新華網西寧６月２３日電（記者顧玲 卜曉明）青藏鐵路將於７月１日全線通車試運營。青藏高原高寒缺氧、環境惡劣，記者了解到，青藏客車設計所具備的五大特點能讓火車更好地適應高原環境。

　　據青藏鐵路公司相關負責人介紹，為了適應青藏鐵路特殊的環境條件，青藏鐵路旅客列車在設計方面採用了增設制氧系統、防雷裝置等多種新技術。

　　一、增設制氧系統克服高原缺氧。青藏鐵路旅客列車首次配備了制氧系統，行車過程中，客車的各車廂內均採用彌散式供氧和分佈式供氧兩種形式，以滿足不同旅客對增氧的需求，提高個體的舒適性。

　　二、安裝特殊結構的車窗裝置，克服高原低氣壓及氣壓波動。青藏鐵路旅客列車的各車窗都增設了壓力均衡裝置，以防止高原地區車窗變形導致的車窗氣密性下降和隔熱性能被破壞。

　　三、採用防紫外線玻璃，克服高原地區強紫外線的輻射。旅客列車車窗玻璃夾層內的防紫外線隔膜，以及具有防紫外線功能的車體外露橡膠件，都可以保證旅客在高原列車上免受紫外線傷害。

　　四、為適應高原地區多雷擊的自然條件，青藏鐵路旅客列車每節車廂都安裝了防雷擊裝置，以有效地保護車內的電壓、網絡、信號線系統。

　　五、強化車輛的密封性能，克服沿線多強風沙及風雪的特點。旅客列車車體底架設設備艙，能有效地保護車下設備免受風沙及風雪的侵襲，車頂空調裝置採用特殊的防風沙過濾裝置，並採用“氣密式”車體結構，提高了車輛密封性能。

責編：唐峰