汽車配件類消費品質量知識
2011年07月10日 14:58 來源：國家質量監督檢驗檢疫總局
（一）汽車用剎車片
1.産品簡介
汽車用制動器襯片是高分子三元複合材料，它由高分子粘結劑（樹脂與橡膠）、增強纖維和摩擦性能調節劑三大類組分及其他配合劑構成，經一系列生産加工而製成的製品。汽車用制動器襯片俗稱“剎車片”。
汽車用制動器襯片按用途分主要有盤式制動器用襯片、中重型車用鼓式制動器用襯片、輕微型車用鼓式制動器用襯片和駐車用制動器襯片。
2.關鍵指標
（1）摩擦系數和指定摩擦系數。摩擦系數是摩擦力與加在試片上的法向力的比值。指定摩擦系數是由供需雙方共同確認商定的摩擦系數值。溫度是影響摩擦系數的最重要因數。剎車片在摩擦過程中，由於溫度的迅速升高，摩擦系數開始下降，當溫度達到樹脂和橡膠分解溫度範圍後，産生了摩擦系數的驟然降低。這種現象稱為“熱衰退”，嚴重的“熱衰退”會導致剎車失效。因此，生産廠家要指定摩擦系數，在相應的溫度範圍內試驗時，不能超出規定的範圍。
（2）磨損率。磨損率是在規定的條件下體積磨損量與摩擦功的比值，是衡量剎車片耐用程度的重要技術指標。耐磨性越好，使用壽命越長。
（3）機械強度和物理性能。在摩擦工作過程中，剎車片除了要承受很高溫度，，還要承受較大的壓力和剪切力。因此，要求剎車片必須具有一定的抗衝擊強度、抗壓強度、抗剪切強度，在高溫時不發生熱膨脹和熱龜裂。
（4）對偶面磨損檢查。在摩擦過程中不應將對偶件即摩擦盤的表面磨成較重的擦傷、劃痕、溝槽等過度磨損情況。
3.選購提示
（1）首先要看産品包裝是否完好，正規廠家生産的剎車片，包裝印刷比較清晰，印有工業産品生産許可證編號、指定摩擦系數、執行標準等，包裝盒內有合格證、生産批號或日期等信息。
（2）可根據自己的車型，選用與之相匹配的剎車片，儘量從廠家直銷的商店購買配套的産品，或到指定的汽車維修點更換剎車片。
（3）同一車軸上的制動蹄（塊）必須同時更換，而且必須是同一種制動蹄（塊），以保持左右制動力的一致。
（4）不要選購産品表面有油污、裂紋、起泡、溝槽等缺陷的制動蹄（塊）。
（二）汽車制動液
1.産品簡介
汽車制動液，俗稱剎車油，它是以醇醚、硼酸酯等化學品為主要原料，加入防銹、抗氧化、潤滑等添加劑，經過調合、脫水、過濾等工藝製備而成。廣泛應用於現代汽車採用液壓制動系統，具有剎車平穩、制動安全可靠的性能。制動液性能的好壞，直接關係到行車的安全。
2.關鍵指標
（1）幹、濕平衡回流沸點。汽車制動液的幹、濕平衡回流沸點是保證制動液制動有效的重要指標。汽車在行駛中因頻繁剎車，制動蹄片摩擦産生熱量，會引起制動液溫度的升高，當制動液中有低沸點物或少量水時，容易産生氣泡或氣體，這種情況下，腳踏制動踏板時，會有踏空的感覺或感到制動不靈。為此，國家標準GB12981-2003中規定，制動液的幹沸點大於205℃，濕沸點大於140℃。
（2）高、低溫運動粘度。好的制動液，不僅能在高溫地區（30℃以上）、而且在寒冷地區（-30℃以下）都能夠制動可靠。國家標準GB12981-2003中規定，100℃運動粘度大於1.5mm2/s，-40℃運動粘度：HZY-3、HZY-4等級小于1500mm2/s；HZY-5等級小于900mm2/s。滿足國家標準的制動液，氣溫高時，剎車不軟；氣溫低時，制動不滯後。
（3）對金屬腐蝕性。汽車制動液接觸的金屬有鐵、銅、鋁及合金等。這些金屬一旦被腐蝕，制動液容易漏出或令制動系統金屬部件銹蝕，或出現卡死現象，導致制動失靈。所以，合格的制動液都含有防腐劑、抗氧化劑等添加劑，GB12981-2003中規定了金屬腐蝕試驗指標為：鑄鐵質量變化 0.2mg/cm2，鋁質量變化 0.1mg/cm2（100℃/120h）。
（4）對橡膠影響。制動系統的制動泵中的皮碗及墊圈等為橡膠件，它們的材質有三元乙丙膠、丁苯橡膠等。合格的制動液，對橡膠適應性好，不會使橡膠收縮，收縮的橡膠皮碗根徑會縮小，制動液容易漏出，制動失靈。
