購置稅減免,再加上元旦剛剛出臺的燃油稅方案,都是對小排量車型的利好之舉。專家認為,這樣的政策既有利於促進消費,又有利於汽車産業結構調整。
專家認為,受到燃油稅方案和購置稅減免政策的影響,小排量車將在未來成為市場的主導。2008年,1.6排量一下的汽車已經佔到了60%的市場份額。而購置稅減半以後,短期之內刺激了不少消費者提前購買;從中長期來看,這一政策對中低收入人群和農村人群將會起到比較大的帶動作用。預計在09年,1.6排量一下汽車將會佔到70%以上的市場分額。
專家賈新光:“下一步我估計它政策不會有大的改變,我們節能減排,鼓勵小排量這個政策不會變。我覺得長期看這個政策還會堅持這個原則。”
此外,賈新光還認為,目前1.6一下排量車佔到了市場的三分之二,這就意味著將有三分之二的消費者會受益,這也會大大拉動消費者的消費信心。同時也給不少汽車生産企業帶了下希望。
深圳比亞迪汽車有限公司新聞發言人王建君:“對於我們企業可能是銷量的增加會拉動我們整個企業銷售的增加,這不但是對於我們企業,對於經銷商是個短期利好的消息,同時中長期對於我們優化産業結構也會有非常重大的引導作用。”
責編:韓文燕