范安德：斯柯達下一個五年目標是交車量翻倍 張海亮：上海大眾雙品牌戰略都已初見成效

　　唐黛

　　僅憑藉3款車型就將中國變為斯柯達汽車最大的單一市場，斯柯達汽車公司（下稱“斯柯達”）與上海大眾汽車有限公司（下稱“上海大眾”）進入了合作的新階段。在斯柯達慶祝本地化生産五週年之際，斯柯達汽車董事會主席范安德接受《第一財經日報》記者採訪時表示，僅僅5年時間斯柯達中國的銷量已佔全球25%，向中國消費者交付了74萬輛車。上海大眾董事、總經理張海亮則表示，第一個五年，對於斯柯達品牌來説是成功的五年。無論是在産品架構、網絡建設、市場銷售還是品牌建設上，上海大眾的雙品牌戰略都已初見成效。

　　問：斯柯達在中國市場增速一直較快，下一個5年的目標是什麼？

　　范安德：下一個5年我們的目標是交車量可以翻倍。未來將會進一步提高産能，增加對中國市場的投資。從未來5年來看，可以説未來中國市場在斯柯達汽車全球市場銷售量的百分比有可能會提升至40%。

　　問：斯柯達品牌在整個上海大眾雙品牌戰略中的地位如何？

　　張海亮：斯柯達品牌對上海大眾雙品牌戰略的建設起著非常重要的支撐作用。目前斯柯達品牌在上海大眾總體銷量結構當中的比重佔到20%。對上海大眾特別是斯柯達品牌來講，近幾年來一直有著産能瓶頸的困擾。所以我覺得如果産能問題解決，其實斯柯達汽車目前在中國的銷量還可以更多。

　　問：銷量達到一定基數後，品牌建設顯得更為重要。上海大眾方面會做哪些努力來提升斯柯達的品牌？

　　張海亮：數據顯示，斯柯達品牌在國內的無提示知名度已經提升到41%，也就是説有41%的人知道有斯柯達這樣的車。從知名度、美譽度來講，斯柯達品牌這5年當中有著快速的增長和成長性。

　　問：明年斯柯達在中國市場會引進什麼新車型？

　　范安德：2013年，斯柯達汽車將向中國市場引入新款緊湊型轎車Rapid和緊湊型SUV Yeti兩款新車型。 “我們的新款緊湊型轎車以及Yeti的加入，將進一步豐富斯柯達在中國市場的車型，讓車型總數從現有的3個增加到5個。這些新的車型會在新的工廠進行生産，將來斯柯達汽車會在3個上海大眾的工廠中進行生産。

　　問：斯柯達汽車進口車業務目前進展到什麼程度？

　　范安德：我們有一個非常清晰的定位，就是要在本地進行車輛的量産，同時我們也會專注于那些沒有在本地生産的車輛。對於一些新的車型在未來我們也會嘗試著在中國進行量産。