06-30 12:55:26 ]
[中國政府網、新華網]青海省地處華夏民族的搖籃──黃河、長江的源頭，具有悠久的歷史。早在距今兩三萬年前的舊石器時代晚期，青海先民即在今柴達木盆地、崑崙山一帶活動生息。 [ 2006-06-30 12:54:56 ]
[中國政府網、新華網]據考古發掘和眾多的古文化遺存證明，青海的開發至少已有五六千年的歷史。青海省境內新石器時代文化燦爛輝煌，青海彩陶舉世聞名。 [ 2006-06-30 12:54:02 ]
[中國政府網、新華網]唐古拉山鎮政府準備在沱沱河站開展長江源頭"牧家樂"旅遊。 [ 2006-06-30 12:52:01 ]
[中國政府網、新華網]青海與甘肅、四川、西藏、新疆接壤，無論是前往新疆還是西藏、敦煌還是拉薩，青海是人們去往西部旅遊時的必經之地。 [ 2006-06-30 12:51:32 ]
[中國政府網、新華網]西寧有著豐富的古代黃河流域文化遺存。據西寧市城北區朱家寨遺址、沈那遺址和西杏園遺址等考古發現，早在四、五千年以前就有人類在這塊土地上生産、生活，繁衍生息。 [ 2006-06-30 12:50:56 ]
[中國政府網、新華網]西寧地區地勢西北高，東南低，呈現“四山夾三河”的形勢分佈，即冷龍嶺-大通河-達坂山-湟水-拉雞(脊)山-黃河谷地-黃河南諸山脈。 [ 2006-06-30 12:49:53 ]
[中國政府網、新華網]青海省省會西寧是青藏鐵路全線開通運營後前往西藏方向的第一站。 [ 2006-06-30 12:49:16 ]
[中國政府網、新華網]目前拉薩市共有住宿設施237家，客房9243間、床位18496張，基本能滿足青藏鐵路開通後的住宿需求。 [ 2006-06-30 12:48:49 ]
[中國政府網、新華網]格爾木園林部門從半個月前就開始花壇佈置工作。目前，八一路、長江路以及崑崙廣場等重要街景的佈置工作基本完畢，共用各種花卉20多萬盆。 [ 2006-06-30 12:48:14 ]
[中國政府網、新華網]長江源頭第一鎮唐古拉山鎮居民達娃將剛剛建成的住房設計成了特色鮮明的藏式民居，他準備以此吸引乘坐列車的遊客在沱沱河站下車後，到他家進行"藏家樂"遊玩。 [ 2006-06-30 12:47:42 ]
[中國政府網、新華網]格爾木車站廣場周圍的街道兩邊佈置有彩旗，迎風招展的旗幟營造出濃郁的節日氣氛。 [ 2006-06-30 12:47:07 ]
[中國政府網、新華網]格爾木車站廣場四週花團錦簇，廣場前活潑可愛的奧運吉祥物福娃藏羚羊“迎迎”笑迎八方來賓，用鮮花扎成的“中國鹽湖城歡迎您”艷麗醒目。 [ 2006-06-30 12:46:40 ]
[中國政府網、新華網]唐古拉鎮副鎮長周毛説，這個鎮將把沱沱河車站周圍開闢成旅遊區，形成一個源頭藏族風情帳蓬城。 [ 2006-06-30 12:46:06 ]
[中國政府網、新華網]地處長江源頭的沱沱河地區全民動員，已連續三天進行了衛生清理，確保以嶄新的面貌迎接來自全國各地的旅客。 [ 2006-06-30 12:42:32 ]
[中國政府網、新華網]每到周未或節假日，人們都會來到拉薩河的沿岸、河谷，搭上帳篷，或釣魚、或戲水、或沐浴，喝著酥油茶，盡情享受拉薩的燦爛陽光與閒情逸致。 [ 2006-06-30 12:42:05 ]
[中國政府網、新華網]拉薩河是拉薩市的母親河，發源於海撥5020米的米拉雪山，沿途流經墨竹工卡縣、達孜縣，最後經過拉薩市，在拉薩市南郊匯入雅魯藏布江。 [ 2006-06-30 12:41:33 ]
