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東方網記者劉歆7月21日報道：7月份上海私車額度拍賣今天舉行，投放量與上月持平，為9500輛。本月車牌最低中標價57700元，比上月上漲1900元，平均中標價58271元，和上月基本持平。
在“滬四條”的威力下，6月上海車牌價格出現了較大幅度的回落。今天起，“新增機動車額度啟用後3年內不予過戶”的措施也開始實施。但是，就在本月拍賣舉行前，上海相關部門表示，將控制新增機動車的數量，嚴格高架道路高峰時間限行管理。啟動研究延長高架道路對出租車空車和非本地牌照車輛限行時間的政策，這讓本來一邊倒喊跌的市場又抬高了價格預期。
受到多方因素影響，不少車主放手一搏，剛性需求被充分釋放。本月拍賣過程中，上午11點第一次出價結束後，車牌最低可成加價已經站上了5.6萬，超過了6月的最低價。投標人數為26526，也超過了上月。最終，7月上海車牌價格落錘最低中標價57700元，平均中標價58271元。
其實，對於本月車牌是漲還是跌的預期，在近期市場上就出現了兩極分化現象。一向作為滬牌價格風向標的二手車牌方面，一些hold不住黃牛已經把手中的二手車牌價格降至5.8萬，比最高的時候降價1萬。但是也有黃牛死守6.2萬的價格，認為新政實施後二手車牌資源將會減少。對於車主來説，二手牌價其中3、4千元的差價頗讓人看不懂，這也增加了本月車牌價格的不確定性。
業內人士認為，在新政實施初期，新舊滬牌價格出現跌價和回調的波動都是正常的。不過，從遠期來看，在全國各大城市紛紛醞釀限牌措施的背景下，車牌資源的稀缺性和買車上牌剛需之間的矛盾，可能成為影響牌價的主要因素。
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