郭臺銘正在押注海南。

　　歲末年初的短短兩三天裏，富士康科技集團總裁郭臺銘帶領公司十多名高管，密會了海航集團董事長陳峰，閉門交談近三小時，此外還特意拜會了海南省委書記羅保銘和省委副書記、代省長蔣定之。

　　在隨後的媒體見面會上，郭臺銘和陳峰攀談山西老鄉情誼。郭臺銘説，“投資海南的時機已到了……我們一定不空談，因為我們沒有時間，新年元旦假期從來都是我規劃未來發展大計的時間，我一定不會浪費這幾天。”

　　海南連接東南亞和中國南部的區位優勢，加上“國際旅遊島”的離島免稅和離境退稅等政策優勢，讓海南在科技和信息産業方面有很大的發展空間。而富士康集團未來也將在海南落地一些項目，實現産品的生産、製造、組裝、物流運送等環節的一步到位。

　　從2012年開始的富士康集團5年發展戰略中，與客戶共同拓展大陸、巴西、印度、俄羅斯和南非金磚經濟體，以及為客戶提供從供應鏈到賣場，從研發到生産交貨的“一條龍”服務是富士康未來發展轉型的重中之重。

　　5年戰略成功的第一要素就是：物流暢通，這也是此次郭臺銘海南之行的首要任務。

　　在此之前，郭臺銘已著手落實投資120億美元在巴西建立工廠的項目。此次郭臺銘也明確表示，將在南非投資上百億美元，建造製造工廠。

　　大量的原材料供應和産品輸送，都非常依賴航空線路，“如果以海南為基地，運輸成本將大大降低。”郭臺銘説，目前主要零部件生産供應都在大陸，需要通過航運將零部件運往巴西。若能開通海南經南非到巴西的新航線，將比現有經由美國轉飛的傳統航線節省2個小時。而富士康也願意作為橋梁，促成海航開通連接大陸、南非和巴西三個金磚經濟體的貨運線路。

　　目前，海航集團旗下主要從事海陸空運輸和物流業務的板塊大新華物流，此前就與富士康集團有業務合作，大新華物流也是蘋果手機在大陸最大的物流服務商。

　　早在去年4月，富士康就已經非常關注海南免稅品特許經營權等稅收優惠政策。富士康集團高層還特意在海南投資考察，有意搭建集“3C時尚百貨、育成中心及三創（創意、創新、創業）管理基金”為一體的新型商業購物中心。

　　這也是富士康集團一直在實施的自建營銷渠道“最後一公里”戰略的其中一步。

　　按照郭臺銘的設想，富士康未來發展是要從“代工之王”擴張轉型為“渠道之王”，繞開代工企業自創品牌的敏感區，在産業鏈上截取下游的終端渠道。在設計與代工之後，再幫客戶賣産品，而蘋果、索尼等只需專注品牌經營。

　　一位業內人士指出，富士康掌控了生産代工、終端渠道之後，産品成本和出廠價格均變得透明，國際巨頭與富士康議價的話語權會大大降低，所以國際巨頭對富士康旗下渠道的經銷授權並無特殊照顧。

　　或許只有開創新的市場，才能引起國際巨頭的興趣。而海南島是全球第四個離島免稅區，也為渠道模式的創新提供了基礎。“富士康可在海南設廠生産，直接讓遊客把電子産品帶回家。比如一部手機、一台電視，遊客來了買了就走。”郭臺銘説。