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深圳速度

 

CCTV.com  2010年08月25日 16:18  進入復興論壇  來源:新華網  

  在老深圳人的心中,深圳國際貿易中心大廈(下文簡稱國貿大廈)的地位絕對不遜於後來的地王大廈,國貿大廈曾經是全中國第一高樓,締造過“三天一層樓”的神話,對於老深圳人來説,國貿大廈是深圳的標誌、深圳的驕傲。

  在國貿大廈42樓,有一張醒目的照片,1984年鄧小平站在國商大廈的樓頂遙望對面建設中的國貿大廈,當聽説國貿大廈“三天一層樓”的驚人速度時,他高興地説,下次來深圳,一定要到國貿去看看。1992年他再次來到深圳時,真的登上了國貿。

四頂紅帽子

  1980年,深圳經濟特區建立,各類城市建設工程全面啟動,在這次的建設熱潮中,4個年輕人被推到了歷史的前臺,他們就是著名的建設國貿大廈的“四頂紅帽子”。

  時任中建三局局長張恩沛看準了深圳這片熱土,決定帶領眾人從湖北轉戰到深圳。他説,對深圳印象最深刻的就是一片忙碌的建設景象以外,還有那句著名的口號:時間就是金錢,效率就是生命。“當時在內地,哪有人敢説這樣的話。”

  1982年,深圳市宣佈將興建“中國第一高樓”國貿大廈並進行公開招標,剛剛承攬了另外一座高樓“金城大廈”建設任務的中建三局一公司加入了競標。但按照當時的情況,在金城與國貿兩個項目中中建三局只能選其一,這讓他們猶豫不決,國貿的輝煌可以預見,而金城卻是伸手可得的實利,而且是港幣結算。最關鍵的是,如果放棄了金城,也未必能夠拿下國貿這個項目。

  最終,他們做出了一個當時在很多人眼中頗為冒險的決定,放棄金城,全力競投國貿項目。

  選擇了國貿以後,他們已經沒有退路,在決定投標國貿的當天晚上,他們就開始通宵做方案。為了能夠拿下項目,他們再次冒險,決定採用以前從來沒有實際使用過的大面積整體同步滑模工藝。滑模工藝最大的特點是建設速度快,當時在國外高層建設中已經很流行,但在中國還很少有人使用。

  中建三局成為這次競爭的贏家——中標。

  國貿工程啟動以後,三十齣頭的王毓剛成為工地負責人,厲復興成為工地黨支部書記,剛剛從上海歸來的同濟大學研究生俞飛熊成為技術負責人,但負責技術核心的滑模小組組長,卻沒有確定。最終通過競爭的方式選出滑模設計小組的組長。年輕的羅君東憑藉自己的滑模施工方案,成為國貿工地滑模小組組長,戴上了第四個紅色安全帽。戴上紅帽子的這一天,羅君東剛滿27歲。

  從此,四頂紅帽子成了繁忙的國貿工地中一道亮麗的風景。

  面臨失敗挑戰

  當時的深圳雖然一片欣欣向榮的景象,但基本的生活條件遠遠不及現在,負責國貿大廈工程施工的人們條件更是艱苦。工人們生活條件艱苦,工作繁重,但沒有一個人叫苦叫累。當時,有記者採訪國貿的工人,問他們這麼辛苦最希望得到什麼。工人們説,只希望能夠在落成的國貿大廈面前合個影,這讓記者熱淚盈眶。

  王毓剛等負責人也每天呆在工地,和工人們同甘共苦。他們回憶説,當時能夠出去買一支雪糕吃,就已經是高級享受,如果能在休息的時候到東湖去劃一下船,那簡直是“超級享受”。就住在工地裏用竹子搭建的工棚中,每當別人問起他們的生活條件,他們總是神秘地説:“我們住在‘竹園賓館’。”正是這種深圳年輕人特有的樂觀向上的精神,支撐著他們克服各種困難。

  生活的艱苦對於“紅帽子”來説,是小菜一碟,但滑模的試驗失敗,卻差點壓垮了他們。滑模工藝是指先用鋼結構搭建模板,再往裏澆灌水泥,等到水泥大體凝固,再往上提升模板。當時,如此大面積的滑模施工國內尚無先例。

  所有在場的人都能清晰地回憶起國貿工程第一次滑模的情景,滑出來的柱子裏面都是大洞,有人形象地稱之為“狗洞”。隨後,第二次、第三次的滑模也以失敗告終,每個人都感受到了沉重的壓力,甚至有人聽説,已經有境外媒體的記者天天守在國貿工地外面,希望拍到中國第一高樓倒塌的畫面。

  經歷了三次失敗以後,身為滑模小組組長的羅君東終於找到了原因:不是因為滑模的技術不成熟,而是陳舊的設備達不到先進的工技的要求。他指出,要想成功完成滑模,必須到國外購買先進的設備。

  有一個難題擺在了中建三局的面前,設備需要80萬元。這一次,他們再次顯示出魄力和膽識,貸款購買了國外的十幾臺先進設備。

  設備回來了,發展商卻害怕再次失敗,不同意使用滑模工藝,經過了兩個多月的爭論,才勉強允許他們進行最後一次試驗。其實,張恩沛自己也不敢肯定這一次的試驗能否成功,如果再次失敗,幾乎可以讓中建三局在業內名聲掃地,以後還有人敢交工程給他們?

  所有人都懷著一種忐忑不安的心情等待著結果,整個工地沉寂得可怕,直到工地的喇叭裏傳出了工程總指揮李傳芳的聲音:“我們成功了!”整個工地被歡呼聲縈繞,在歡笑的同時,每個人都流下了淚水。

  萬事開頭難,當滑模成功以後,後面的建設過程就越來越順利了——五層到十層,平均是七天一層;十層到二十層,是平均五天一層;二十層到三十層,平均是四天一層;三十層到五十層,平均連續三天一層。

  “深圳速度”從此誕生。

  1984年4月30日,國貿主樓封頂,比預先的工期整整提前了一個月。半年以後,國貿大廈整體竣工。由深圳物業發展公司管理。

  國貿落成以後,成為眾多國內外領導人到深圳的必來之地,也是市民和觀光遊客的首選,據深圳市物業發展(集團)股份有限公司副總經理羅俊德介紹説,國貿剛剛落成的時候,每天都有不少市民到門口留影,參觀國貿還是外地旅行團的首選項目。

  1992年,鄧小平終於來到闊別已久的深圳,登上了當時的中國第一高樓。在國貿大廈最頂層的旋轉廳,他發表了著名的視察南方講話,他講話的房間,從此被命名為“鄧公廳”。

  偉人已逝,作為深圳的標誌,國貿大廈的傳奇卻還在延續……

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  國貿大廈:高160米,共53層,位於嘉賓路與人民南路交會處,由深圳市物業發展(集團)股份有限公司的前身——深圳市物業發展公司總承包建設,中建三局一公司負責施工,是當時全國最高建築。 (中國時刻評)

責編:王玉飛

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