4月22日開幕的第十三屆上海國際車展上，憑藉“未來科技城”整體氣勢先聲奪人的南京依維柯掀起戶外展區一撥觀展高潮。在本屆上海車展期間，南京依維柯率旗下7款用途不同、各具特色且技術領先的商用車亮相，幾乎涵蓋未來城市輕型商用車用途的各種領域，其中具備上海世博會指定用車標識純電動車和專用輕客，更以傲人的節能環保優勢，成為“綠化”車展的重要武器。
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作為一家以引領前沿技術而著稱的商用車製造商，南京依維柯長期以來持續致力於新能源、新技術領域的創新發展，並在電動車領域取得了突破性成果。本屆車展上嶄露頭角的純電動量産輕客，憑藉其零污染、零排放的極致綠色特性，成為引起多方關注興趣的亮點展品。據悉，該車型已經被上海世博會欽點為園區零排放運輸方案的專用車型，並已于2009年率先實現向國家電網用戶的量産交付。
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不同於示範性的概念産品，依維柯純電動輕客在技術上已經相當純熟。據介紹，該車從表面上看與依維柯其他燃油驅動産品並無明顯差異。取消傳統的發動機後，這款車通過加裝電驅動系統而實現了從燃油驅動到電力驅動的轉變；同時在動力電池上加裝先進的電池管理系統，也實現了能量的穩定輸出。另一方面，該車還充分契合了中國環境與道路特點，與歐洲理念和科技同步。
廠方介紹説，經過動力學計算和倣真進行合理配置，依維柯電動車的性能完全達到城市道路工況的要求，空電池4小時可充滿電，續駛里程達到200公里，日常城市內行駛綽綽有餘。根據測試數據，南京依維柯純電動車的百公里耗電量為40度，僅相當於5L柴油的能量值，可以説節能性也非常突出。由於運作安靜、行駛平穩的特點，這款純電動輕客將帶來更加舒適的乘坐體驗。
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隨著2008年金融海嘯的爆發，新能源車輛已成為清晰的未來發展方向。不過從當前市場環境來説，低排放車輛亦是實現綠色環保的主流軍。南京依維柯在本次參展所帶來的裝備國四F1C發動機的客車底盤，在節能減排上有著傲人優勢，已經領先於國家排放法規的實施。南京依維柯總經理周亮向記者表示，新能源汽車具有更為廣泛的行業、社會與用戶利益，南京依維柯希望在這個領域不斷進發，不僅是一種發展戰略的考慮，亦是要倡導行業運輸綠色環保的長遠之路。這恐怕正是其“科技領航路 綠色新境界”的參展主題希望傳達的觀念吧。
責編：龐帥
