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中國機械工業聯合會執行副會長張小虞：
尊敬的萬會長、苗部長、沙秘書長、各位嘉賓、汽車界的各位老總、各位媒體朋友，大家下午好今天，再次聚會在上海這塊經濟社會發展、汽車工業發展最快的熱土，相距在上海國際車展和高峰論壇，本屆車展以空前的規模順利的展開，總規模將超過17萬平方米，共有25個國家和地區的1500多家企業參加展覽。眾所週知國際金融危機對實體經濟的波及首當其衝的是汽車工業，就是在這樣的特殊環境中，上海的車展和今天的論壇展示出一種獨有的信心，這是對中國汽車工業和世界汽車工業發展的信心，對中國汽車市場的信心，是製造廠商、銷售商、消費者的信心，我代表中國機械工業聯合會、中國汽車工程學會，也代表中國汽車工業協會表示熱烈的祝賀，並向大會組委會的朋友表示衷心的感謝，你們不僅為中國汽車産業的發展，也為世界汽車工業的發展做了一件大好事。
目前，大家最關注的是如何儘快的拜託金融危機對中國汽車産業的不利影響，中央已經迅速的做出決策，在振興十大産業規劃中，第一個就是汽車産業，第一個推動的是汽車市場的消費，第一次拿出真金白銀，在國家一系列促進汽車消費政策的推動下，中國汽車的産銷一季度結束了去年下半年的下降趨勢，今年一季度中國的汽車産銷止跌回升，比去年增長了3.8% ，3月份産銷均超過100萬輛，達到歷史最高水平。汽車産業調整振興規劃，對促進汽車消費增長已初見成效，因此，我們對中國汽車市場的回暖充滿信心。中國的汽車産業要為中國經濟持續又快又好的發展做出自己的貢獻。為保民生、保穩定做出支柱産業應有的貢獻，以一流的技術、一流的裝備、一流的服務做出精品，使用戶滿意。從汽車工業發展30年的軌跡來看，經過7年的高速增長，即使沒有這次國際的金融危機，我國的汽車産業也到了該調整的時候。剛才苗部長講，我們絕對不要因為這次外因而輕描淡寫了我們自身的矛盾和問題，在當前的市場環境下，我國汽車工業沒有怨天尤人，而是按照中央的要求主動的調整結構，包括市場結構、技術結構、産品結構和組織結構，善待經銷商、供貨商、建立起零部件供應商、汽車製造商、經銷商同甘共苦攻讀難關的良好關係，一起把質量、服務搞上去，使産業競爭力再上新的臺階。中國的汽車工業經過改革開放30年的發展，五個五年計劃的奮鬥，在兩個産業政策的指導下，今天又有了國務院頒布的調整振興規劃，已經具備了由大邁強的堅實基礎，不存在泡沫。
一是過去幾年中，我國汽車産業每年的固定資産投資都在1000億元左右，其中銀行的貸款不到10%。基本靠企業的自籌、社會的籌資、合資企業也把全部的利潤投入到企業的再發展。二是我國汽車個人消費的銀行貸款餘額也不到10%，我國汽車消費不依賴銀行的貸款，和美國70%靠銀行借貸有很大的差異。第三，我國汽車的産品在價格上也佔有比較的優勢，10萬元的産品價格低於國際水平。10到20萬的産品和國際相當，只有30萬元以上的車，因為生産的規模，國産化率等原因，比國際價格高，客觀的説這幾年充分的市場競爭，基本擠乾了汽車價格的水平。第四，從出口的角度來看，我國的汽車産業還沒有達到出口依賴的程度，出口額和整車出口的數量，佔總産值的銷售量不到10%。第五，我國排名前10位的骨幹企業，他們佔有市場份額的84%，這些企業都把所有的資金投入到發展的主業，除了振蕩的發行股票和債券外，沒有去炒作虛擬經濟。
有上面的堅實基礎，我們相信，在中央政策的支持下，在汽車産業共同的努力下，我們一定可以經受住這場考驗，汽車産業的增長速度也將繼續與全國的GDP增長同步，在2020年，成為世界産業強國的目標絕對不會動搖。我們共同祝願中國汽車工業抓住機遇，調整結構、化危為機，實現更好更快的發展，也祝在座的所有企業都在中國汽車産業的發展中得到自身的良好發展，祝本次論壇和展覽會圓滿成功，謝謝大家！
責編：龐帥
