據新華社電 近日有關“南京機場‘天價高速’每公里均價超標逾50%”的消息引起廣泛關注，網民紛紛“曬”出了身邊的機場高速“天價”收費情況。記者分赴江西、黑龍江、湖北等地進行核實調查，發現多條機場高速公路均存在超標收費情況。

　　題為“南京機場高速收費貴？南昌人笑了”的網帖爆料稱，南昌昌北機場高速不到10公里，雙向收費每次15元，每公里收費超過1.5元，是南京機場“天價”高速公路的近兩倍。

　　“哈爾濱機場高速路收費比南京還高！”黑龍江網民“大肚男”爆料稱，哈爾濱機場高速25公里，雙向收費每次20元，比南京機場高速距離短收費卻一樣貴，實在是“不得不淡定”。

　　網民在微博中説，“去(武漢天河)機場中途到盤龍城下去辦事，出口收費15元，再從入口進來去機場又重復收費15元。我説全程收費15元，為何重復收費，收費員理直氣壯地説，你可以投訴。真霸氣！”

　　南昌

　　收費超標逾250%

　　南昌昌北機場高速公路全程不到10公里，實行雙向收費，來回收費共計30元，計算下來每公里收費超過1.5元。根據2004年開始實施的收費標準，一類客車每公里收費為0.4元，以此計算，南昌機場高速公路超標逾250%。

　　對於收費過高的質疑，江西省交通管理部門一位相關負責人表示，由於此段高速公路運營時間較早，當時還沒有高速公路的統一收費標準，因而採用按照趟次收取的方式。

　　江西省交通廳宣傳處負責人熊昌軍表示，江西省正在開展收費公路違規及不合理收費專項清理工作，昌北機場高速的收費問題在統籌考慮中。

　　武漢

　　上一次就收一次錢

　　共計17公里的武漢天河機場高速公路，其中5公里是武漢市政府投資修建，實行雙向收費，每次小車15元，中巴車20元，客車和貨車30元至50元不等。記者調查證實，武漢機場高速確實“只要上一次就收一次錢”，中途下高速再返回就要重復收費。

　　武漢市物價部門回應表示，武漢機場高速嚴格來講不是高速公路，屬於機場專用通道，因而比其他高速公路收費“高一些”。由於是機場專用通道，其收費不是按里程收取的，而是按次數收費。

　　哈爾濱

　　因收費“背負血債”

　　哈爾濱機場高速雙向收費每次20元。儘管經營方稱收費路段為30.5公里而非網民指出的25公里，根據黑龍江省高速公路小型車每公里0.45元左右的收費標準，每公里近0.66元的機場高速還是“超標”逾45%。

　　記者採訪中了解到，哈爾濱機場高速公路還曾經因為收費而“背負血債”。2004年急救中心一輛“120”急救車在出診急救時被收費站“扣留”，要求急救車繳納30元過路費和相關罰款，最終只好由患者家屬自行駕車送往醫院，但患者楊桂珍因得不到及時救治而死亡。

　　6月19日，車輛在南京機場路收費站交費通過。江蘇省交通運輸廳有關人士表示，南京機場高速收費超標確有其事，“打包”收費方式不合理，目前正在制定整改方案。