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新華網北京10月18日電(記者 李志勇)國務院參事室特約研究員、國家統計局原總經濟師姚景源18日在2012中國汽車産業發展高層論壇上表示，中國汽車工業發展取得了出乎意料的速度，但也帶來了交通擁堵、空氣污染等問題，針對這些發展所帶來的問題也要用發展的辦法來解決。
姚景源表示，中國在短時間內就成為汽車産量和銷量世界第一的國家，這是所有人都沒有預計到的。正因為如此，我們在城市規劃、交通建設、文明培養等方面都沒有做好相應的準備，這就帶來了諸如交通擁堵、空氣污染、能源消耗等方方面面的問題。
“堵車已經變得越來越普遍，不僅大城市存在堵車，現在一些縣城也開始出現行車難、停車難等問題。”姚景源説，汽車尾氣已成為大氣污染最主要的源頭，而在能源消耗方面，這些年我國增長的煉油能力基本都被飛速增加的機動車“喝掉”了。
針對目前國內一些大城市解決這些問題所採取的限購、限行、車牌拍賣等措施，姚景源説，這些問題都是在快速發展過程中遇到的新問題，要用發展的辦法來解決，例如公共交通發展、基礎設施建設，以及社會文明道德建設等。
同時，姚景源表示，這些問題也給中國汽車工業轉變增長方式、調整産業結構帶來了新機遇。以往在市場大繁榮的時候，更多是賣方市場，各汽車企業可能更關注的是如何擴大産能、擴展銷售網絡，不會把主要精力放在技術和服務提升上。在現在買方市場的背景下，市場競爭加劇，各大汽車企業將會把主要精力放在提升産品品質、技術水平和服務質量上。例如，北京現代成立10年來，産銷已超過400萬輛，累計實現銷售收入近4000億元，直接帶動就業超過15萬人，創造了中國汽車行業所矚目的“現代速度”。現在，北京現代在“現代速度”的基礎上更注重質量、品牌和節奏，通過提升“現代品牌”，進一步加大研發投入力度，以從根本上強化企業競爭優勢。
姚景源表示，類似于北京現代的這種轉變和提升將成為助推中國汽車産業進一步發展的新力量。
2012中國汽車産業發展高層論壇由經濟日報主辦。
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