廣湛高鐵佛山特大橋通車！350公里時速架起大灣區西向輻射新幹線

12月22日，備受矚目的廣湛高鐵正式開通運營！廣湛高鐵是廣東省首條自主投資建設、線路最長、投資最大、技術最複雜的時速350公里高速鐵路，也是粵西首條350公里時速幹線高鐵，正線全長401公里，總投資約998億元。

佛山特大橋作為廣湛高鐵全線的“硬骨頭”工程，全長15.652公里，由中鐵廣州局承建。集斜拉橋、係桿拱橋、轉體連續梁、鋼混剛構橋等多種橋梁結構於一體，堪稱一座移動的“橋梁小博物館”。佛山特大橋跨西江主橋是廣湛鐵路施工難度最大的橋梁，以（109+200+200+109）米的孔跨佈置，創下世界最大跨度時速350公里無砟軌道鋼混混合連續剛構橋的紀錄。而同為控制性工程的跨東平水道斜拉橋，全長726.8米，主跨達350米，為雙塔雙索面鋼混混合梁結構，為世界最大跨度時速350公里高速鐵路無砟軌道鋼混混合梁斜拉橋。因主跨跨度與設計時速均為350，被譽為“雙350高鐵橋”，兩座世界級橋梁共同構成了廣湛高鐵的標誌性工程。

這一國家“八縱八橫”高速鐵路網沿海通道的關鍵工程，將廣州至湛江的通行時間從3小時以上大幅縮短至1.5小時左右。不僅填補了粵西地區無砟軌道高鐵的空白，讓粵西地區全面融入大灣區“90分鐘生活圈”，更構建起連接粵港澳大灣區、北部灣城市群和海南自貿港的快速交通走廊，對提升粵西區位優勢、承接産業轉移、帶動區域經濟社會發展具有重大戰略意義。（通訊員：王祥、盧業旺）