共享製造，生産也能“拼單”

　　共享製造，是一种先進製造業和現代服務業深入融合的新業態新模式。它將分散、閒置的生産資源集聚起來，讓原材料、設備、技術、人才和數據在更大範圍內流動。

　　近日召開的中共中央政治局會議強調，積極推動前沿技術突破和未來産業發展，着力打造新興支柱産業，持續推動傳統産業改造升級。從未來産業的機器人工廠，到新興産業的檢測平台，再到傳統産業的噴塗産線，共享製造日益賦能現代化産業體系，助力破解生産難題，推動産業協同、降本增效。

　　——編  者

　　共享工廠，機器人量産不再難

　　本報記者  王昊男

　　生産線上，一排排人形機器人被微微吊起，即將組裝完成，工作人員不時上前協同作業……在位於北京經濟技術開發區的領益智造具身智慧超級工廠，如同科幻電影的場景已成為現實。

　　人形機器人從實驗室技術走向規模化商用，量産能力是“試金石”。“關鍵零部件、關節模組生産，整機組裝，整機測試……工廠全鏈條一站式解決。”工廠負責人汪達艦介紹，今年2月工廠啟動建設，4月首批機器人正式下線，現已具備規模化生産與交付能力，“今年可實現1萬台産能。”

　　零部件組裝線上，工程師劉峰在對一款機器人的頭部進行精密組裝。上方的顯示屏上，“標準作業指導書”清晰標注着每一個組裝步驟的詳細流程。“每個步驟的力矩、批次等數據都被實時記錄，從零件到整機全鏈條質量可溯。”劉峰説。

　　樣機多、量産難，是當前很多人形機器人企業面臨的難題。成立於2023年的北京源絡科技有限公司正是如此，其機器人産品已進入華大智造等機構應用驗證，正向更廣泛的商業與工業場景拓展。

　　“作為一家初創公司，自建工廠成本太高。在批量生産時，也需要專業生産線保證機器人産品的可靠性和質量。”作為具身智慧工廠的客戶，源絡科技聯合創始人謝錚介紹，公司今年接到幾百台訂單，機器人已進入量産化階段。

　　具身智慧工廠的産線採用柔性智慧化佈局，可實現不同廠商、機型、部件等兼容生産與快速換型。“適配人形機器人多規格、小批量、迭代快的産業特點。”汪達艦説。

　　“具身智慧工廠用規模化製造能力打通了人形機器人從實驗室到商業化的‘最後一公里’。”北京經濟技術開發區機器人和智慧製造産業局副局長馬寧認為，工廠與具身智慧機器人公司深入合作，共同優化産品設計與工藝精度，有效促進了創新鏈、産業鏈和供應鏈協同，“既能解決機器人穩定批量生産的痛點，壓降製造成本，又能進一步提升機器人産品的一致性、可靠性，讓機器人加速進入應用場景。”

　　依託具身智慧機器人相關政策，領益智造還與北京人形機器人創新中心深度合作。技術創新與模式創新互為支撐、相互促進，北京經濟技術開發區正加速形成匯聚中試生産驗證、規模製造、零部件全鏈供給等環節和資源的具身智慧整機智造體系。“我們的目標是2030年實現年産能50萬台，打造行業領先的智慧化、自動化機器人工廠。”汪達艦説。

　　共享檢驗，新能源新材料“一鍵”測

　　本報記者  王永戰

　　四川微世界檢驗檢測有限公司實驗室內，實驗人員將硅碳負極材料放入儀器。“預計24小時內企業就能拿到檢測結果。”公司總經理胡雲龍説。

　　眉山矽碳鋰新能源科技有限公司是一家科技型初創企業，從事硅碳負極材料研發，有大量檢測需求。過去，企業需將樣本送到成都檢測，前後需花費一週時間，耗時耗力。“有了眉山市檢驗檢測共享服務平台，可以就近找到專業檢測機構，整個檢測周期不到36小時。”企業負責人丁朝波説。

　　檢驗檢測，是製造業質量控制的關鍵，新能源新材料等行業企業存在大量需求。以往，當地很多企業苦於難以尋找本地可靠的檢測機構，送往外地檢測的成本又過高。“同時，一些企業的檢驗檢測設備長期閒置，一些專業檢測機構缺少穩定客戶。”眉山市市場監管局總工程師魏平川説。

