中海油總公司6月26日發佈新聞稿稱，其已全面進入LNG運輸船領域，在現有LNG項目上實現了全産業鏈參與。

　　6月20日，中海油能源發展公司在京分別與中國液化天然氣運輸（控股）公司（CLNG）、西北大陸架合營項目簽署LNG運輸船部分股權收購協議，但未披露具體金額。

　　按照協議，海油發展將從西北大陸架合營項目收購粵鵬LNG運輸公司、粵港LNG運輸公司各30%的權益，從CLNG收購粵洋LNG公司10%的權益，閩榕LNG運輸公司、閩鷺LNG運輸公司各15%的權益。

　　這五家單船公司分別負責運營的5艘LNG運輸船于2008年後陸續投産，為中海油旗下的兩個LNG引進項目廣東大鵬LNG、福建LNG提供遠洋運輸服務。

　　中海油副總經理呂波就此表示，中海油自1995年進入LNG領域，2011年進口LNG達1083萬噸，佔全國（不含台灣）全年進口量的90%以上；中海油還將加快發展LNG産業，以促進國家能源結構的改善和環境質量的改善。

　　船舶運輸是LNG産業鏈條的關鍵環節，中海油為完善LNG産業鏈，近年來著力打造LNG運輸船隊。2010年6月，海油發展完成上海LNG運輸船項目20%的股權參股；2011年4月，海油發展與英國天然氣集團、CLNG公司合資成立船東公司，運營澳大利亞柯蒂斯LNG運輸項目，前者佔股50%；今年4月，海油發展自主投資建造國內首艘中小型LNG運輸船。

　　公開資料顯示，世界LNG船舶運輸已有近60年的歷史，産業發展比較成熟。目前，世界上共有20多支LNG運輸船隊，殼牌、BP、雪佛龍等能源企業均組建了自己的LNG運輸船隊。