（5）pH值。制動液接觸的材料有金屬、橡膠、塑料等，為防止制動液對這些材料的腐蝕或侵蝕，要求使用中的制動pH值大於7，小于11.5。pH值是衡量制動液是酸性還是鹼性的重要指標，pH值＜7，為酸性，酸性對制動系統材質腐蝕；pH＞11.5為較強鹼性，同樣對制動系統相關部件有腐蝕。通常好的制動液，pH值在8.0至9.5之間，以保證比較活潑的鋁等金屬零部件不受腐蝕。
3.選購提示
（1）看包裝。國家標準GB12981-2003中規定，制動液外包裝上必須標明平衡回流沸點、濕平衡回流沸點。並且要認真查看是否有生産許可證號，包裝桶上沒有標明這三項的制動液，不要購買。外包裝沒有XK18-001-00XXX許可證號的，不能選購。無生産廠家，無生産日期，無銷售服務電話，或有電話打不通的不宜選購。
（2）看標價。按現在制動液原料價格，以每桶裝有1公斤的制動液估算，如果標價低於每桶10元，難以確認為合格制動液。
（3）看顏色。好的制動液為淺黃色、透明、無雜質的液體，打開瓶後嗅不到異味，不合格制動液有難聞氣味，不透明、無色或奇怪顏色。
（三）車用潤滑油
1.産品簡介
潤滑油是一種廣泛使用於各種機器設備的高技術含量的石油産品，由精製礦物油或合成油及多種功能添加劑調配而成，其作用主要為潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨、防銹等，被譽為工業機器的“血液”。隨著汽車工業的快速發展，小轎車越來越多地進入了尋常百姓家，車用潤滑油已成為日用消耗品。
車用潤滑油（俗稱機油，包括汽油機油、柴油機油和通用油）在發動機內部高溫、高壓的環境下工作，對質量的要求十分嚴格，其質量的高低直接關係到車輛的正常行駛。
目前，國內車用潤滑油執行國家強制性標準“GB 11121－2006汽油機油”和“GB 11122－2006柴油機油”。“GB 11121－2006汽油機油”包括SE、SF、SG、SH、GF-1、SJ、GF-2、SL和GF-3共9個品種，“GB 11122－2006柴油機油”包括CC、CD、CF、CF-4、CH-4和CI-4共6個品種。通用油可根據需要在“GB 11121－2006汽油機油”和“GB 11122－2006柴油機油”所屬的品種中進行組合。任何一個通用油都應同時滿足汽油機油品種和柴油機油品種的所有指標要求。
2.性能要求
（1）良好的潤滑性。應具有良好的降低摩擦、減緩磨損和防止金屬燒結的能力。發動機油的黏度是評定潤滑性的重要指標，油品黏度級別的選擇通常由設備製造商指定或推薦。
（2）良好的低溫操作性。應保證發動機在低溫條件下容易啟動和可靠供油。評定發動機潤滑油低溫操作性的指標主要有低溫動力黏度，邊界泵送溫度/低溫泵送黏度和傾點。
(3)良好的黏溫性。油品黏度隨著溫度升高而降低，為了保持良好的潤滑性，油品應具有良好的黏溫性，即油品的黏度隨溫度的變化程度要小。評定油品黏溫性的指標是黏度指數。在基礎油加入黏度指數改進劑可提高油品的黏溫性。
（4）良好的清凈分散性。機油應具有良好清凈分散性，能有效抑制積炭、漆膜和油泥生成或將這些沉積物清除。機油的清凈分散性是通過添加清凈劑和分散劑而獲得的，主要通過相應的發動機臺架試驗來評定。
（5）良好的抗氧性。油品的抗氧化安定性決定了機油在使用中是否容易變質，對零件腐蝕和生成沉積物的傾向是決定發動機油使用期限的重要因素。
（6）良好的抗腐性。發動機油應具有良好的抵抗腐蝕性物質對金屬腐蝕的能力。評定發動機油抗腐性的指標是中和值，同時通過相應的發動機臺架試驗來評定。
（7）良好的抗泡性。潤滑油在運轉過程中，由於有空氣存在，常常會産生泡沫，尤其是當油品中含有具有表面活性的添加劑時，則更容易産生泡沫，而且泡沫還不易消失。潤滑油使用中産生泡沫會使油膜破壞，摩擦面發生燒結或增加磨損，並促進潤滑油氧化變質，還會使潤滑系統産生氣阻，影響潤滑油循環，出現供油不足等故障。因此，抗泡性是潤滑油的重要質量指標。評定發動機油抗泡性的指標是生成泡沫傾向和泡沫穩定性。
3.採購和用油指導
（1）在選用發動機油時，首先應根據是柴油車還是汽油車，選擇相應質量和黏度級別的柴油機油、汽油機油或者通用油。
