中美互降關稅後，外貿一線情況如何？

　　《中美日內瓦經貿會談聯合聲明》發佈後，外貿一線情況如何？記者採訪了浙江部分外貿企業、貨代平臺及港口。

　　5月16日一早，浙江寧波慈溪市，韓電電器全自動冰箱生産車間馬力全開，經由切邊、彎折、衝孔等多道工序後，多款型號的冰箱快速下線、裝車出發。

　　“聲明發佈當天，美國客戶立馬聯絡我們，希望排産、發貨。最近幾天，産線全部滿負荷生産。”公司外貿負責人王建明説。

　　此前，受美濫施關稅影響，韓電對美業務摁下“暫停鍵”。目前，公司對美業務重啟，前兩天客戶還追加了一筆補單，貨值200多萬美元。

　　百公里外，湖州市楊明斯金屬製品有限公司車間生産繁忙。這家主營車載工具箱的外貿企業，對美出口占比近八成，過去半個月生産受到不小影響。公司總經理張佳瑜説，“之前退貨的美國客戶，已計劃再次下單，正在洽談關稅分擔比例。”

　　訂單回暖，也為航運市場添了把火。大洋彼岸“補貨”潮涌，美線海運出現“爆單”。

　　寧波港東南物流集團的智慧物流大屏上，訂艙量、海運價、拖車安排等指標正實時跳動。

　　“聲明發佈不到24小時，美線訂艙出運量出現井噴式增長，箱量從個位數升至近4000箱。”東南物流集團美線總經理吳慧説，積壓的訂單在短時間內集中補發，導致航運艙位預訂量大幅回升，“船東正抓緊調劑船隻到北美航線，隨着運力有序恢復，‘一艙難求’將逐步緩解。”

　　“本週倉庫進倉貨物量明顯增加，基於報關等流程，預計下周起業務量將快速增長。”寧波龍星物流有限公司業務總監王敏告訴記者。

　　作為一家出口拼箱海關監管倉庫，公司發往美國的貨物佔業務量近一半。“美國客戶普遍‘囤單’，外貿企業紛紛‘搶單’，預計在後續3個月內，發往美國的貨物出口量將在原有基礎上增長20%。”王敏説。

　　“從訂艙、裝箱到出運，預計5月底、6月初，港口將迎來發貨高峰期，並維持一段時間。”寧波舟山港集團有關負責人表示，將繼續積極協調各方，增加美線班次和艙位，努力消化美線出口需求，做好保通保暢工作。

　　“這幾年，韓電努力佈局更多海外市場，對美市場依賴逐漸下降。”王建明直言。

　　對於未來，張佳瑜説：“挑戰來臨能頂住，機會來臨要抓住。期盼後續順利，一方面，我們會積極把當下訂單搶出來；另一方面，我們也要做好充足的思想準備，把長遠市場拓出來。”