高昂的油價再加上不太給力的全球經濟形式，讓各家航空公司對於一向熱得發燙的暑期市場早已摩拳擦掌。昨日記者從香港航空獲悉，該公司于近日開通香港-台灣航班，希望在行業旺季之時，借兩岸黃金航線吸引更多客源。

　　據介紹，香港航空開通的香港-台灣航線，飛往台灣的航點包括台北、高雄和台中。而北京的旅客可以通過香港航空每日三班北京─香港的航班，接駁香港飛往台灣的航班，機票價格相比直飛航班有較大優惠。記者從機票銷售網站也看到，以北京到台北為例，經停香港的中轉票價普遍低於直飛價格。

　　資料顯示，香港航空是以香港為基地的航空公司，重點發展以香港為中心、遍及世界主要城市的航空網絡，現已開通了包括香港至北京、上海、杭州、長沙、成都等地的多條中國內地航線以及巴厘島、普吉島、曼谷、東京等熱門航線。

　　對於兩岸航線又出現新的競爭者，一位業內分析師認為，兩岸航班對航空公司來説絕對可以算是一大盈利亮點，預計接下來將有更多航企涉足。“兩岸航班需求一直非常旺盛，所以其運價普遍比其他航線高10%-20%。而且，現在各地方政府非常重視與台灣的往來，這也促進了兩岸民航市場的火爆。反觀國際市場，由於經濟復蘇緩慢，航空需求也持續低迷，中國航企開拓國際航線的步伐明顯放緩。在這種情況下，航企對兩岸航線的重視程度可想而知。”民航管理幹部學院教授謝立告訴記者。

　　國內三大航不斷鞏固自己在該市場的地位。不久前，台灣長榮航空更是安排Hello Kitty彩繪飛機執飛滬-臺航線。此外，國內廉價航空春秋以及東航旗下捷星香港均對兩岸航線虎視眈眈。“在多家航企混戰之際，服務與價格成為讓消費者認可的關鍵，也將決定哪家航企在兩岸航線中奪得更大的市場蛋糕。”一位不願具名的業內專家指出。

　　商報記者 肖瑋/文 高鵬/攝