今天上午，為期4天的第14屆北京國際航空展開幕，吸引了包括波音、空客、龐巴迪在內的200家國內外知名航空企業參展。其中，國産大客機C919的1：10模型樣機和國産大客機發動機“長江”的1：2金屬模型首次同場亮相，成為全場焦點。

　　在中國商飛公司的展臺上，除了能看到C919和新支線ARJ21的模型，還首次採用了3D影院技術來立體展示國産大客機和新支線的外形、性能指標和設計理念。

　　在中國商用航空發動機公司的展臺上，國産大客機發動機“CJ-1000A”（中文名“長江”）的首臺1：2金屬模型首度在航展上公開露臉，標誌著國産大客機發動機已進入初步設計研製階段。前天，“航空發動機整機結構分析工程研究中心”“結構完整性工程研究中心”和“上海超級計算中心中航工業商發分中心”同時在滬揭牌，填補了我國民機發動機研發當中基礎性平臺的空白。據悉，“長江”將於2016年完成驗證機，2020年完成適航並正式裝上國産大客機C919。據大客發動機研製項目副總設計師王志強透露，大涵道比渦扇發動機“長江”，主要針對150座級的幹線客機，推力級別在14000公斤；而下一代國産大客機發動機的預研也已開始，將來能為250座機更大型的幹線客機提供動力，推力等級也會被提升到25000-30000公斤。