海馬汽車全力打造三大動力平臺

　　近日，記者從海馬汽車獲悉，在即將開始的第十三屆上海國際車展上，海馬汽車將發佈其“藍色引擎”自主動力總成戰略，也這也是繼大眾、通用之後，國內第一家著眼于動力總成戰略的自主品牌汽車企業。其中，在傳統動力方面，海馬汽車規劃了三大動力平臺，可以生産1.0L到2.0L共7種不同排量的發動機。

　　據了解，海馬汽車的三大動力平臺，分別是FP系列（1.6L-1.8L-2.0L）、E系列（1.3L-1.5L）、S系列（1.0L-1.2L），並在此基礎上進行産品系列化，基本覆蓋海馬所有産品。

　　其中，將在上海車展展出的傳統動力車型有排量1.0L的微客車型福仕達、微轎車型M1；匹配1.3L、1.5L兩種發動機的A0級車型M2；海馬首款自主研發車型，1.8L排量的海馬3和普力馬換代車型H2；匹配2.0L發動機的B級SUV車型S3、1.6L排量的福美來09款和即將在車展上市，搭載VVT技術發動機的歡動1.6L車型。可見，此次海馬展臺展出的車型，已經基本呈現出海馬三大動力平臺的研發成果。

　　而在産品技術方面，三大平臺全面運用縱向進氣道、VVT、低阻力進氣管等技術提升性能；採用細頸曲軸、輕活塞、低張力環、縮小燃燒室表面積等技術降低油耗與排放。在工藝技術上，採用平臺網紋珩磨工藝、曲軸孔採用鉸珩工藝、直線電機驅動加工、裝配過程在線檢測等世界一流技術，保證了加工精度，升功率達到55千瓦，升凈功率超過50千瓦。這些工藝和技術上的亮點，使海馬發動機達到甚至超過跨國公司同檔次産品的水平。如歡動1.6L車型搭載的HA-VVT-1.6發動機的輸出功率是88.2KW，目前市場上所有可見的1.6L發動機中，它僅次於豐田卡羅拉的1ZR-FE發動機（90KW）。

　　海馬內部人士透露，目前，歡動1.6L已確定在本屆車展上市，而將在車展上展出的A0級車型M2和B級SUV車型S3屬首次亮相，兩款車即將在今年年底或明年初先後上市。

　　另外，海馬傳統動力的三大平臺將提前實現《國家汽車産業調整和振興規劃》的目標技術指標要求：即自然吸氣1.5L以下汽油發動機升功率達到55Kw、排放達到歐五；非直噴增壓汽油發動機，升功率超過70KW；及相關排放與油耗要求。

責編：張福偉