新華網西寧６月２３日電（記者馬勇）舉世矚目的青藏鐵路全線開通試運營在即，在青藏鐵路起點青海省，省長宋秀岩日前接受了新華社記者獨家專訪，暢談了她眼中的青藏鐵路。

　　“近年來，青海經濟快速發展，‘十五’期間ＧＤＰ年均增速達到１２％，這與青藏鐵路一期工程西寧至格爾木段發揮的支持作用是分不開的”,宋秀岩説，青藏鐵路作為一條具有劃時代意義的經濟線、文化線、幸福線，它的全線貫通，必將對改變青藏高原貧困落後面貌，增進各民族團結進步和共同繁榮，促進青海與西藏經濟社會又快又好發展産生廣泛而深遠的影響。

　　宋秀岩説：“青海各族人民對於早日實現青藏鐵路全線貫通期盼已久。”她告訴記者，青藏鐵路格爾木至拉薩段開工以來，青海省從組織領導、政策支持、協調服務、社會動員、勞務用工等多方面提供了全程服務。在地方稅費、徵地拆遷、過路過橋費、後勤保障等方面制定了八項優惠政策，無償劃撥建設用地，減免有關稅費，提供了最大的政策支持。同時，青海各級政府和有關部門與鐵路部門密切配合，加強生態保護和監督，科學有效地保護了青藏鐵路沿線的生態環境、自然景觀和野生動物。

　　宋秀岩説，青海和西藏不僅在地理位置相互聯絡，共同構成了青藏高原的主體，而且有著相似的歷史、民族和文化背景，歷史上兩省區就形成了一個聯絡比較緊密的經濟文化圈。但長期以來，由於交通不便，兩省區經濟貿易文化等方面的交流與合作潛力沒有發揮出來。青藏鐵路的全線貫通，把青藏兩地從交通上更加緊密地聯絡起來，將進一步擴大兩省區在資源開發、貿易、旅遊等方面的交流與合作，實現優勢互補，促進青藏經濟帶的儘快形成。同時，也有利於推動教育、衛生、文化等各項社會事業全面發展；有利於進一步擴大青海同印度、尼泊爾等國的邊境貿易，擴大優勢産品的佔有率，促進青海對外經濟的發展。

　　宋秀岩告訴記者，青藏高原處處展示著雪域高原等神奇壯美的自然景觀，在青海境內就有塔爾寺、日月山、青海湖、三江源、亞洲最大鹽湖和世界第一鹽橋、瑤池、玉珠峰、可可西裏等一大批著名景區和景點，有的甚至是世界獨有的“極品”，還有藏族、回族、蒙古族、土族、撒拉族等少數民族獨具魅力的歷史、藝術、工藝、民俗等民族文化資源，對中外遊客具有很強的吸引力。青藏鐵路的建成，將青海、西藏同國內其他旅遊線路、旅遊景點連接貫通，使得兩省區旅遊業融入全國旅遊業發展的大格局中，促使旅遊資源優勢更快轉化為經濟優勢。

　　“建設青藏鐵路是黨中央、國務院的重大戰略決策，體現了對青藏高原各族人民的親切關懷，凝聚了中國人民的智慧和心血，服務好青藏鐵路是青海義不容辭的歷史責任。”宋秀岩説。

責編：唐峰