（2）應選擇發動機廠家推薦的質量級別或高於1～2等級的潤滑油，絕不能選用低於推薦最低級別的潤滑油。選用質量等級較高的高性能機油，雖然價格稍高，但是綜合經濟性更好，如可以延長換油期、節約燃油消耗、有效減少磨損、提高發動機壽命、減少維修費用。
（3）儘量選用多級油，既可減少發動機的初期磨損，又可避免季節換油，達到冬夏通用，南北通用，減少燃料消耗。汽車啟動後熱機1～2分鐘再開動，也可有效減少磨損。
（4）儘量選擇大型主流生産廠家或政府部門質量公告中公佈的合格産品。購買時首先查看産品包裝和標誌，提防假冒。真品一般印刷清晰，有廠名廠址、生産日期、執行標準、聯絡電話等，包裝堅固。而假冒産品一般印刷較模糊，瓶身較軟甚至有破損或泄漏現象，有的廠名廠址、生産日期、執行標準、聯絡電話等信息不齊或虛假。再看價格，一般來説，質量可靠的産品其生産成本較高，因此售價也較高，貪圖便宜，就有可能買到質量較差甚至劣質産品，損壞車輛甚至危害人身安全。
（四）汽車GPS導航系統
1.産品簡介
GPS(Global Positioning System)導航系統是以全球24顆定位人造衛星為基礎，向全球各地全天候地提供三維位置、三維速度等信息的一種無線電導航定位系統。它由三部分構成，一是地面控制部分，由主控站、地面天線、監測站及通訊輔助系統組成。二是空間部分，由24顆衛星組成，分佈在6個軌道平面。三是用戶裝置部分，由GPS接收機和衛星天線組成。現在民用的定位精度可達10米內。
2.關鍵指標
（1）跟蹤靈敏度。汽車GPS導航系統的跟蹤靈敏度這一參數對使用者來説是非常重要的，因為當使用者身在城市峽谷、隧道、地下停車場等有遮擋的地方，GPS衛星信號的強度會大大降低，如果産品的跟蹤靈敏度這一指標較差，就會出現丟失衛星信號、失去位置信息的情況。
（2）定位精度。GB/T 19392-2003中規定系統定位精度應小于50m（2DRMS量度）。定位精度差的産品在路網相對密集的城市地區，GPS導航就顯得較為困難，以致導航儀識別不了“掉頭”、“左右車道”、“高架橋”、“立交分道”等等，這樣的導航是非常嚴重的缺陷，它會在使用者最需要導航的複雜路段做出錯誤的引導。
（3）位置更新率。GB/T 19392-2003中規定位置更新率應小于2s。該參數是考核汽車GPS導航系統以一定速度連續移動的狀態下，位置數據刷新的間隔時間。
（4）捕獲。考核汽車GPS導航系統以一定速度連續移動的狀態下，從啟動到捕獲的時間，GB/T 19392-2003中規定系統首次裝車時，實現捕獲過程需要車輛行駛的距離不大於20km，在車輛行駛中從啟動到捕獲的時間應小于5min。
（5）效率。選取起點與終點距離在50km-500km範圍內的路線，進行路線計算，從開始路線計算到開始路線引導的時間應不大於1min；目標檢索過程中汽車GPS導航系統對用戶操作的響應時間應不大於1min。
（6）電磁干擾。這是消費者容易忽視的問題，由於車輛裏集中了大量的電子設備，因此GPS導航系統産生的電磁干擾應該控制在一定限度內，以免影響車輛內部的其他電子設備工作。
3.選購提示
（1）選擇知名品牌，確保産品質量。由於汽車GPS導航系統産品市場品牌較多且雜，並且GPS産品質量重在售後的維護，購買知名品牌的産品，可相對地獲得保障産品質量及售後服務及用戶利益。
（2）注重産品性能而非價格。所以選購GPS需要注意産品的性能，而不要一味的購買價格較低的産品。在關注産品性能的時候，也要説明書存在誇大和誤導的情況，如跟蹤靈敏度，由於該指標是GPS性能的關鍵參數之一，目前廠商對該指標均標的很高，但實際上，由於目前還沒有明確的測試方法，該指標缺乏實際可比性。
（3）功能。現在的GPS産品一般有多項附加功能，如MP3/MP4、FM、藍牙、電視接收等等。但大多用戶在實際中卻很少用到。用戶在購買GPS時可根據自己的需求進行選擇。
（4）地圖。目前市場上比較知名的車載GPS用的地圖有：四維圖新、城際通、凱立德、道道通、高德等，都是經過測繪資質的地圖廠家。消費者選擇時需更多考慮升級、更新服務的便利性。
