春節不提價日虧千萬 快遞成電子商務短腿

　　春節過後，儘管停運、“添堵”的快遞開始陸續“復蘇”，但快遞行業低端競爭、經營壓力沉重等諸多問題依然存在。專家認為，要想在快速發展的電子商務中“分羹”，快遞企業必須走過“成長之痛”，儘快增加基礎設施投入，提高人員素質和信息化水平。

　　從2010年12月開始的“網絡春運”遭遇消費者“圍攻”，在春節前後的網絡消費高峰期，快遞“爆倉”、“蝸牛遞”、“停運”等負面新聞一直困擾著整個快遞行業。

　　“節日期間，我們按國家郵政局的要求繼續運營，沒有臨時上調價格。可是春節不停運，每天要虧損1000萬元。”申通快遞總裁奚春陽説。

　　快遞變“慢遞”有多方面原因，包括運力供不應求、投入低、基礎設施不完善、低端價格戰、行業門檻低等。

　　歲末年初臨時性的“用工荒”問題突出。同時，由於快遞行業的進入門檻低，一些小的快遞企業平時就打“價格戰”，低端惡性競爭不僅導致企業“微利化”和“無利化”，還制約了快遞企業增加投入，提高信息化水平。此外，節假日期間，小公司“停運”，大量快件向幾家大型快遞企業集中，也使大公司應接不暇。