[中國政府網、新華網]馬元財、朱紅壽被確定為7月1日駕駛青藏鐵路首趟列車從格爾木前往拉薩。考慮到青藏鐵路格拉段的特殊情況，劉國承作為後備司機。他們是從480名機車司機中脫穎而出。 [ 2006-06-30 12:40:57 ]
[中國政府網、新華網]青海是黃河發源地。黃河流域水電資源最為豐富，上遊256公里的河段上落差達860米，可修建大、中型電站多座，被譽為我國水利資源的“富礦”地帶，稱之為“黃金水道”。 [ 2006-06-30 12:40:20 ]
[中國政府網、新華網]拉薩市總面積近3萬平方公里，市區總面積523平方公里。轄7縣1區，總人口47.45萬人，其中市區人口近14萬。有藏、漢、回等30多個民族，其中藏族人口占87% [ 2006-06-30 12:39:50 ]
[中國政府網、新華網]公元1104年北宋改鄯州為西寧州，隸屬於隴西都護府，從此“西寧”這一名稱一直沿用到今天。 [ 2006-06-30 12:39:22 ]
[中國政府網、新華網]西寧是黃河上遊第一個百萬以上人口的中心城市，現有常住人口209.50萬，市區面積350平方公里，其中市區常住人口102.94萬人。 [ 2006-06-30 12:38:46 ]
[中國政府網、新華網]西寧市區平均海拔2295米，屬大陸高原半乾旱氣候，平均氣溫6.1攝氏度，冬無嚴寒，夏無酷暑，是天然的避暑勝地。 [ 2006-06-30 12:38:10 ]
[中國政府網、新華網]西寧是一座高原古城，迄今為止有著2100多年的悠久歷史，古代是通往西域的東西要道。 [ 2006-06-30 12:37:41 ]
[中國政府網、新華網]青藏鐵路沿線旅遊資源極為豐富，有300多個重要的景區景點，串連了青、藏兩省區大部分旅遊資源精華。 [ 2006-06-30 12:37:11 ]
[中國政府網、新華網]拉薩是西藏自治區的政治、經濟、文化、交通、旅遊中心，地處雅魯藏布江主要支流拉薩河北岸，是一座具有1300多年曆史的文化古城。 [ 2006-06-30 12:36:38 ]
[中國政府網、新華網]2005年西藏實現生産總值250.60億元，按可比價格計算，比上年增長12.2%；人均GDP達到9098元，增長10.8%。 [ 2006-06-30 12:36:05 ]
[中國政府網、新華網]青海全年日照時間在2000到3600小時之間，比同緯度地區的華北平原、黃土高原多400到700小時。全省每平方厘米年輻射總量在586到741千焦耳之間。 [ 2006-06-30 12:35:11 ]
[中國政府網、新華網]鐵道部積極推進鐵路投融資體制改革，今年全國鐵路建設計劃投資1600億元。 [ 2006-06-30 12:26:46 ]
[中國政府網、新華網]我國將在年內進行鐵路第六次大提速，首次在既有提速幹線開行時速200公里動車組以及時速120公里、載重5000噸貨運重載列車。 [ 2006-06-30 12:26:12 ]
[中國政府網、新華網]在青海總面積中，平地佔30.1%，丘陵佔18.7%，山地佔51.2%，水域面積佔1.7%。 [ 2006-06-30 12:25:28 ]
[中國政府網、新華網]青海的東部地理位置十分重要，素有“天河鎖鑰”“金城屏障”“西域之衝”和“玉塞咽喉”等稱謂。 [ 2006-06-30 12:24:40 ]
