獨有的魅力和超酷的外觀歷來是眾多跑車車型的亮點，更有不少跑車推出更加拉風的敞篷版車型。在此次上海車展上首次亮相了不少從軟頂敞篷換裝為硬頂敞篷的新車型，例如寶馬Z4，馬自達MX-5等。而保時捷和法拉利等高端跑車品牌也推出Boxster和Califorlia等售價門檻更低的敞篷車型，另外自主品牌吉利，名爵也紛紛展出各自品牌的跑車車型。那麼它們都有哪些獨特之處呢？
新寶馬Z4在維持立體的車身鈑件折線與線條時，融入了寶馬新一代車型的家族特徵
歐係敞篷跑車：寶馬Z4
剛剛在去年洛杉磯國際車展上亮相的新一代寶馬Z4齣現在此次上海車展上。新一代寶馬Z4雙座敞篷車不論在外觀造型、敞篷機構、座艙配備與動力配置方面，都較現款車型有了全面更新。第二代寶馬Z4在維持十足利落立體的車身鈑件折線與線條時，融入了寶馬新一代車型的家族特徵，將原本一直較為另類的Z4拉回寶馬車系統一的造型風格之內。
新寶馬Z4雙座敞篷車不論在外觀造型、敞篷機構、座艙配備與動力配置方面，都較現款車型有了全面更新
儘管新一代寶馬Z4與現款車型一樣維持雙座敞篷的緊湊車身，但是位於座艙後部的軟頂敞篷卻已經悄然升級為更具實用性的電動硬頂敞篷機構。當硬頂打開後，新寶馬Z4便從敞篷車轉變雙門Coupe車型。這一新設計也讓寶馬Z4成為繼新3係敞篷版為進化硬頂敞篷後，又一款由軟頂改為硬頂的寶馬敞篷車。
位於座艙後部的軟頂敞篷卻已經悄然升級為更具實用性的電動硬頂敞篷機構
動力方面，新一代寶馬Z4車係提供包括2.5升自然進氣發動機的Z4 sDrive 23i、3.0升渦輪增壓發動機的Z4 sDrive 30i與3.0升雙渦輪增壓發動機的Z4 sDrive 35i等三款動力版本，最大動力輸出分別為152kW、192kW與228kW。傳動系統方面，新寶馬Z4 sDrive 23i與30i分別提供6速手動與6速自動兩款變速器可供選擇，頂級配置的新Z4 sDrive 35i除了六速手動變速器外，更可選配以寶馬M3所搭載的M-DCT為基礎設計的七速雙離合器變速器，將228kW最大功率的雙渦輪增壓發動機的動力發揮到極致。此次出現在上海車展展臺上的是搭載3.0升雙渦輪增壓發動機的Z4 sDrive 35i頂級版本車型。
