科技搶灘北京奧運 太陽能遍奧運場館

　　上週日，第十一屆北京科技博覽會圓滿落下帷幕。適逢奧運之年的這屆科博會，集中展示了140項與北京奧運會相關的科技最新成果，儼然成為科技奧運的説明會。

　　無論是泳池裏的“鯊魚皮泳衣”，還是碳纖維在羽毛球拍上的應用，都證明了比賽早已不僅是肌肉和頭腦的競技，科技已深深滲入奧運會的比賽中。如今，運動員成績提高的背後，大運動量的訓練方式已有科技手段輔助。在科技博覽會上，中國科學院合肥智慧機械研究所帶來參展的4項科技成果——數字鉛球和鐵餅、數字跑道、皮划艇實船測試系統，全部是處於世界領先水平，並且都已在國家隊的訓練中運用。這無疑讓正在備戰北京奧運會的中國體育健兒如虎添翼。

　　同時，“綠色奧運”概念在科技博覽會的奧運展廳也得到了充分的體現。“零排放汽車”、新能源在北京各大比賽場館被廣泛利用，就連奧運會開閉幕式上用的煙火也為了環保裝上了芯片……

　　開幕式煙火也環保

　　為了烘托現場氣氛，燃放大量的煙火成了歷屆奧運會開幕式錶演中的經典手段。然而燃放煙花後産生的大量刺鼻煙霧往往讓一些現場觀眾苦不堪言，並且對大氣造成一定的污染。但是請放心，這樣的情況不會在北京奧運會的開幕式上出現！

　　北京奧運會開(閉)幕式新型環保焰火及發射裝置也在此次展覽會上亮相。該裝置又名焰火彈空氣彈射系統，是使用壓縮空氣，通過電磁閥控制壓縮空氣釋放的原理達到彈射焰火彈的目的。所以這個裝置在燃放煙火後並不會産生濃煙和刺激性氣味。此外，在頂端裝有的芯片可精確控製造型圖案等特點，同時也避免了使用火藥的彈射裝置進入奧運會主體育場操作而帶來的安全隱患，確保了北京奧運會開閉幕式焰火的燃放不再有“後遺症”。

　　公共交通零排放

　　目前，50輛純電動客車已被北京市政府、北京奧組委確定在奧運期間應用。這50輛電動客車在奧運期間將運行在媒體村、北部賽區的內環線。電動客車全部採用鋰電池提供能源，可以説是真正的“零排放”。

　　與採用燃料的傳統客車相比，純電動客車的優點還真不少。發動機的噪音很小，平穩起步比傳統客車更舒服。一次充電3個小時，就可以行駛200—250公里。一輛電動客車約配十組電池，完全可以保證充足的行駛動力。而在內部舒適性上卻與傳統的豪華大巴無異。

　　此外，300台純電動場地車在奧運會期間整體用於各比賽場館、遊覽載客車、場地小貨等多個服務系列。75輛混合動力轎車將分配到9家出租公司，進行出租車示範運行。還將有20輛零排放的燃料電池轎車和3輛客車擬作為固定線路用車、馬拉松等賽事的先行引導車和隨行服務車。屆時，環保車型將在奧運期間的交通上佔有重要的一席。

　　太陽能遍佈奧運場館

　　北京的能源供應一直是緊張的。舉辦奧運會期間，大量場館的照明、空調等設備的使用無疑對北京電力供應是場考驗。然而科技就是把不可能變成可能，取之不竭的新能源——太陽能在北京奧運會各個區域中廣泛使用。

　　在國家體育館等7個奧運場館和奧運工程中太陽能光伏並網發電系統得到了充分的應用，年發電量70萬千瓦時，相當於節約標煤170噸，減少二氧化碳排放570噸。

　　太陽能半導體照明燈，將安裝在奧運村通往各個場館的道路上，可為90%的奧運場館草坪燈、路燈提供照明，節省了大量電能。

　　奧運村太陽能熱水利用系統，安裝在奧運村屋頂花園，成為花架構建的組成部分，共計6000平方米的太陽能熱水系統在奧運會期間將為16800名運動員提供洗浴熱水的預加熱，奧運會後，可供應全區近2000戶居民的生活熱水需求。該系統運行後，年節約電量近1000萬千瓦時、節約標煤2400噸，年減少排放二氧化碳約8000噸、二氧化硫20噸、粉塵200噸。

責編：趙文