中廣網北京8月26日消息(記者費磊)據中國之聲《央廣新聞》報道，印度尼西亞交通部長昨天(25日)表示，今年5月7日印尼“鴿記航空公司”中國産新舟60飛機發生的空難是人為操作失誤導致。

　　據印度尼西亞《雅加達環球報》報道，印尼交通部長農貝裏在24日説：“飛機失事的原因不是設備故障，而是操作失誤。最終調查報告快完成，將很快公佈。”

　　實際上，早在今年5月23日，印尼交通部空運總署總監哈裏巴克蒂就曾表示，初步分析認為，駕駛員在飛機降落時未按規定保持相應飛行高度或是導致空難發生的原因。他説，新舟60飛機本身沒有問題，適合繼續運行。

　　當地時間今年5月7日13時左右，一架新舟60飛機在從西巴布亞省索龍市飛抵凱馬納縣準備降落時，于距機場跑道端頭左側約500米處墜入海中。機上25人在這起事故中罹難。當時的天氣情況比較惡劣。飛行員是在天氣狀況不符合降落條件的情況下強行降落，造成了事故。

　　事故發生後，中航工業西安飛機工業有限責任公司緊急派出有關專家8人啟程飛赴印尼，配合印尼相關方面展開事故調查和處理。11日飛機的黑匣子被運回西飛進行分析。從西飛國際發佈的失事公告來看，空難並未對該集團業務帶來太大衝擊，但是事故隨後引起的質疑之聲四起，甚至有印尼官員開始對中國的自主研發水平發出詰責。此次事故的原因公佈終於讓國産飛機走出了質疑的陰影，

　　新舟60是西飛集團在50—60座級唯一具有自主知識産權的國産民用支線飛機。目前，在東南亞、非洲、南美洲以及國內近200條航線上有近50架新舟60飛機運營狀況良好。其中印尼擁有14架新舟60最大機群，單機日最高飛行時間已超過10小時。