電力上市公司業績或將受17省市拉閘限電影響

　　1月28日，長航鳳凰公司的船隻在武漢港裝煤。當日，中國長航所屬的長航鳳凰股份有限公司八艘裝滿煤炭的船隻從武漢港起航，開往長江中下游，以緩解沿江各大電廠的燃“煤”之急 新華社圖暴雪肆虐，煤電告急。今年1月中旬以來，華中、南方以及華東部分地區遭受罕見的嚴重雨雪冰凍天氣，部分地區出現電煤緊張的狀況，目前全國已有17個省市出現拉閘限電。分析人士認為，此次惡劣天氣，可能對國投電力等部分電力上市公司業績産生一定影響。

　　“不計價格，有煤就進！”針對當前電力供應緊張的局面，國電電力董秘陳景東昨日在接受本報記者採訪時表示。

　　據他介紹，國電電力此前一般保持兩周以上的存煤量，但目前已經大量降低，只有一週左右。陳景東透露：“雖然存煤量少，但還沒有到停機的程度，只是局部電廠已經被迫減負荷運轉。”

　　陳景東坦陳，目前公司上下面臨的壓力非常大，亦為此做了許多工作。“公司首先加強了跟地方政府的聯絡，在這種情形下，沒有當地政府的支持是不行的。”他説。

　　其次，國電電力加強了跟煤炭企業、礦區的聯絡，督促其保質保量地完成煤炭供應。此外，國電電力還緊急與交通部門協調，以求保障鐵路、公路、水路的暢通，力爭不因缺煤而導致停機。

　　國投電力董秘魏瓊也對記者表示，公司正在積極尋求地方政府的支持。由於公司著手準備得比較早，在運輸、存貨等方面都做了安排，目前整體情況還比較好。魏瓊介紹説，國投電力在廣西、福建等地的存煤比較多，其中公司在福建的電廠，存煤量還在當地排名第一，受到了當地政府的表揚。

　　魏瓊告訴記者，目前國投電力正在多方面落實煤源，雖然從近期來看，國投電力的存煤沒有問題，但“時間長了也不好説。”“目前已經有幾個電廠比較吃緊了。”魏瓊説，但公司尚沒有減負停機的電廠。

　　陳景東則指出，事實上，電煤的供應早已存在壓力，包括供應、運輸等方面，只是並沒有引發廣泛關注。本次惡劣的雨雪天氣，恰巧起到了導火索的作用。

　　據了解，國家發改委、鐵道部、國家電監會、中國煤炭運銷協會紛紛發佈通知，要求全力保障電力、煤炭供應。為最大限度地緩解部分地區電力緊張局勢，鐵路部門在應對春運龐大客流的同時，把電煤運輸作為重中之重來安排運力。

　　中金分析師陳俊華指出，華中、雲貴地區火電機組受此次冰凍天氣影響較大；華東、廣東地區火電生産商運營壓力主要來自於利用率提升導致電廠存煤的快速下降，穩定的電煤供應（量、價）是確保盈利穩定的主要因素。

　　陳俊華認為，此次惡劣天氣，國投電力受影響較大，公司31%的權益裝機集中在廣西、雲南地區，是此次南方地區電煤運輸受限的重災區。此外，2008年上半年，公司燃煤不足、利用率受挫仍將持續，業績將受到影響。

　　華能國際方面，公司有15%的裝機集中在華中地區，目前公司機組沒有出現停機現象，電廠平均存煤在7-10天。冰凍天氣對華能國際全年的機組利用率影響不會太大。至於長江電力，由於一季度是水電的傳統枯水期，輸電不暢對於公司全年業績影響相對較小。

　　陳俊華判斷，電企一季度業績不佳概率大，全年業績影響尚待觀察。中金認為，政府部門對於煤電油運保障工作的部署有助於確保電煤運輸的穩定，亦有助於確保電煤價格的企穩、增幅回落；如若冰凍天氣在未來一兩周內改善，對於電煤價格的企穩有推動作用；反之，如若冰凍天氣持續較長時間，火電生産商全年的燃料成本增幅將有可能超出預期。

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責編：趙文