　　一方有需求，一方有能力，關鍵是資源和信息匹配。2024年，眉山市市場監管局圍繞檢驗檢測需求調研摸排，形成轄區“企業檢驗檢測需求清單”與“檢驗檢測能力清單”，線上線下相結合建成檢驗檢測共享服務平台。線上，開發“園易檢”小程序，設置企業用戶端、檢測機構端、市場監督管理端等端口，吸引專業檢測機構和企業入駐，用戶可“一鍵”尋找檢測機構或提供檢測服務。線下，整合形成市法定檢測機構基地、眉山高新區檢測基地和市新能源新材料融合創新中心檢測基地等，提供專業檢測服務。

　　通過共享服務平台，供需兩端打通信息壁壘，生産資源流動起來。

　　四川金象賽瑞化工股份有限公司擁有63台檢測設備，具備20種化工産品檢測能力。此前，一家新能源企業需要使用液氨檢測設備進行介質成分分析，卻遲遲沒找到合適的檢測機構。通過檢驗檢測共享服務平台，該企業找到金象賽瑞公司，利用後者閒置的設備，解了燃眉之急。

　　在共享服務平台上，金象賽瑞公司發佈了理化分析檢測服務，可以對總氮、有效磷含量等進行檢測，已對外提供檢測服務15次，設備、人才、技術等生産要素配置更高效。“我們還派出3名高級工程師加入平台的專家團隊，服務檢測需要。”金象賽瑞公司特種設備管理處負責人郭志強説。

　　資源共享，企業獲利。眉山市檢驗檢測共享服務平台已整合1600多台設備儀器，聚攏51家龍頭企業的檢測資源，吸引11家專業和法定檢測機構入駐，具備5000多種檢驗檢測服務能力，響應檢驗檢測需求超8000個。“共享優質檢測資源，更好服務新能源新材料産業發展。”魏平川説。

　　共享噴塗，汽車配件生産更輕鬆

　　本報記者  王  沛

　　山東省泰安市新泰市魯中環保産業園內，一批批經過表面預處理的汽車配件被運入共享噴塗中心。

　　“如果沒有這個噴塗中心，我們不會這麼快就落戶這裡。”山東艾龍森汽車科技有限公司負責人代振華説。

　　艾龍森公司來自江蘇常州，專注汽車膠膜與內外飾生産，近來訂單增長，擴大産能迫在眉睫。“內飾噴漆難度很大，既要環保，又要美觀，如果噴不好還容易影響車身的防腐性能和使用壽命，是生産鏈條的難點環節。”常州艾龍森新材料科技集團發展規劃部部長劉綠軍坦言，涂裝生産線投入大，環保要求高，靠企業自身很難獨立建設。

　　艾龍森公司物色新廠址時，正是看中了這裡的共享噴塗中心。

　　“傳統噴塗的油漆，利用率不到50%，很多還無法達到環保要求。更環保的高端涂裝是未來的發展趨勢。”泰安樂邦環保科技有限公司副總經理郭敏介紹，公司鑽研環保涂裝技術，獲授權發明專利9項、實用新型專利34項。

　　有了好技術，還要用起來，讓産業鏈上下游共享，當地協助樂邦建設了魯中地區首個共享噴塗中心。“我們配合循環利用的先進技術，油漆綜合利用率能達到85%以上。”郭敏説，新泰有汽車産業企業227家，共享噴塗推動解決了區域內汽車、機械産業等共同問題。

　　傳統製造模式中，高價值設備的採購與維護成本高昂，讓許多中小企業望而卻步。圍繞産業集群的共性製造環節建設共享平台，集中配置通用性強、購置成本高、技術含量高的生産設備和資源，有利於上下游産業實現集約化配置、協同升級。

　　“以前我們自己做噴塗，設備投入多，合格率還上不去。現在産品送到共享噴塗中心集中作業，合格率提高到95%以上。”新泰羊流鎮一家起重機械企業的負責人説。

　　近期，共享噴塗中心進一步升級，以集中涂裝服務平台為依託，為汽車零部件、工程機械等企業提供從塗料定制、噴塗加工到環保治理的“一站式”服務。樂邦已與37家客戶簽約，通過共享模式，為産業鏈企業降低運營成本約15%。