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通用中國副總裁陳實:促進能源多樣化、實現可持續交通

CCTV.com  2009年04月19日 18:55  進入復興論壇  來源:CCTV.com  

通用中國副總裁陳實:

    尊敬的各位領導、各位嘉賓、女士們、先生們大家下午好,首先我代表通用汽車公司感謝組委會邀請我們參加2009上海國際汽車展高峰論壇。

    今天我的演講題目是《促進能源多樣化、實現可持續交通》。

    今年中國的汽車銷量很有可能達到1000萬台,從而超過美國,成為世界上最大的汽車市場。儘管如此,中國只有4%的人口擁有汽車,而世界的平均水平是11%。在中國,80%的客戶是第一次買車,因此,可以説中國汽車的消費還將繼續增長。但是,另一方面,我們看到的是現在50%的石油消耗是用在交通上,這個比例還在繼續擴大。幾年前,這個數字還不多1/3。快速增長的汽車消費與能源安全間的矛盾日益突出,這給汽車公司、能源公司、政府是一個嚴峻的挑戰。為了更有效的應對這一挑戰,通用汽車一直致力於把最好的技術和經驗帶到中國,一方面幫助中國加速發展更清潔、更節能的汽車技術,另一方面積極推廣多樣化的能源解決方案,中國顯然具有進一步改善能源使用效率的空間,中國單位GDP的能耗比發達國家高出很多,是美國的3.7倍,是日本的6倍。能源消耗方面中國煤炭消耗佔能源結構的70%,能源結構嚴重失衡,因此我們相信提高能源使用效率、優化能源結構是解決中國能源問題的關鍵。

    目前,石油仍然是交通能源的首位,比重超過90%,這樣的局面顯然是不可靠、不安全、不可持續的,因此我們的目標是提高能源的使用效率和使用替代能源,比如生物能源、煤氣燃料,電和氫,從而改變目前的不利局面,只要能源公司、政府、企業共同合作,相信汽車産業嚴重依賴石油的局面會改變。

    通用汽車相信,目前和今後的汽車系統從傳統的內燃機、純電動到燃料電池的系統,都為實現能源安全扮演重要的角色,我們要考慮所有的能源,包括石油、天然氣、煤、天然氣和核能,我們還要發展各種轉換技術,把各種能源通過轉化、通過適當的載體來支持不同的驅動系統,混合型的戰略意味著我們不僅要看好某一兩種能源,只考慮某些能源載體,只重視特定的驅動系統,我們還要關注可以取代石油的載體。

    通用汽車是唯一從全方位的市郊提出能源多樣性的公司,從此促進能源多樣化,以此解決能源問題的關鍵所在。

    混合能源戰略要求我們深入的理解各種能源的路徑,相關的社會、經濟、技術和環境因素,從而規劃處客觀、全面的可持續能源戰略路線圖。任何急於求成的方案是走不通的。因此,我們必須通過客觀、科學的分析才可以找到真正的答案,也正是基於這樣的考慮,去年4月通用汽車和上汽集團、清華大學共同建立了清華大學中國車用能源研究中心,該中心的任務是對能源供應路線、能源需求、驅動系統等制定客觀、科學和全面的中國車用能源戰略路線圖。該中心也就能源路線圖的實施提供建議,針對生物制汽油、油氣、煤、電氫展開研究,並考慮不同路徑間的相互作用和影響,形成符合中國國情的路線圖。希望通過研究中心的研究工作,可以切實幫助中國找到合適中國國情的車用能源解決方案。

    作為汽車生産廠商,我們希望通過先進的技術手段改善汽車燃油的經濟性,減少二氧化碳排放,提高石油的可替代性,使汽車更節能、環保,運用已有的內燃機技術,我們可以將目前的燃油經濟型水平提高15%左右,通過過渡性的方案,混合動力可以進一步提高燃油經濟性。但是由於該系統有兩種車載系統,成本增加。

    我們認為,燃料電池堆高昂的成本和氫基礎建設的不確定性,使這項技術的商業化應用仍然遙遠。通用汽車和我們的能源化戰略對應,可以適應多樣燃料,高效的內燃機技術、對應的石油、生物燃料和對應的電、氫等燃料,特別要強調的是我們認為沒有單一和絕對的解決方案,我們的多樣化戰略和對應的驅動系統戰略,本質就是發展多種技術達到更高的能效、更少的石油依賴性、更少的二氧化碳排放。

    通用汽車在中國高效節能發動機的推廣受到市場的認可,去年11月,上海通用汽車的兩個發動機榮獲2008年博格華納中國新十佳發動機獎,在即將開幕的上海車展當中我們將推出雪佛蘭克魯茲。

    基於非糧作物的第二代生物燃料,可以大大降低溫室氣體的排放,我們和全球擁有領先技術的公司通力合作,致力於加速下一代生物燃料汽車的商業化。通用汽車在零火燃料車處於領先的地位,我們目前已經銷售了500多萬台的乙醇燃料車,我們也通過研究中心和中國生物燃料行業一起合作,針對中國的生物資源、土地資源、水資源的情況研究適合中國國情的生物燃料路線圖。我們的願景是實現車輛的電氣化,其典型的車型代表是現在要介紹的雪佛蘭的Voit。在本屆的上海車展當中我們將展出雪佛蘭Voit的樣車,並計劃在2011年在中國上市。

    我們認為,雪佛蘭Voit的電池征程式的汽車外,還應該包括燃料電池車,和內燃機相比,具有以下的優勢,能效高出兩倍,零部件減少60%,僅有10%的運動部件,有同等的耐久性。更重要是零排放。因此燃料電池的技術,顯然可以成為未來可解決方案之一。Voit需要利用電網對電池充電。

    通用汽車不僅致力於研發生産新能源車,我們還積極在中國一起研究可持續交通能源的研發工作,我們需要與價值鏈各個合作夥伴展開通力合作,共同向低碳清潔能源過度,我們認為政府在新能源當中的作用是關鍵的,通過法規正確引導新能源的發展。

    我們希望通過能源多樣化的戰略,通用汽車以立足中國、攜手中國為原則,致力於中國汽車工業的可持續發展,我們正在與我們的戰略合作夥伴上汽集團合作,和車用能源研究中心合作,為這一目標積極努力,謝謝大家。

責編:龐帥

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