新華網廣西頻道５月２５日電（記者樊宇　蔣桂斌）面對國際金融危機帶來的衝擊，一家生産汽車零部件的民營企業在銷售嚴重下滑的情況下，充分“借力”政府、政策的扶持，努力提高經營管理水平，最終從困難中“突圍”。

　　桂林福達集團有限公司是一家以生産銷售發動機曲軸、汽車離合器、變速器等汽車零部件和低速汽車（農用車）為主營業務的高新技術企業，近年來一直保持高速發展，成為廣西成長最快企業之一，為“東風”、“解放”等國內４０多家汽車和發動機生産商配套，部分産品出口美國、俄羅斯、越南和古巴等國外市場。

　　受國際金融危機影響，全國汽車産業面臨內需不足，外需減少的局面，福達集團在“寒流”中“感冒”，去年最後兩個月的銷售收入同比下降３０％－４０％，虧損額約１億元。

　　福達集團積極採取措施應對危機。在內部管理方面，從購買原材料到庫存等各個生産經營環節，儘量減少資金佔有量；從防堵“跑冒滴漏”到控制出差費用，儘量從降低成本等方面“挖潛”。在市場策略方面，根據市場需求的變化，及時調整産品結構，將原來以配套重型車為主調整為以配套輕型車為主。

　　記者近日在福達集團生産車間看到，各條生産線都正常運轉，離合器、變速器等汽車零部件源源下線。集團黨委書記李剛告訴記者，今年１月銷售收入同比下降２０％，２月比１月翻一番，３月創單月銷售收入１．５５億元的歷史新高，同比增長２２％；今年一季度銷售總額３．４億元，與去年同期基本持平。

　　李剛説：“公司之所以能扭轉劣勢，除了自身努力外，還得益於國家宏觀政策和地方政府的扶持。”今年以來，國家實行了降低汽車購置稅以及汽車摩托車下鄉補貼等系列新政策，刺激了汽車消費市場“回暖”，帶動了福達集團等汽車産業鏈條上的相關企業。此外，中央以貸款貼息為主的方式安排２００億元技術改造專項資金，在當地政府和銀行的支持下，福達集團獲得了３０００萬元的技改貼息貸款。　

　　“目前公司的生産、銷售、技改等工作順利推進，‘金融危機中不讓一名員工下崗的承諾’還將繼續兌現！”李剛説。（完）

責編：雍莉