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本報調查，八成網友支持站票半價；鐵路人士：基層只負責執行。
本報訊（記者 馬秀佳 實習生 楊雪敏）中國鐵路每年售出大量無座票，且長期以來，無座車票一直以全價出售。伴隨著春運的臨近，關於“火車票站票是否應該降價”成為網絡最熱門話題之一。
本報在新浪和騰訊官方微博上就該話題的調查數據均顯示，約83%的網友支持火車票站票半價，認為服務減半價格也應減半；3%不贊同半價，認為車票定價有原則，不宜隨意更改；其餘的14%網友則認為，半價實施不了，也要適當降低站票價格，惠及農民工等弱勢群體。
一位鐵路內部人士稱，火車票票價由鐵道部制定，地方沒有自主權。“降不降，都是鐵道部定奪，下面只負責執行。”
按照我國鐵路客運規章，始發的快速、普通列車不超過20%；途中快速不超過40%；普通不超過50%。也就是説，如果一列車組定員固定坐票1000張，始發站最多可以出售200張站票；中途站點快速列車最多可以出售400張站票；普通列車最多出售500張站票。值得一提的是，所有站票與坐票同價出售。
“無座旅客以農民工兄弟居多，他們因為條件知識等原因，搶不到屬於自己的有座票，無法享受與車票價錢所匹配的服務，因此無座車票全價不合理。”1月12日下午3時許，微博實名網友@衛莊呼籲火車票站票半價。
一石激起千層浪。截至昨天下午5時，該微博被轉發近14萬次，3.5萬網友就該話題發表評論。
◇調查
網友熱議火車站票半價
昨日，本報的新浪和騰訊官方微博，分別就該話題發起投票調查，在“支持，農民工兄弟不容易 ”、“不支持，定價有原則不能隨便更改 ”和“半價實施不了也要適當降低站票價格”三個選項中，約83%的網友選擇支持，3%反對，14%網友建議低於全價票，惠及打工群體。
支持者
服務減半價格也應減半
網友@吳稿子：一樣的價錢，不一樣的服務，“確實太坑爹了！”
網友@靜水鑒：無座車票半價，既遵循了服務減半價格減半的公平原則，又也可以減輕購票人的負擔。
反對者
地鐵無座票也半價嗎？
網友@SYSU詹欣怡：當空位很多時，列車員是無法阻止購買半價站票的旅客入座的，但這樣對那些購買全價座票的旅客也不公平。無座就應該半價嗎？真實施的話，公交和地鐵上無座該怎麼辦？
理性派
降價應是大方向
網友@桃花樹下的金魚：要不分站打折？五折為最低標準，四五站的打九折……以此類推，從出車到終點站的五折……”
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