[中國政府網、新華網]青海是我國多民族聚居地區之一，全省除漢族外，世居青海的主要有藏、回、土、撒拉和蒙古族。在長期的生産、生活過程中，各民族形成了自己獨特的風情。 [ 2006-06-30 12:24:01 ]
[中國政府網、新華網]西藏自治區旅遊局預測，青藏鐵路通車後西藏全年新增遊客40余萬人，每天將接待中外遊客5000人至6000人。 [ 2006-06-30 12:22:40 ]
[中國政府網、新華網]西藏自治區首府拉薩市的空氣質量優良率連續5年保持在95%以上，是我國空氣質量最好的地區之一。 [ 2006-06-30 12:21:45 ]
[中國政府網、新華網]青海省內海拔5000米以上的山脈和谷地大都終年積雪，廣布冰川。 [ 2006-06-30 12:21:00 ]
[中國政府網、新華網]青海全省平均海拔3000多米，最高點崑崙山的布喀達板峰為6860米，最低點在民和縣下川口村，海拔1650米。 [ 2006-06-30 12:20:19 ]
[中國政府網、新華網]青海境內山脈高聳，地形多樣，河流縱橫，湖泊棋佈。巍巍崑崙山橫貫中部，唐古拉山峙立於南，祁連山矗立於北，茫茫草原起伏綿延。 [ 2006-06-30 12:19:43 ]
[中國政府網、新華網]根據《國家中長期鐵路網規劃》，到2020年全國鐵路營業里程達10萬公里，其中客運專線1.2萬公里。 [ 2006-06-30 12:19:01 ]
[中國政府網、新華網]鐵道部負責人説，到2005年底，全國鐵路總營業里程為7.5萬公里。 [ 2006-06-30 12:18:26 ]
[中國政府網、新華網]青藏鐵路全線通車後，絕大部分貨物運輸將通過青藏鐵路進出西藏，將大大降低物資運輸成本。 [ 2006-06-30 12:17:41 ]
[中國政府網、新華網]過去由於西藏地區交通不便，運輸能力缺失，經濟建設所需物資及農業生産資料基本上是靠內地供應，運距長、運費高、損耗大，商品物價水平要比內地高出很多。 [ 2006-06-30 12:16:45 ]
[中國政府網、新華網]青藏鐵路西寧至拉薩全長1956公里，其中西寧至格爾木段814公里，格爾木至拉薩段1142公里。 [ 2006-06-30 12:16:04 ]
[中國政府網、新華網]青藏鐵路建設總指揮部負責人説，建設青藏鐵路是黨中央、國務院在本世紀初做出的一項重大決策，是實施西部大開發的標誌性工程，是人類鐵路建設史上前所未有的偉大壯舉。 [ 2006-06-30 12:15:18 ]
[中國政府網、新華網]今天11時，新華社記者姜帆、肖林、顏園園、賈立君、拉巴次仁、尕瑪多吉、馮雷等從拉薩出發，前往青藏鐵路沿線有關車站實時、同步報道首趟旅客列車進藏盛況。 [ 2006-06-30 12:14:14 ]
[中國政府網、新華網]為充分、及時報道青藏鐵路全線通車這一重大新聞，新華社向青藏鐵路沿線派出上百名編輯、記者和技術人員。從今天12時起，新華社將滾動播發有關青藏鐵路全線通車的文字、圖片圖表和音視頻稿件。 [ 2006-06-30 12:13:13 ]
[中國政府網、新華網]青藏鐵路全線通車在即。設在新華社總社的新華社青藏鐵路全線通車發稿中心和分別設在拉薩和格爾木的兩個采編平臺今天12時起正式啟用，開始進行快訊滾動發稿。 [ 2006-06-30 12:12:36 ]
舉世矚目的青藏鐵路，全線通車運營已經具備條件，將於7月1日全線通車，新華網將做滾動報道。
責編：霍筠霞
